تجربة قيادة اكسيد RX الفاخرة في مصر
جورج أندراوس يستعرض تجربة قيادة أكسيد RX في مصر، SUV فاخرة متوسطة الحجم، ويكشف جميع مميزات وعيوب السيارة، من المحرك إلى التجهيزات الداخلية والخارجية، مع نصائح شراء مهمة للمهتمين.
أخبار السيارات
- 51
خلال أربعة أيام كاملة، قمت بتجربة تفصيلية لواحدة من أهم وأفخم السيارات الصينية المقدمة بالسوق المصري، وهي أكسيد RX، والتي تعتبر سيارة SUV فاخرة متوسطة الحجم، والتي يتم تجميعها محليًا من قبل شركة ناتكو، نفس وكيل ومصنع سيارات مرسيدس بنز الألمانية في السوق المصري. وبعد التجربة المطولة والقيادة لمسافة تقارب الـ 1000 كم، إليكم التجربة التفصيلية ومميزات وعيوب أكسيد RX في مصر.....
.jpeg)
أسعار ومواصفات أكسيد RX في مصر
السعر والضمان
تقدم RX في السوق المصري بفئتين، الأولى "لاكشري" بسعر 1.980.000 مليون جنيه، والثانية "فلاج شيب" بسعر 2.380.000 مليون جنيه، وتقدم السيارة بضمان لمدة سبعة سنوات، مع عدد غير محدود من الكيلومترات. ويشمل الضمان جميع قطع السيارة من الأكصدام إلى الأكصدام، وهو يعتبر الضمان الوحيد من هذا النوع بالسوق المصري. والسيارة يتم تجميعها محليًا في مصانع AGA في مدينة السادس من أكتوبر، داخل نفس المصنع الذي يتم به تجميع سيارات مرسيدس بنز الفاخرة مثل GLE وGLS.
.jpeg)
المحرك والأداء
وبالنسبة لمنظومة القوة، تعتبر أكسيد RX السيارة الصينية الوحيدة المقدمة بمحرك 2000 سي سي تربو في السوق المصري في فئتها السعرية، ويولد المحرك قوة 261 حصانًا، مع 400 نيوتن متر من العزم، مع صندوق سرعة ديول كلاتش 7 سرعات "مبرد بالزيت"، ونظام دفع كلي في الفئة الأعلى، ونظام جر أمامي في الفئة الأقل تجهيزًا. رسميًا تستطيع السيارة التسارع من 0-100 كم/الساعة في 8.3 ثانية للفئة الأقل، و7.6 ثانية للفئة الأعلى.
.jpeg)
الحجم والمساحات
بالنسبة للحجم، تأتي السيارة بطول 4.77 متر، وعرض 1.92 متر، وارتفاع 1.67 متر، مع قاعدة عجلات 2.8 متر، ومساحة تخزين خلفية مميزة بسعة 660 لتر.
التجهيزات
الأمان
بالنسبة للتجهيزات الخارجية والداخلية وتجهيزات الأمان، فحدث ولا حرج، حيث تقدم RX بباقة أمان نشط مميزة من الفئة الأولى، ولكن سنتحدث عن الفئة الأعلى التي قمنا بتجربتها، والتي جاءت بأنظمة مثل: نظام التحذير من التصادم الأمامي والخلفي، ونظام المساعدة بالقيادة في الزحام، ونظام الحفاظ على المسار، ونظام منع الخروج من المسار، ونظام مراقبة انتباه السائق، ونظام مثبت السرعة المتكيف، وكاميرات 540 درجة، وحساسات أمامية وخلفية، وغيرها.
.jpeg)
الخارجية
أما بالنسبة للتجهيزات الخارجية، تأتي RX بمصابيح أمامية وخلفية LED بالكامل، مع تقنية Matrix المتكيفة بالمصابيح الأمامية، وشريط إضاءة يمتد بعرض السيارة من الأمام والخلف، بالإضافة إلى شعار أكسيد الذي يتم عرضه على الأرض من خلال المرايا الجانبية، مع إضاءة ترحيب يمكن التحكم بها من داخل النظام المعلوماتي، وعجلات رياضية مميزة قياس 20 بوصة، وسقف بانورامي، وجناح خلفي، بإضاءة مكابح بالوسط بتصميم رياضي مميز، وغيرها.
.jpeg)
الداخلية
أما من الداخل، تقدم RX مستوى غير مسبوق بالسيارات الصينية من حيث جودة التجميع، ومن حيث جودة الخامات المستخدمة، حيث تغطي أغلب المقصورة من جلد النابا الفاخر، مع لمسات مميزة من الألومنيوم، مع شاشتين قياس 12.3 بوصة، وعجلة قيادة رياضية مغطاة بالجلد، مع أزرار تحكم من البيانو بلاك، ونظام صوتي مميز من سوني من 14 سماعة، وإضاءة محيطية متكيفة 64 لون، وسقف بانورامي، ومقاعد بخاصية تبريد وتسخين وتدليك، والتبريد والتسخين يشمل المقاعد الأمامية والخلفية، وغيرها من التجهيزات.
.jpeg)
تجربة قيادة اكسيد RX
سوف نقسم تجربة القيادة إلى أجزاء سريعة وبسيطة حتى يسهل على المتابعين معرفة الانطباعات بشكل أفضل، ويمكنكم قراءة المميزات والعيوب بشكل ملخص بنهاية المقال.....
المحرك
لقد كان شيء منعش للغاية تجربة سيارة بنظام دفع كلي للعجلات، مع محرك أكبر من نسبة 95% من محركات السيارات بهذه الفئة السعرية بشكل عام، وأكبر من كل محركات السيارات الصينية بشكل عام، ويمكنني القول إن الأداء من أهم ما يميز أكسيد RX، حيث تقدم السيارة أداء مميزًا بشكل واضح، خصوصًا بالمقارنة بحجم السيارة الضخم، حيث تستجيب السيارة بشكل سريع، خصوصًا من الثبات. ولم أقم بقياس وقت التسارع بشكل تفصيلي، ولكن أعتقد أن رقم التسارع من 0-100 كم/الساعة في 7.6 ثانية رقم حقيقي.
.jpeg)
وتستطيع السيارة الوصول لسرعات عالية في وقت قليل، وعلى السرعات القليلة والمتوسطة يقدم المحرك تجربة صوتية ناعمة، خصوصًا مع مستوى العزل المميز بالسيارة، والذي سوف نتحدث عنه بشكل أكبر بعد قليل، ولكن الانتقاد الوحيد للمنظومة، هو استهلاك الوقود، حيث تحقق السيارة متوسط يصل إلى 12.9 لتر لكل 100 كم في ظروف القيادة المتنوعة، ولكن حتى مع القيادة على سرعات بطئية للغاية وعلى طرق مفتوحة، لم أر أقل من 7.6 إلى 8.0 لتر لكل 100 كم، ولكن ذلك أمر متوقع بالنسبة لسعة المحرك، ووزن وحجم السيارة الضخم.
صندوق السرعة
يقدم صندوق السرعة أيضًا تجربة جيدة نسبيًا، ومن الواضح أنه قد تمت برمجته على أن يركز على تجربة القيادة السلسة أكثر من الرياضية، حيث يقدم نقلات أسرع وأسلس في نمط القيادة القياسي، بالمقارنة حتى بنمط القيادة الرياضي، ولكن مع الاستخدام المكثف داخل المدينة يمكنك الشعور ببعض الاهتزازات أثناء التحرك من الثبات، ولكن لم تكن واضحة بشكل كبير، حيث لم يشعر بها باقي راكبي السيارة.
.jpeg)
نظام الدفع والتعليق
أعتبر شخصيًا نظام الدفع الكلي هو أكثر ما يميز أكسيد RX، وأنصح من يفكر بشراء السيارة أن يقوم باختيار الفئة الأعلى نظام الدفع الكلي، حيث يقدم النظام مستوى مميز من التسارع، والثبات، وزيادة الثقة للتحرك بالسيارة من حارة إلى حارة بشكل سريع. وبالنسبة لنظام التعليق، تقدم RX بنظام تعليق متكيف CDC، ولكن للأمانة لم أشعر بتغير كبير بين أنماط القيادة سواء الرياضية أو المريحة، حيث يركز النظام على الراحة بشكل أساسي، وتتمايل السيارة بشكل واضح أثناء الملفات، ولكن ليس بشكل يقلل الثقة بالسيارة. ولكن بشكل عام، لا تنتظر تجربة رياضية بحتة من نظام التعليق في RX.
المظهر الخارجي
تبدأ التجربة اليومية لأكسيد RX بالتصميم، حيث تقدم RX تصميم ملفت للنظر بشكل واضح، خصوصًا بسبب الحجم الضخم، والارتفاع الكبير عن الأرض، والذي لن تتوقعه بالنسبة لسيارة SUV فاخرة، مما يعطيها حضورًا مميزًا على الطريق، وحتى وهي مصطفة في أي مكان، سوف تجد دائمًا أغلب المارة ينظرون إلى السيارة، ويتساءلون عن نوعها وسعرها، وهو أمر جيد بالنسبة للكثيرين.
.jpeg)
تجربة الإضاءة
تقدم أكسيد RX أيضًا تجربة إضاءة تعتبر من الأفضل في هذه الفئة السعرية، حيث تأتي بمصابيح أمامية Matrix LED، والتي تعمل بشكل متكيف، وتعمل دائمًا على كشف كل النقاط أو الأجسام أو السيارات المتحركة بشكل مستمر، وهو أمر جيد لمساعدة السائق على التركيز، ولكنه سيء عندما يبدأ في تسليط الإضاءة بشكل مباشر في أعين المارة وسائقي السيارات، وتظهر نظرات الغضب في أعينهم، لذلك وجدت نفسي أقوم بتشغيل الإضاءة المنخفضة الثابتة بشكل مستمر خلال الأيام الأخيرة من التجربة.
.jpeg)
سيارة ترحب بك
ومن وجهة نظري الشخصية، تقدم RX أفضل تجربة استخدام لسيارة SUV فاخرة متوسطة الحجم بالنسبة لهذه الفئة السعرية، حيث تبدأ التجربة المميزة بالترحيب الضخم الذي تقوم به السيارة من خلال الإضاءة المنتشرة بكل الجوانب، والتي تصبح أكثر تميزًا في المساء، خصوصًا مع الإضاءة التي تتضمن اسم أكسيد بالمرايا الجانبية، والتي يتم عرضها على الأرض بشكل متحرك، وكأنها ترحب بك على السجادة الحمراء في مهرجان سينمائي شهير، لتفتح بعد ذلك المقابض المتحركة بشكل سريع في كل مرة بدون أي مشاكل.
الخامات الداخلية والمقاعد
وبالدخول للمقصورة، ترحب بك خاصية “Comfort Access”، والتي تقوم بتحريك عجلة القيادة للأعلى والمقعد للخلف لتقديم مساحة أكبر للدخول والخروج، وهي خاصية مميزة خصوصًا إذا كنت ضخم الحجم مثلي، ليرحب بك بعد ذلك مقعد مغطى بجلد النابا الفاخر، و زر تشغيل باضاءة مميزة تشبه "التنفس"، وتدعم المقاعد كلا من خاصية التبريد والتسخين، والميزة الأفضل من وجهة نظري هي التدليك، والذي يعمل بالفعل، ويقدم حوالي خمسة أنماط مختلفة للتدليك، ويمكنك التحكم في حدة التدليك بين ثلاثة درجات، ويضيف للتجربة أيضًا عجلة القيادة الفاخرة المغطاة بالجلد، مع أزرار تحكم بسيطة وواضحة، ويكلل التجربة مستوى العزل المميز، حتى على السرعات العالية.
.jpeg)
ليس كل التحكم من خلال الشاشة
ويعتبر الكونسول الوسطي من أفضل الأجزاء في مقصورة RX ، والتي يمكننا رؤية التشابه بينها وبين سيارات سمارت الشهيرة، ولحسن الحظ لا يتم التحكم بكل وظائف السيارة من داخل الشاشة, هناك ثلاثة وحدات تقليدية للتحكم، الأولى على اليسار تتحكم في درجة حرارة المكيف، والثانية على اليمين تتحكم في قوة مروحة المكيف أيضًا، بينما تتحكم الوحدة الوسطى بنمط القيادة، والتي تتحول إلى اللون الأحمر عند اختيار نمط القيادة الرياضي.
.jpeg)
تجربة الشاشات
ننتقل بعد ذلك إلى الشاشات، والتي كان من الممكن أن تكون أفضل، خصوصًا بالنسبة للوحة العدادات الرقمية قياس 12.3 بوصة، والتي لا يمكن تغيير شكلها ولا تتغير حتى بتغير نمط القيادة إلى رياضي أو موفر مثل أغلب السيارات، وتعرض الشاشة المعلومات الرئيسية بكلمات وأحرف صغيرة نسبيًا، وبشكل غير منظم من وجهة نظري، لذلك وجدت نفسي أغلب الوقت أنظر إلى شاشة عرض المعلومات الأمامية Head Up Display، والتي تعرض المعلومات بشكل واضح وبسيط.
بالنسبة للشاشة الوسطى، والآتية بقياس 12.3 بوصة، والتي تعرض المعلومات بشكل أفضل إلى حد ما من لوحة العدادات، ولكن واجهت مشكلة في سطوعها في الصباح، خصوصًا مع أشعة الشمس المباشرة، وواجهت أيضًا بعد المرات التي اضطررت أن أضغط على الشيء المطلوب أكثر من مرة لتستجيب، ولكن أغلب الوقت كنت أستخدم أندرويد أوتو، والذي يتصل بشكل بسيط وسريع، ويعرض الخرائط بدقة جيدة، ولكن بشكل عام تجربة الشاشات كانت مقبولة.
النظام الصوتي و الإضاءة المحيطية
لكن من أكثر ما يميز تجربة قيادة أكسيد RX بشكل يومي، هو النظام الصوتي، والآتي من شركة سوني الشهيرة، ومكون من 14 سماعة في جميع جوانب السيارة، مع وجود سماعة في مسند رأس السائق، والتي يمكن إجراء المكالمات من خلالها بصوت منخفض لا يسمعه إلا السائق، وبشكل عام يقدم النظام تجربة صوتية رائعة، خصوصًا بالمساء مع الإضاءة المحيطية ذات الـ 64 لون، لذلك ستجد نفسك في حاجة إلى الخروج وقيادة السيارة في جولة ليلية بشكل يومي، وهو ما فعلته أنا خلال كل أيام التجربة.
.jpeg)
تجربة فاخرة حتي للمقاعد الخلفية
تقدم أكسيد RX أيضًا تجربة مميزة لكل راكبي السيارة، خصوصًا الراكب الأمامي، والذي يحصل على دعم أرجل بتحكم كهربائي، مع التبريد والتسخين والتدليك مثل مقعد السائق، وبالنسبة للمقاعد الخلفية فتحصل هي أيضًا على تسخين وتبريد، وهو تجهيز مميز بالنسبة للفئة السعرية، بالإضافة إلى إمكانية التحكم بظهر المقعد الخلفي بشكل كهربائي، بالإضافة إلى وحدة تحكم منفصلة للمكيف بالخلف، مع أزرار من الألومنيوم الفاخر، وفتحة سقف بانورامية ضخمة تمتد حتى المقاعد الخلفية، ويمكن فتح الجزء الأمامي منها.
.jpeg)
ملخص تجربة أكسيد RX الفاخرة في مصر
مميزات أكسيد RX
- تصميم خارجي مميز ملفت للنظر وارتفاع ضخم عن الأرض
- تجربة إضاءة مميزة، سواء لإضاءة الترحيب أو الإضاءة الرئيسية الأمامية والخلفية
- مستوى مميز من التجميع وخامات داخلية فاخرة في كل الجوانب تقريبًا
- مقاعد فاخرة من جلد النابا، مع تبريد وتسخين وتدليك يعمل بالفعل
- تبريد وتسخين وتحكم كهربائي بالكنبة الخلفية
- نظام صوتي مميز من سوني من 14 سماعة، وإضاءة محيطية من 64 لون
- مساحات تخزين ضخمة داخل المقصورة، أو بحقيبة التخزين الخلفية
- مستوى عزل مميز حتى على السرعات العالية
- تجهيزات أمان نشط تعمل بشكل جيد
- نظام أوامر صوتية مميز يفهم كل الأوامر إذا قيلت بشكل واضح
- أداء مميز للمحرك سواء في التسارع أو في الوصول لسرعات عالية بشكل سريع
عيوب أكسيد RX
- لوحة عدادات غير منظمة من وجهة نظري وغير قابلة للتغيير
- سطوع ضعيف نسبيًا للشاشة الوسطى تحت أشعة الشمس مع استجابة غير ثابتة للأوامر
- نظام تعليق غير مناسب لمحبي القيادة الرياضية
- استهلاك عالي للوقود
- اهتزازات بسيطة من صندوق السرعات أثناء الزحام
.jpeg)
هل أنصح بشراء أكسيد RX؟
الإجابة باختصار هي نعم، ولكن!
إذا كنت تبحث عن تجربة قيادة فاخرة، وسيارة مناسبة للسفر لمسافات طويلة وتستطيع الوصول لسرعات عالية، مع تقديم مستوى مميز من العزل والتجهيزات وغيرها، وغير مهتم باستهلاك الوقود، فأكسيد RX خيار ممتاز، وتعتبر السيارة الـ SUV الفاخرة متوسطة الحجم الوحيدة بهذه الفئة السعرية.
واعتبرها أيضا بديل جيد لمن اعتاد علي امتلاك السيارات الفاخرة الاوروبية, و تأثر بالتراجع الذي شهدته العملة المحلية مؤخرا.
لكن إذا كنت تبحث عن أكثر تجربة قيادة رياضية، أو أفضل استهلاك وقود، فأكسيد RX لن تكون الاختيار الأمثل لك.
وانتظروا فيديو تجربة القيادة التفصيلية خلال ايام....
الخبر السابق
كوبرا ليون VZ الرياضية الجديدة – بقوة 321 حصان
