بي واي دي تحقق إنجازًا تاريخيًا بسيارتها U9 Xtreme التي كسرت حاجز السبع دقائق على حلبة نوربورغرينغ بزمن 6:59.157 دقيقة وسرعة قصوى 496 كم/س، لتصبح أسرع سيارة كهربائية إنتاجية في العالم.
في خطوة تاريخية جديدة تُثبت مكانة الصين المستمرة بالتطور في عالم السيارات الخارقة، أعلنت شركة بي واي دي عبر علامتها الفاخرة يانج وانج (Yangwang) عن تحقيق إنجاز غير مسبوق، وذلك بعد تسجيل سيارتها U9 اكستريم زمنًا قياسيًا على حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة, و الذي بلغ 6 دقائق و59.157 ثانية، لتصبح بذلك أسرع سيارة كهربائية إنتاجية في تاريخ الحلبة, واليكم كل التفاصيل.....
أول سيارة كهربائية تكسر حاجز السبع دقائق
لم يكن ذلك مجرد رقم قياسي جديد لـ اسرع لفة علي الحلبة, حيث لم تكتفي U9 Xtreme فقط بحصد لقب اسرع سيارة كهربائية علي الحلبة, بل حطمت الرقم السابق بفارق خمس ثوانٍ كاملة, لتتغلب علي شاومي SU7 الترا ، و تصبح أول سيارة كهربائية إنتاجية تتجاوز حاجز السبع دقائق على هذا المضمار العريق.
السرعة القصوى: 496 كم/الساعة
الأمر لم يتوقف عند اللفة الأسرع، إذ أعلنت يانج وانج أن U9 اكستريم قد سجلت أيضًا سرعة قصوى بلغت 496.22 كم/الساعة، وهو رقم مذهل يجعلها أسرع سيارة إنتاجية في العالم حاليًا، سواء بمحرك كهربائي أو تقليدي, وبذلك حققت السيارة إنجازًا مزدوجًا على مستوى أعلى سرعة وأسرع لفة مسجلة، لتؤكد بي واي دي انها ليست هنا لتقديم سيارات كهربائية عملية فقط, بل تستطيع أيضا السيطرة علي قطاع السيارات الخارقة.
نتائج مدهشة بالرغم من التحديات
كشف هو شياو تشينغ، أحد كبار المسئولين التنفيذيين في يانج وانج، أن اللفة التاريخية حول الحلبة تمت خلال جلسة اختبار خاصة في 10 أكتوبر 2025، وسط ظروف مناخية صعبة وقلة الوقت المتاح للتجارب.
وأشار إلى أن السائقين كانوا لم يقدوا السيارة منذ 18 سبتمبر، أي بعد انقطاع استمر 22 يومًا، ومع ذلك تمكن الفريق من تسجيل هذا الرقم خلال “لفة سريعة Flying Lap” أخيرة، مؤكدًا أن أداء السيارة قد يتحسن أكثر في حال تكرار المحاولة.
تعاون بين بي واي دي و خبراء نوربورغرينغ
أوضحت بي واي دي أن تحقيق هذا الرقم لم يكن مصادفة، بل نتيجة تعاون مكثف بين فريق تطوير U9 Xtreme ومسؤولي حلبة نوربورغرينغ وهيئة TÜV Rheinland الألمانية، مع اعتماد تجهيزات تقنية خاصة تجعل السيارة تختلف جذريًا عن أي سيارة خارقة أخرى على القائمة الرسمية.
قيادة ألمانية بخبرة 10,000 لفة
تولى قيادة السيارة خلال التجربة السائق الألماني المحترف موريتز كرانز (Moritz Kranz)، الذي يمتلك خبرة هائلة على الحلبة، إذ أكمل نحو 10,000 لفة خلال مسيرته في سباقات GT, ويُعد هذا الإنجاز أيضًا أول مرة يتم فيها إدراج سيارة صينية خارقة على القائمة الرسمية لأسرع السيارات في نوربورغرينغ، وهو ما يُمثل لحظة فارقة في تاريخ صناعة السيارات بالصين.
نبذة عن مواصفات بي واي دي يانج وانج U9 اكستريم
بُنيت U9 اكستريم كنسخة أكثر قوة وتركيزًا على الأداء على الحلبة من U9 الكهربائية المعروفة، والتي حصلت على أربعة محركات كهربائية كما ذكرنا، بقوة إجمالية 2,978 حصان، مع معمارية بناء بقوة 1200 فولت، وحزمة بطاريات متطورة مخصصة للعمل بشكل مستمر على المضمار، من خلال توفير مستوى أعلى من التبريد.
وحصلت هذه النسخة على عدة إضافات مميزة مثل نظام تعليق DiSus-X Active المتكيف والذي يتضمن ممتصات صدمات وتصميمًا متطورًا للسيطرة على حركة العجلات للأعلى وللأسفل، مما يعمل على زيادة الثبات وتسهيل وضع القوة على الأرض، بالإضافة إلى العمل على تقديم أفضل أداء ممكن في المنعطفات. وتقدم "يو ناين اكستريم" أيضًا بنظام مكابح عالي الأداء من الكاربون سيراميك، مع مكابس مكابح من التيتانيوم، وغيرها.
