ماكلارين 788 HS الجديدة – نسخة محدودة بقوة 777 حصان
أخبار السيارات
- 0
أطلقت شركة ماكلارين نسخة خاصة جديدة باسم ماكلارين 788HS، لتكون الإصدار النهائي والأخير للسلسلة التي بدأت بالطراز الشهير 720S وتطورت عبر نسختي 765LT و750S. تحمل السيارة شعار "High Sport" (HS)، وهو رمز مخصص للنسخ النادرة في تاريخ الشركة، حيث لم يظهر سابقاً سوى على سيارتين فقط هما MP4-12C HS وMSO HS, واليكم كل التفاصيل....
عدد النسخ التي سيتم صنعها من ماكلارين 788 HS الجديدة
السيارة ستتوفر بنسخ محدودة تبلغ 200 سيارة فقط حول العالم، مقسمة بالتساوي بين فئتي الكوبيه والـ Spider المكشوفة. وتستهدف الشركة من هذا الإصدار تقديم تجربة قيادة تركز على الأداء الميكانيكي البحت، وصوت المحرك القوي، مع توفير توازن دقيق في الهيكل والديناميكية على الحلبات والطرق العامة.
منظومة القوة في ماكلارين 788 HS الجديدة
تعتمد السيارة على محرك M840T المكون من 8 أسطوانات (V8) بسعة 4.0 لتر، مزود بشاحن توربيني مزدوج ومكابس مطروقة خفيفة الوزن. تنتج هذه المنظومة قوة تصل إلى 777 حصاناً وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، مما يجعلها النسخة الأقوى في تاريخ هذه السلسلة.
وقام المهندسون بتعديل قواعد المحرك في هذه النسخة لتحسين الترابط بين المحرك وجسم السيارة. هذا التعديل ينقل الاهتزازات الرياضية وصوت المحرك بشكل مباشر إلى مقصورة السائق لزيادة التفاعل الميكانيكي، مع الحفاظ على مرونة السيارة في الرحلات والاستخدام اليومي.
أرقام التسارع في ماكلارين 788 HS الجديدة
بفضل استخدام ألياف الكربون في الشاسيه والهيكل، يبلغ الوزن الجاف للسيارة 1,265 كجم فقط، مما يعطيها معدل قوة إلى وزن يبلغ 623 حصاناً لكل طن، وهو المعدل الأعلى في هذه العائلة، ويساعد السيارة على تحقيق استجابة سريعة ضد مقاومة الهواء.
أرقام الأداء تترجم هذا الوزن الخفيف؛ حيث تتسارع السيارة من السكون إلى 100 كم/ساعة في 2.8 ثانية، وتصل إلى 200 كم/ساعة خلال 7.0 ثوانٍ فقط، بينما تبلغ سرعتها القصوى 330 كم/ساعة.
الإضافات والتعديلات الميكانيكية في ماكلارين 788 HS الجديدة
حصلت السيارة على نظام تعليق هيدروليكي مطور (Proactive Chassis Control III) مع نظام تخميد متكيف تمت مراجعته ميكانيكياً. وتم تقليل الارتفاع الأمامي للسيارة بمقدار 5 ملم مقارنة بطراز 750S، مما يوفر مركز ثقل منخفضاً وثباتاً أعلى عند المنعطفات السريعة.
بالنسبة للمكابح، تستخدم السيارة أقراص كربون سيراميك مأخوذة من طراز "ماكلارين سينا"، مع كليبرات ألومنيوم بستة مكابس في الأمام مزودة بقنوات تبريد مدمجة لمنع السخونة. كما تم اعتماد نظام العجلات ذات القفل المركزي الواحدة (Centre-lock) لأول مرة في هذه السلسلة لتقليل الوزن غير النابض.
الإضافات والتصميم الخارجي لسيارة ماكلارين 788 HS الجديدة
يأتي الجسم الخارجي بحزمة ديناميكية هوائية من ألياف الكربون تزيد القوة الضاغطة بنسبة 10% مقارنة بطراز 765LT. تشمل التعديلات غطاء محرك بفتحة تهوية مسارها على شكل حرف S لتوجيه الهواء، ومشتتاً أمامياً مقسماً، وجناحاً خلفياً نشطاً ومرفوعاً يتكيف مع السرعة، ومشتتاً خلفياً مستوحى من سيارات الفورمولا 1.
من الخلف، تم تزويد السيارة بنظام عادم تيتانيوم رباعي المخرج يعطي نغمة محرك قوية تتصاعد مع زيادة الدوران. ويمكن للعملاء طلب فتحة سقف علوية (Roof Scoop) لفئة الكوبيه، أو اختيار هيكل كامل من ألياف الكربون المكشوفة عبر قسم التخصيص MSO.
الإضافات والتجهيزات الداخلية لسيارة ماكلارين 788 HS الجديدة
تركز المقصورة الداخلية بالكامل على السائق، حيث تحتوي على كونسول وسطي خفيف الوزن مصنوع من ألياف الكربون لتقليل الوزن. وتأتي المقاعد والكسوة الداخلية بخامات مخصصة مع تطريز شعار HS ولوحة رقمية توضح رقم السيارة من أصل 200 نسخة.
ولتحسين التحكم، جرى تثبيت شاشة العدادات الرقمية على عمود التوجيه مباشرة لتتحرك مع المقود وتظل في مستوى رؤية السائق، مع وضع مفاتيح التحكم في أنماط القيادة على جوانب الشاشة. وتضم السيارة نظام الترفيه الثاني (MIS II) مع زر التحكم الذكي (MCL) لحفظ إعدادات القيادة المفضلة بلمسة واحدة.
