مرسيدس بنز تقدم أقوى سيارة سيدان في تاريخها - تعرف على AMG GT63S E بيرفورمانس

تقرير/ عبدالرحمن عيسى

كشفت مرسيدس بنز عن AMG GT63S E بيرفورمانس أول سيارة سيدان هجينة بالتعاون مع فريق مرسيدس في الفورمولا 1، والتي تعتمد على التكنولوجيا المستخدمة في عالم السباقات، لتصبح أقوى سيارة سيدان في تاريخ مرسيدس، والأقوى من بين كل المنافسين؛ بفضل استخدام منظومة هجينة عالية الأداء والتطور، لتمكنها من التغلب على المنافسين مثل بي إم دبليو M8 ودودجتشارجر هيلكات وبورشه باناميرا وأيضًا بي إم دبليو M5 CS التي تُقَدَّم بقوة 625 حصانًا.

منظومة القوة والأداء:

تُقَدَّم مرسيدس GT63 SE بيرفورمانس بمنظومة هجينة تجمع بين مُحرك احتراق من 8 أسطوانات، بسعة 4.0 لتر، مزود بشاحن توربيني مزدوج، يُوَلِّد قوة 639 حصانًا، مع عزم أقصى للدوران 900 نيوتن متر، ويتصل مع المُحرك الكهربائي المكون من بطارية 6.1 كيلووات/س بقوة 201 حصان، مع عزم أقصى للدوران 320 نيوتن متر، وتتصل المنظومة بناقل حركة من 9 سرعات جي ترونيك.

بالاستعانة من خبرات فريق سباقات الفورمولا 1 تستطيع المنظومة الهجينة إنتاج قوة 843 حصانًا، وعزم أقصى للدوران يصل إلى 1.470 نيوتن متر، مع سرعة قصوى 316كم/س، وتتسارع من 0-100 كم/س في 2.9 ثانية، لتكون الأسرع من جميع منافسيها.

مع المنظومة الهجينة القوية تقدم السيارة مع عدد من الأنظمة الفعالة والاستراتيجيات لتوفير أفضل قوة دفع حين احتياج السائق لها عند التجاوز أو الإسراع في المنعطفات والخروج السريع، مع 7 وضعيات قيادة «الكهربائية – الراحة – الرياضية – الرياضية بلس – السباق – الانجراف – الفردي».

ويتم شحن البطارية عن طريق الشاحن الخارجي أو من قوة الكبح والحركة، وعند القيادة على الوضع الكهربائي ينبعث صوت قوي محاك لصوت المُحرك عن طريق السماعات الداخلية، مع إمكانية إيقافه عن طريق الوضع الصامت، حتى يتمكن السائق من القيادة في هدوء تام.

التصميم الخارجي والداخلي:

تأتي السيارة مع تصميم عضلي قوي مع تصميم لوجه السيارة مُستوحى من GT AMG 2door ويندمج بسلاسة مع مكونات السيارة الخارجية مع وجود شارة E-Performance على الرفارف الجانبية للسيارة، مع العجلات الرياضية التي تُقَدَّم بقياس 20 أو 21 بوصة، ولم يختلف التصميم الخارجي كثيرًا عن GT 4door.

ومن داخل السيارة لم تشهد أي تغيرات، وتُقَدَّم مع عجلة قيادة رياضية من AMG مع وجود إمكانية التحكم بجميع أوضاع القيادة منها ووظائف القيادة الهامة حتى لا يتعين على السائق إبعاد يديه عن عجلة القيادة، وشهد النظام الوسائط المتعددة MBUX مع تحديثات جديدة، وتمكن السائق من قراءة مدى القيادة الكهربائية، وعدادات لعزم الدوران والقوة، ودرجات الحرارة للبطارية والمُحرك الكهربائي.

سعر وموعد تقديم السيارة بالأسواق:

لم توضح مرسيدس عن سعر AMG GT63S E بيرفورمانس لكن من المتوقع أن يتجاوز سعرها 200,000 ألف دولار أمريكي (ما يعادل 3,142,000 ألف جنيه مصري تقريبًا)، ومن المتوقع أن تُقَدَّم في الأسواق في نهاية العام الحالي.