تم الكشف عن نُسخة مُحسنة من جيتا بالأخير، والتي يُطلق عليها اسم لافيدا والتي حققت مبيعات ضخمة تخطت 5 ملايين نُسخة منذ تقديمها هناك، وحصلت النُسخة المُحسنة منها على تعديلات خارجية وداخلية متعددة
كما نعلم جميعًا تُعد جيتا من أهم وأقوى المنافسين في فئة السيارات السيدان المُدمجة بالكثير من الأسواق العالمية, وخصوصًا الأسواق الأكبر حجمًا مثل الأمريكية والصينية, واليوم تم الكشف عن نُسخة مُحسنة من جيتا بالأخير، والتي يُطلق عليها اسم «لافيدا – Lavida» والتي حققت مبيعات ضخمة تخطت 5 ملايين نُسخة منذ تقديمها هناك، وحصلت النُّسخة المُحسنة منها على تعديلات خارجية وداخلية متعددة، بالإضافة إلى فئة R لاين ذات التصميم الرياضي.
دعونا نبدأ أولًا بالمُحرك، فيظهر على غطاء حقيبة الأمتعة شعار 280-TSI، والذي يرمز بالسوق الصينية إلى منظومة القوة المكونة من مُحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر تربو، يُوَلّد قوة 148 حصانًا، وعزم دوران 250 نيوتن متر، وتتصل بناقل حركة ثنائي التعشيق DSG من 7 سرعات، وجر أمامي للعجلات، وهي مثل المقدمة بالسوق المصرية في عدد من طرازات المجموعة.
بالنسبة لنُسخة R لاين الجديدة، فحصلت على صادم أمامي بتصميم أكثر رياضية وبفتحات تهوية أكبر حجمًا، وبشبكة بتطعيمات من الكروم، وشعار فولكس فاجن الجديد، وبالطبع مصابيح LED بالكامل، ولمسات باللون الأسود اللامع في جميع أنحاء المُقدمة، وبالانتقال إلى الجوانب تظهر عجلات رياضية قياس 18 بوصة باللون الأسود والفضي، ومرايا جانبية وسقف باللون الأسود اللامع أيضًا.
أما من الخلف فيظهر جناح صغير باللون الأسود، ومصابيح بتصميم أكثر رياضية، ولمسات من الكروم بأسفل الصادم الخلفي، أما بالنسبة للنُّسخة القياسية من لافيدا، فحصلت على شبكة أمامية من الكروم، وتصميم أقل رياضية من نُسخة R لاين، ولكن بتصميم محدث بالمُقارنة بالنُّسخة السابقة.
شملت التغيرات أيضًا إضافات جديدة متعددة بالمقصورة الداخلية، والتي تظهر في معظم سيارات فولكس فاجن الجديدة، مثل عجلة القيادة الجديدة، ولكن مع أزرار تقليدية بدلًا من الأزرار التي تعمل باللمس في السوق الأوروبية، مع تطعيم من الألومنيوم، وشاشة وسطية أكبر حجمًا، ولوحة تحكم تعمل باللمس لمكيف الهواء الأوتوماتيكي، وتجهيزات إضافية مثل شحن لاسلكي للهاتف الذكي، وإضاءة Ambient Light ومقاعد من الجلد وغيرها .
