مشكلة محركات أوبل أسترا تربو في مصر - سبب المشكلة وتعويضات العملاء وأخيرا حل نهائي !

حوار مع كل من:

أ / لطفي منصور – رئيس مجلس الإدارة والعضو المُنتدب لشركة مانترا – أوبل مصر

أ / مدحت عوض– المدير العام للمبيعات والتسويق - المنصور للسيارات

أجرى الحوار : م. أحمد عمار

في حوار خاص للغاية.. قُمنا في «أوتو زوون» بالقيام بجلسة حوارية صحفية مع رئيس مجلس إدارة شركة مانترا التابعة لمجموعة المنصور للسيارات والمُمثلة لعلامة أوبل في مصر.. السيد لطفي منصور ومع السيد مدحت عوض المدير العام للمبيعات والتسويق للمنصور للسيارات، لبحث مُشكلة مُحركات أوبل أسترا تربو المتفاقمة في السوق المصرية، بغرض فهم مُشكلة مُحركات أوبل «أسترا» في مصر بكل شفافية، ومعرفة طريقة حلها، وكيفية تعويض الملاك، ومتى ستنتهي هذه الأزمة! لنحصل على معلومات مُهمة ستُثلج صدر ملاك ومحبي علامة أوبل في مصر!

في هذا التقرير سنستعرض معًا ما توصلنا له في الجلسة الحوارية في شكل نقاط مباشرة.

مشُكلة مُحركات أوبل أسترا في مصر – بداية المُشكلة

ظهرت أول مُشكلة مُسجلة في مُحرك أوبل أسترا J في الربع الثاني من هذا العام «2021»، ليتم الكشف على المُحرك، واكتشاف كسر في حلقة البستم أو الجزء المُسمى بـPiston ring ،مع وجود شرخ بسيط في أحد البساتم ...مما أدى الى تهريب الضغط في السلندر.

ثم بدأت حالات جديدة في الظهور تتوالى، حتى تفاقمت الأزمة في الشهور الأخيرة، ليكون العُطل في المُحرك أمرًا جديدًا على طراز أسترا J الذي بيع منه 12,400  سيارة على مدى قرابة الثلاث سنوات.. إذا.. حدث أمر أو تغيير تقني مُفاجئ أدى إلى حدوث هذا العُطل بشكل واسع، لذا قامت شركة المنصور للسيارات بإرسال كل التقارير الفنية اللازمة لأوبل العالمية؛ بغرض تحديد «سبب» العطل، لأنه بدون تحديد العُطل لن تُحل المشكلة حتى مع تغيير المُحركات، وطبعًا ستحتاج الشركة العالمية لبحث موسع؛ لأن هذا العُطل المفاجئ لم يحدث إلا في مصر.

مع العلم بأن الجيل الأول من أوبل إنسيجنيا واجه نفس المشكلة في السوق المصرية بوقت تقديمه، إلا أن المشكلة كانت على نطاق أقل، ولكنها حُلّت في النهاية، وتم تعويض أصحاب السيارات، وعلى مدى دورة حياة هذا الجيل لم يُواجه العملاء أي مشاكل أخرى.. ولا حتى في الجيل الأحدث الذي طُرح في وقت لاحق.. وطبعًا.. هذه المشكلة لم تُواجه علامة أوبل فقط.. بل واجهت علامات ألمانية أخرى في مصر.

تعويض ملاك سيارات أوبل أسترا في مصر عن الوقت اللازم لحل المشكلة

المُشكلة التقنية ظهرت في الربع الثاني من هذا العام، وطبعًا تحديد المُشكلة وحلها فنيًّا احتاج لوقت قد يصفه البعض بالطويل، لذا قامت شركة المنصور للسيارات بتعويض أصحاب السيارات المُتضررة بطريقة فعالة للغاية (من وجهة نظري)، تم توفير سيارة بديلة لبعض العملاء، ثم قررت الشركة أن تعوض الملاك بمبلغ «500 جنيه» يوميًّا، أي ما يُوازي 15 ألف جنيه شهريًّا لكل عميل شهريًّا، وهو مبلغ سيكون كافيًّا لتغطية مصاريف الانتقال أو تأجير سيارة.. مع العلم بأن الشركة تضمن إصلاح المُحرك أو تغييره حسب قوانين أوبل العالمية.. مع مد ضمان السيارات الأقدم، ليصل الضمان إلى 5 سنوات أو 150 ألف كم.

الجدير بالذكر، أن الشركة ستوفر المبلغ المالي اليومي بشكل مُسبق لمدة 14 يومًا عن طريق تحويل بنكي للعملاء، ليحصل كل عميل مُتضرر على 7000 جنيه مُقدمًا، وتُجدد كل 14 يومًا حتى يتم إصلاح السيارة وتسليمها لملاكها.

تعويضات مليونية لملاك أوبل في مصر !

قامت الشركة قامت بالإعلان عن طلب سيارات أوبل أسترا للكشف وتغيير الزيت والفلتر مجانًا، مما سيُكلف الشركة مبلغًا يزيد عن 17 مليون جنيه عند احتساب تكلفة الاستعداء لـ 12 ألف و 400 سيارة من فئة أوبل أسترا J تربو....وهذا بجانب التعويضات الشهرية المليونية هي الأخرى .

سبب المُشكلة في مُحركات أوبل أسترا تربو في مصر

توصل مهندسو أوبل العالمية التابعون لشركة أوبل أن سبب المُشكلة التي أدّت إلى تضرر مُحركات أسترا تربو تُمثل في ظاهرة الإشعال المُبكر «Pre ignition»، والتي يحدث بسببها انفجار الوقود قبل إشعاله بشرارة الاشتعال، ولحلها يجب توفير نظام تشغيل جديد للوحدة الحسابية للمُحرك ECU software ستقوم بتبكير توقيت الإشعال للوقود «ignition retarding» مع ضبط نسب جديدة لنسب الوقود والهواء المضخوخة للمُحرك، فبهذه الطريقة سيتم تلاشي المُشكلة المُسببة لتضرر المُحركات، وستعود طرازات أسترا تربو للعمل بكامل كفاءتها بدون حدوث أي ضرر.

متى سيتم حل مشكلة مُحركات أوبل أسترا تربو في مصر؟

الخبر المُفرح أن شركة أوبل العالمية قامت بإرسال مهندسين لاختبار نظام تشغيل جديد software على سيارات أوبل أسترا تربوJ، وبالفعل يتم اختبار عدد من السيارات في هذه الأيام، ليتم التصريح لـ«أوتو زوون» بأن النتائج النهائية للنظام الجديد ستكون نهائية في الأيام القليلة القادمة، ليتم حينها اعتماده من الشركة الأم، ثم يأتي دور شركة المنصور للسيارات لاستدعاء كل الوحدات المباعة من أوبل أسترا «بإجمالي 12 ألف و 400 سيارة» لتغيير هذا النظام مجانًا.. وهكذا سيضمن ملاك أوبل أسترا تربو بأن مُحركات سيارتهم لن تضرر، وبأن السيارات المُتضررة بالفعل لن تُواجه هذه المشكلة مرة أخرى بعد إصلاح أو تغيير المُحرك !

في النهاية نتمنى أن تنتهي الأزمة بشكل كامل وسريع، مع إصلاح أو تغيير المُحركات المُتضررة؛ حتى ينعم ملاك أوبل أسترا تربو باستخدام سيارتهم بكامل كفاءتها، وبدون أي مشاكل تقنية، كما نتمنى أن يظل عملاء أوبل في «أيدٍ أمينة».