أوضح المتحدث باسم شركة فورد الأمريكية «جيان كاديز» أن العام الحالي 2022م سيكون العام الأخير لسيارة فورد GT، حيث تم إنتاج النُّسخة رقم 1100 بالفعل من أصل 1350 نُسخة من المخطط إنتاجهم، وأشار إلى توقف خطوط إنتاج السيارة في شهر ديسمبر القادم، وتُعَدّ هذه هي نهاية الجيل الثاني، والذي قُدِّمَ للمرة الأولى في عام 2016م، وإليكم بعض المعلومات التاريخية عن فورد GT.
أوضح المتحدث باسم شركة فورد الأمريكية «جيان كاديز» أن العام الحالي 2022م سيكون العام الأخير لسيارة فورد GT، حيث تم إنتاج النُّسخة رقم 1100 بالفعل من أصل 1350 نُسخة من المخطط إنتاجهم، وأشار إلى توقف خطوط إنتاج السيارة في شهر ديسمبر القادم، وتُعَدّ هذه هي نهاية الجيل الثاني، والذي قُدِّمَ للمرة الأولى في عام 2016م، وإليكم بعض المعلومات التاريخية عن فورد GT.
أرادت فورد في الخمسينيات القرن الماضي تسجيل الانتصارات الرياضية في عالم السباقات، وخاصة سباق لومانز الشهير، ومرت الشركة بالعديد من المراحل، بدءًا من محاولة شراء فيراري للحصول على فريق السباقات الخاص بهم والمنافس الأقوى في سباقات لومانز، إلى التعاقد مع كارول شيلبي لتعديل السيارة، وإنشاء فورد GT الأسطورية، والإرث الخاص بها مع فورد.
وقام كارول شيلبي ببناء السيارة من الصفر لتصحيح كافة الأخطاء والمشاكل بالسيارة، ليتمكن من توليد قوة 450 حصانًا والمشاركة في سباقها الأول في دايتونا، والفوز بالمركز الأول، وتفوقت على فيراري بسبب حدوث عطل مع فيراري، وفي عام 1966م شهدنا الفوز الأسطوري الأول للسيارة على فريق فيراري في سباق لومانز بتحقيق الثلاثة مراكز الأولى بـ ثلاث سيارات فورد GT.
لتستمر نجاحات السيارة في عالم السباقات حتى تعود لنا في عام 2004م كسيارة إنتاجية حتى عام 2006م، وحصلت حينها على مُحرك من 8 أسطوانات سعة 5.4 لتر مزود بشاحن فائق «سوبر تشارجر» لتولد قوة 550 حصانًا، ومن بعدها عادت لنا مع الجيل الثاني والحالي في عام 2016م، لتحصل على العديد من التحسينات حتى تصل إلى النُّسخة الحالية.
والتي تُقَدَّم بمُحرك وسطي من 6 أسطوانات سعة 3.5 لتر يعمل بتقنية إيكو بوست، ليُولد قوة 647 حصانًا و 745 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل المُحرك بناقل حركة ثنائي التعشيق من 7 سرعات ينقل الحركة إلى منظومة الدفع الخلفي للعجلات، لتُحقق السيارة تسارعًا من السكون حتى 97 كم/ ساعة في 3 ثانية، وتُقَدّم السيارة بالنُّسخة القياسية بسعر يزيد عن 500,000 ألف دولار أمريكي، ما يُعادل 7,860,000 ألف جنيه مصري.
وكما شهدنا إطلاق نُسخة جي تي ألان مان هيريتيج إديشن «GT Alan Mann Heritage Edition» شهدنا من قبل خلال الأعوام الماضية إطلاق العديد من الإصدارات الحصرية احتفالًا بكافة الانتصارات التي قد سبق وحققتها السيارة مع كل إصدار بلمسات حصرية وتفاصيل خاصة، والآن لم يتبق سوى نحو 10 أشهر و250 سيارة على نهاية فورد GT صاحبة التصميم المميز والتاريخ العريق في عالم السيارات.
