كشفت التحقيقات الرسمية في الصين أن سبب وفاة سائق شاومي SU7 كان تعطل مقابض الأبواب الإلكترونية بعد انقطاع الكهرباء إثر التصادم، ما منع فتح الأبواب وأعاق محاولات الإنقاذ، لتدفع الحادثة نحو تشريعات أمان جديدة.
خلال العام الماضي شهدت الصين واحدة من أكثر الحوادث إثارة للجدل في قطاع السيارات الكهربائية، بعدما لقي سائق يبلغ من العمر 31 عامًا مصرعه إثر حادث تصادم أعقبه اندلاع حريق في سيارة Xiaomi SU7, و هي الحادثة، التي تصدرت العناوين لفترة طويلة، و دفعت الجهات المختصة إلى فتح تحقيق رسمي استمر لعدة أشهر، وسط اهتمام إعلامي واسع وترقب من الرأي العام. كما تزامن ذلك مع تحركات حكومية لتشديد بعض القوانين والإجراءات التنظيمية بهدف تقليل احتمالية تكرار مثل هذه الحوادث مستقبلًا.
واليوم، وبعد انتهاء التحقيقات بشكل رسمي، تم الكشف عن السبب الحقيقي لوفاة السائق، وفي السطور التالية نستعرض لكم كافة التفاصيل.
سبب وفاة سائق شاومي SU7 في الصين
اكدت التحقيقات السبب الذي توقعه الكثيرين بعد وقوع الحادث و العديد من شهود العيان, و هوا انه بسبب انقطاع الكهرباء او الطاقة عن السيارة بعد التصادم, لم يستطع السائق فتح الأبواب, و ذلك بسبب استخدام شاومي SU7 لمقابض أبواب كهربائية داخلية وخارجية.
نبذة عن تفاصيل حادث شاومي SU7 الشهير
وفقًا للتقارير المحلية الصينية، وقع الحادث حوالي الساعة الثالثة صباحًا عندما حاول سائق سيارة Xiaomi SU7 Ultra تجاوز مركبة أخرى بسرعة عالية على أحد شوارع تشنغدو الرئيسية، ليصطدم بعد ذلك بالحاجز الأوسط للطريق بقوة كبيرة, وخلال لحظات قصيرة من الاصطدام، اشتعلت النيران في مقدمة السيارة، ثم امتدت بسرعة لتغمر المقصورة بالكامل، في مشهد صادم التقطته كاميرات المارة.
فشل محاولات الإنقاذ بسبب عدم القدرة علي فتح الأبواب
وفقا للتقارير أيضا, حاول المارة الذين كانوا في موقع الحادث حاولوا بكل الطرق إنقاذ السائق، حيث شوهد بعضهم وهو يحاول كسر الزجاج بأيديهم وأحذيتهم، بينما استخدم آخر مطفأة حريق صغيرة لمحاولة الوصول إلى السائق.
لكن الزجاج المقوّى وهيكل السيارة شديد الصلابة، إضافة إلى تعطل أنظمة الفتح الإلكترونية للأبواب بعد انقطاع التيار الكهربائي، جعلت جميع المحاولات بلا جدوى.
وبحسب السلطات، فإن فرق الإطفاء وصلت سريعًا إلى الموقع، واستخدمت أدوات كهربائية لفتح الأبواب، لكن النيران كانت قد التهمت السيارة بالكامل.
قانون جديد يلزم المصنعين باستخدام مقابض أبواب تقليدية
كما ذكرنا دفعت هذه الحادثة الصين لمناقشة قانون جديد يلزم المصنعين بوضع مقابض أبواب تقليدية, وينص القانون الجديد علي على ضرورة تجهيز كل باب جانبي في السيارة , باستثناء باب الصندوق الخلفي , بمقبض خارجي يعمل بآلية ميكانيكية خالصة. الهدف من ذلك هو تمكين الركاب أو فرق الإنقاذ من فتح الأبواب دون الحاجة لأي أدوات، حتى بعد تفعيل أنظمة الأمان بالكامل أو في حال حدوث انتشار حراري داخل بطاريات السيارات الكهربائية.
كما تشدد المعايير على أن السيارات المزودة بأنظمة قفل إلكترونية أو أوتوماتيكية يجب أن تظل قادرة على فتح الأبواب يدويًا، حتى إذا استمرت أنظمة القفل الإلكترونية في العمل أثناء الحادث.
