هيونداي توسان 2027 الجديدة كليا - المواصفات التفصيلية

بعد شهور من الانتظار, كشفت هيونداي اليوم رسميًا عن الجيل الخامس والجديد كليًا من توسان بالسوق الكوري, والذي يأتي بتصميم جديد بشكل كامل, مع زيادة واضحة في الأبعاد والمساحات الداخلية, إلى جانب تقديم نسخة هجينة بتقنيات جديدة, ومحرك بنزين 1.6 لتر تيربو, وعدد كبير من التجهيزات وأنظمة الأمان الجديدة, بالإضافة إلى نظام Pleos Connect للتجربة الرقمية داخل السيارة, واليكم كل التفاصيل....

التصميم الخارجي في هيونداي توسان 2027 الجديدة كليًا

كشفت هيونداي عن توسان الجديدة خلال فعالية خاصة أقيمت في كوريا الجنوبية, والتي حصلت على تصميم جديد يعتمد على لغة "Art of Steel", مع مقدمة أكثر قوة, تضم إضاءة نهارية بتصميم رأسي مستوحى من حرف H, إلى جانب شريط إضاءة أفقي نحيف في المنتصف, مع تصميم جديد للشبكة وفتحات التهوية.

ومن الجوانب تظهر توسان الجديدة بتصميم أكثر حدة, مع رفارف ثلاثية الأبعاد وخطوط جانبية واضحة تمتد بطول السيارة, بينما تأتي الخلفية بمصابيح LED ذات تصميم ثلاثي الأبعاد داخل عدسات شفافة, لتقدم شكلًا مختلفًا بحسب تشغيل الإضاءة, مع تصميم جديد للصادم الخلفي.

وحصلت توسان الجديدة على زيادة 60 ملم بالطول, و40 ملم بالعرض, إلى جانب زيادة 30 ملم بقاعدة العجلات مقارنة بالجيل السابق, وهو ما انعكس على المساحات الداخلية, حيث زادت مساحة الرأس للركاب في الصف الثاني بمقدار 29 ملم لتصل إلى 1031 ملم, كما ارتفعت زاوية فتح الأبواب الخلفية من 73 إلى 83 درجة لتسهيل الدخول والخروج.

وتقدم هيونداي أيضًا فئة XRT المخصصة للعملاء الباحثين عن تصميم أكثر قوة وطابع مناسب للأنشطة الخارجية, والتي تحصل على شبكة أمامية خاصة, وإضافات حول الرفارف, وألواح حماية سفلية, إلى جانب مجموعة من التفاصيل الخارجية المختلفة عن النسخ التقليدية.

التصميم الداخلي في هيونداي توسان 2027 الجديدة كليًا

من الداخل حصلت توسان الجديدة على تصميم مختلف للوحة القيادة, مع شاشة مركزية كبيرة وتصميم أكثر انفتاحًا للمقصورة, إلى جانب عجلة قيادة جديدة بتصميم Double D-Cut, وشاشات نحيفة, مع الحفاظ على أزرار فعلية للتحكم في عدد من الوظائف الأساسية.

وتوفر السيارة شاشات بقياس 12.9 أو 17 بوصة بحسب الفئة والتجهيز, مع إمكانية عرض أكثر من وظيفة في نفس الوقت من خلال تقسيم الشاشة, إلى جانب شاحن لاسلكي مزدوج, ومساحات تخزين إضافية, وتجهيزات مثل مقاعد الاسترخاء الأمامية ونظام صوتي فاخر من Bang & Olufsen.

وتتوفر توسان الجديدة بأربعة تصميمات مختلفة للمقصورة, إلى جانب 8 ألوان خارجية, من بينها 5 ألوان جديدة, مع تقديم مجموعة من التجهيزات التي تستهدف زيادة الراحة وسهولة الاستخدام داخل السيارة.

منظومة القوة في هيونداي توسان 2027 الجديدة كليًا

تقدم هيونداي توسان الجديدة في السوق الكوري بخيارين من منظومات القوة, الأول محرك بنزين 1.6 لتر تيربو, والثاني منظومة هجينة تعتمد أيضًا على محرك 1.6 لتر تيربو.

تولد النسخة البنزين قوة 193 حصانًا وعزم دوران 270 نيوتن متر, مع استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات, بدلًا من ناقل الحركة السابق ذي الـ7 سرعات ثنائي القابض.

أما النسخة الهجينة فتستخدم الجيل الجديد من أنظمة Hybrid لدى مجموعة هيونداي, وتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 245 حصانًا, مع عزم دوران يبلغ 380 نيوتن متر, بينما يصل استهلاك الوقود المعلن إلى 17.4 كم/لتر.

وتحصل توسان الهجينة على نظام Inertial Driving Guidance, والذي يعتمد على بيانات الملاحة للتعرف مسبقًا على المناطق التي تحتاج إلى تخفيف السرعة, ثم تنبيه السائق لرفع قدمه عن دواسة الوقود بهدف تحسين كفاءة استهلاك الطاقة, إلى جانب نظام Stay Mode الذي يسمح بتشغيل بعض وظائف السيارة مثل التكييف ونظام الترفيه أثناء التوقف لفترة محددة.

تحسينات جديدة على الثبات والراحة والعزل في توسان

لم تقتصر التغييرات على التصميم ومنظومة القوة, حيث عملت هيونداي على تطوير نظام التعليق وهيكل السيارة لتحسين الثبات وراحة الركوب, مع زيادة صلابة مناطق اتصال التعليق الأمامي بالهيكل, وتعزيز الجزء السفلي من الهيكل في منطقة التعليق الخلفي.

كما حصلت السيارة على صمامات جديدة للمساعدين تسمح بضبط أداء نظام التعليق وفقًا لحالة الطريق وظروف القيادة, بينما تحصل النسخة الهجينة على نظام E-Traction الذي يستخدم المحرك الكهربائي للتحكم في حركة السيارة وتحسين الثبات والراحة على الطرق غير المستوية.

وعملت هيونداي كذلك على تقليل الاهتزازات والضوضاء داخل المقصورة, من خلال تطوير قواعد المحرك وناقل الحركة, وإضافة مواد عازلة للصوت, إلى جانب زيادة سماكة زجاج الأبواب لتقليل ضوضاء الهواء عند السرعات المرتفعة.

ورغم زيادة أبعاد السيارة, نجحت هيونداي في خفض معامل مقاومة الهواء من 0.33 إلى 0.30 للنسختين البنزين والهجينة, من خلال تحسين تصميم الجناح الخلفي والعجلات وفتحات الهواء النشطة والصادم الخلفي.

تجهيزات الأمان في هيونداي توسان 2027 الجديدة

حصلت توسان الجديدة على مجموعة كبيرة من أنظمة الأمان, من بينها 9 وسائد هوائية, ونظام مثبت سرعة ذكي يعتمد على بيانات الملاحة, ونظام تجنب التصادم الخلفي, إلى جانب نظام Pedal Misoperation Safety Assist الذي يتدخل عند الضغط على دواسة الوقود بدلًا من الفرامل أثناء التوقف أو القيادة بسرعات منخفضة.

وتقدم السيارة لأول مرة ضمن فئتها نظام Memory Reverse Assist, والذي يستطيع حفظ مسار السيارة أثناء الرجوع للخلف والتحكم في عجلة القيادة عند تكرار نفس المناورة, لتسهيل عمليات الركن والخروج من الأماكن الضيقة.

كما تتوفر توسان الجديدة بكاميرا 360 درجة مع خاصية الرؤية الشفافة, إلى جانب نظام Ground View الذي يعرض المنطقة الموجودة أسفل السيارة على الشاشة, لمساعدة السائق عند القيادة أو الركن في الأماكن الضيقة.

نظام معلوماتي جديد في هيونداي توسان 2027 الجديدة كليا

ومن أبرز الإضافات الجديدة في توسان 2027 تقديم نظام Pleos Connect لأول مرة ضمن سيارات SUV من هيونداي, والذي يهدف إلى توفير تجربة رقمية أكثر تطورًا داخل السيارة.

ويعتمد النظام على المساعد الذكي Gleo AI, والذي يستطيع فهم المحادثات الطبيعية والمستمرة, إلى جانب المساعدة في التحكم ببعض وظائف السيارة والبحث عن المعلومات واقتراح خطط الرحلات, بينما يوفر Pleos App Market إمكانية تحميل تطبيقات وخدمات مختلفة مثل الموسيقى والفيديو والألعاب.

وتقدم توسان الجديدة شاشات بقياس 12.9 أو 17 بوصة بنسبة عرض إلى ارتفاع 16:9, مع أزرار فعلية للتحكم في الوظائف الأساسية, إلى جانب إمكانية تقسيم الشاشة لعرض أكثر من معلومة في نفس الوقت أثناء القيادة.

ومن المقرر أن تعلن هيونداي عن الأسعار الرسمية لتوسان الجديدة في السوق الكوري خلال شهر أكتوبر المقبل, على أن تبدأ المبيعات المحلية رسميًا بعد ذلك.