مرسيدس EQE - أول سيارة دفع رباعي كهربائية من AMG

تشتهر شركة مرسيدس بالمركبات الفاخرة وعربات النقل والشاحنات والحافلات.وفي عام 2018 كانت مرسيدس بنز العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الفاخرة في العالم، حيث باعت 2.31 مليون سيارة.

كما أنتجت مرسيدس العديد من السيارات الكهربائية مثل EQS والتي تُعتبر أول خطوة تخطوها شركة مرسيدس لإنتاج سيارات خالية من انبعاثات الكربون، والآن كشفت شركة مرسيدس عن أول سيارة دفع رباعي كهربائية من AMG ، ومن خلال التقرير التالي سنتحدث عن الميزات والتجهيزات في هذه السيارة.

التصميم الخارجي  في سيارة مرسيدس EQE الكهربائية الجديدة

تأتي السيارة بتصميم انسيابي مع شبكة أمامية سوداء، وهي عبارة عن اللوحة السوداء الخاصة  بـAMG  مع دعامات عمودية مختومة بالكروم، وتزين هذه الشبكة علامة مرسيدس في منتصفها، كما جاءت المصابيح الأمامية مندمجة مع الشبكة الأمامية مع خط يصل بينهم من الكروم أعلى الشبكة الأمامية. كما تأتي السيارة بعجلات من المعدن الخفيف مقاس 21 و22 بوصة، وتأتي السيارة بواقٍ خلفي بنفس لون الهيكل، مع مشتت هواء محسن ديناميكيًّا، مع مصابيح خلفية حلزونية متصلة بخط عرضي مضيء.

التصميم الداخلي في سيارة مرسيدس EQE الكهربائية الجديدة

تأتي المقصورة الداخلية بمقاعد اختيارية من جلد النابا وأغطية مقاعد من الجلد المصنوع يدويا مع ألياف MICROCUT، كما زينت مساند الرأس شعارات AMG المنقوشة، كذلك جاءت عجلة القيادة بجلد النابا مع مزيج متناغم من الألومنيوم باللون الفضي، كما جاءت ثلاث شاشات مندمجة تحت غطاء زجاجي واحد، والتي تبدو كأنها شاشة واحدة كبيرة.

منظومة القوة في سيارة مرسيدس EQE الكهربائية الجديدة

تقدم سيارة مرسيدس EQE كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات، كما أنها أول سيارة كهربائية بنظام الدفع الرباعي من مرسيدس  AMGوتقدم السيارة بمحركين كهربائيين، الأول بقدرة تصل إلى 350 كيلو وات أي ما يُعادل 476 حصانًا، والثاني بقدرة 505 كيلو وات أي ما يعادل 687 حصانًا، وبعزم دوران أقصى يتراوح بين 858 و 1000 نيوتن/متر، كما أن استهلاك الطاقة الكهربائية يتراوح بين 22.0 – 25.1 كيلو وات في الساعة لكل 100 كيلو متر، كما تأتي السيارة بنسبة صغير جدًّا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وتقدر بحوالي 0 جم/كم.

منظومة الأمان في سيارة مرسيدس EQE الكهربائية الجديدة

طورت مرسيدس حزمة مساعدة قيادة وهي اختيارية وتضمنت Active Distance Assist Distronic. ونظام تحديد السرعة، ونظام المساعدة في الازدحام المروري، ومساعد التوجهية، ونظام المساعدة على تغيير المسار، ونظام التوقف في حالة الطورئ، ونظام المحافظة على المسار، وكذلك نظام مراقبة النقاط العمياء.

وقال ماركوس شيفر، عضو مجلس إدارة مرسيدس بنز، إن الحماية من الحوادث في مرسيدس بنز ليست مسألة عادية، وأن نتائج السيارة في اختبار السلامة الأوروبي (NCAP) توضح ذلك.