الكشف الرسمي عن كوينيجسيج سادير سبير الخارقة الجديدة – بقوة 1625 حصان

في عام 2005 فتحت شركة بوجاتي الباب للمنافسة في فئة السيارات التي تولد قوة تزيد عن الف حصان من خلال فيرون الشهيرة, و بعد عشرين عام, اصبحنا نري ارقام تزيد عن الالف حصان بشكل شبه طبيعي, خصوصا بالسيارات الكهربائية بالكامل, ولكن لا يعتبر الامر بنفس الانتشار بالسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي, ولكن قد عادت شركة كوينيجسيج السويدية لاعادة الجدل مرة اخري من خلال سيارى خارقة جديدة تولد قوة تزيد عن 1.600 الف حصان, و المخصصة للاستخدام بالطرقات العام, والتي تعتبر نسخة اكثر قوة منJesko  المقدمة في 2019, والتي اطلق عليها اسم سادير سبير Sadair's Spear, و هوا اسم حصان امتلكه والد مؤسس الشركة Christian von Koenigsegg, و اليكم كل التفاصيل...

منظومة القوة في كوينيجسيج سادير سبير الخارقة الجديدة

تقدم سادير سبير الجديدة بنفس المحرك المقدم فيJesko , والمكون من ثمانية أسطوانات بسعة 5.0 لتر توين تربو, و لكن مع تعديلات كبيرة بالمقارنة بالنسخة الأقل قوة, حيث يولد المحرك قوة 1.300 حصان باستخدام الوقود التقليدي, ويولد قوة 1.625 حصان باستخدام وقود E85, والذي يحتوي علي نسبة 85% من الايثانول, وتأتي السيارة بنظام دفع خلفي للعجلات, و ذلك من خلال صندوق سرعة LST من 9 سرعات, و الذي يحتوي علي سبعة كلاتشات, و حتي الان لم تم الشركة السويدية بنشر أي ارقام بخصوص الأداء, ولكن يمكننا توقع تحقيق رقم قياسي جديد للتسارع من 0 الي 400 ومن ثم الي 400 كم/الساعة مرة اخري خلال الأسابيع المقبلة.

صرحت شركة كوينيجسيج  أيضا ان سادير سبير قد حصلت علي تقليل بالوزن بحوالي 35 كجم, لتصل الي وزن 1.300 كجم, مما يعني انها تقدم معامل قوة و وزن 1:1, مما يمكنها من تقديم أداء رياضي مميز للغاية, و بالطبع حصلت السيارة علي نظام مكابح و تعليق و توجية اكثر رياضية من Jesko القياسية.

التصميم الخارجي و الداخلي في كوينيجسيج سادير سبير الخارقة الجديدة

حافظت سادير سبير علي لغة التصميم الأساسية لـ Jesko القياسية, و لكن حصلت علي عدد كبير من الإضافات, من بينها صادم امامي اكثر قوة و هجومية مع فتحات تهوية اكبر, و اعتاب جانبية اكثر هجومية أيضا و المصنوعة من الكاربون فايبر, مع عجلات رياضية من الكاربون فايبر أيضا قياس 20 بوصة بالامام و 21 بوصة بالخلف, مع إطارات ميشلان Pilot Sport Cup 2 R عالية الأداء, و جناح خلفي ضخم , و تصميم اكثر هجومية لمشتت الهواء الخلفي وغيرها.

من الداخل حافظت سادير سبير علي نفس تصميم "يسكو" أيضا ولكن مع مقاعد اكثر رياضية من الكاربون فايبر مع احزمة امان سداسية النقاط مثل سيارات السباقات, و لتقليل الوزن تم الاستغناء عن حوالي 5.7 كجم من مواد العزل الصوتية, و بالرغم من تركيزها علي الأداء الا ان السيارة مازلت تقدم تجهيزات مثل شحن لاسكلي للهاتف الذكي وغيرها.

سعر و عدد النسخ المصنوعة من كوينيجسيج سادير سبير الخارقة الجديدة

سيتم صنع 30 نسخة فقط من سادير سبير الجديدة, و يتوقع ان يبدا سعرها من حوالي 4.4 مليون يورو, ما يوازي 26.000.000 مليون جنيه مصري.