الحقيقة وراء مُحرك فورد إيكو بوست ! هل هو حل وهمي لتقليل استهلاك الوقود أم لا ؟!

تقرير : م. أحمد عمار

قًمنا في أوتو زوون في شهر يونيو الماضي بنشر تقرير خاص عن أقل السيارات استهلاكا للوقود في السوق المصري...لنختار طراز فورد فوكس المٌقدم بمحرك الشركة الشهير العامل بتقنية إيكو بوست ذو سعة اللتر الواحد "998 سي سي" القادر على استخراج قوة 123 حصان مع توفير متوسط "رسمي" لإستهلاك الوقود يبلغ 4.7 لتر من الوقود لقطع كُل 100 كم....لنجد الكثير من الإعتراضات من أصحاب هذا الطراز في مصر !! ...الذين علقوا بأن استهلاك سيارتهم للوقود "أكثر شراهة" من ذلك الرقم "البراق للغاية" ...وأن متوسط الاستهلاك هو 10 لتر لقطع كل 100 كم في ظروف التشغيل الطبيعية.....ليكون تعليقي عن هذه النُقطة بأن طريقة قيادتهم لسيارتهم هي ليست بالطريقة "الصحيحة" ! هذا المحرك استطاع الحصول على جائزة أفضل محرك في العالم لـ 6 سنين متتالية مُنذ اطلاقه في عام 2012 ....يجب أن يُسجل أرقاما أفضل من جميع الطرازات المنافسة في هذه النقطة ! لا يُمكن أن يكون هذا المحرك مُجرد "حل وهمي" لتقليل استهلاك الوقود !

ملاحظة : إختيارنا لفورد فوكس كأقل سيارة استهلاكا للوقود في مصر تغير مع طرح هيونداي لطراز أيونيك هايبرد الرائع ! ....الإنتقال إلى تقرير أقل السيارات استهلاكا للوقود في مصر 2018 بعد التحديث....

بعد هذا التقرير إنتظرت الفرصة لأقوم بتجربة هذا المحرك بنفسي ! لأرى إن كان هذا المحرك يأتي بمٌجرد "أرقام مُبهرة" أم المشكلة في طريقة قيادة مُلاك هذه الطرازات في مصر...لتأتي الفرصة التي كُنت أنتظرها ...ولكن مع سيارة مُختلفة ...ومع نُسخة "أخرى" من هذا المحرك ! لأستخدم في هذه التجربة نُسخة الجيل الأحدث من طراز فورد فييستا ! النُسخة التي تأتي بالمحرك الشهير العامل بتقنية ECOBOOST بسعة لتر واحد ...ولكنه يستخرج قوة 99 حصان مع 200 نيوتن متر ...مع توصيله بصندوق سرعات أوتوماتيكي من 6 سرعات وتسجيله لمُتوسط استهلاك للوقود يصل يبلغ 5.6 لتر من الوقود لقطع كل 100 كم ! لأكتب هذا التقرير بغرض الإجابة على السؤال الشهير ....هل مُحرك فورد هو حل وهمي لتقليل استهلاك الوقود أم لا ؟!

في البداية لنسخدم هذه السيارة بطريقيتنا الكلاسيكية العنيفة !

قُمت بتقسيم تجربتي لمرحلتين ...المرحلة الأولى هي استخدام السيارة بطريقة "طبيعية" كلاسيكية ...لن أقوم بمراقبة شكل ضغطي على دواسة الوقود ...ولن أقوم "بالتركيز" في مُعدل استخدامي لمُكيف الهواء ..ولن أحاول الإلتزام بالسرعات القانونية كعادتي السيئة التي أحارب نفسي دوما للإستغناء عنها !

مع استلامي للسيارة ...قُمت بدفعها لأقصى حدودها ..قمت بإكتشاف قوة المحرك وشكل تجاوب السيارة ...هذه السيارة تتمتع بمستوى ديناميكي ممتاز ...مع أداء وتسارع عام أكثر من كافي ...لن تشعر بأنك تقود سيارة بمحرك بسعة أقل من لتر واحد ! لو أنت من المُستهلكين الغير مٌثقفين أو من الذين لا يهتمون بالتفاصيل "الصوتية" والتقنية .... لن تشعر بأن هذا المحرك مشحون توربينيا في الأساس ! ستشعر بأنك تقود سيارة صغيرة بمُحرك بسعة 1.6 لتر ....فهذه السيارة تستطيع التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة في 12.9 ثانية مع القدرة للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم/ ساعة ...هذه الأرقام تستطيع توقعها من محرك كلاسيكي بسعة 1.6 لتر ...ولكنك لن تتوقعها من محرك بسعة 998 سي سي !

في هذه المرحلة من التجربة كان مُعدل استهلاك الوقود شرها للغاية ....متوسط الاستهلاك التي سجلته السيارة كان يزيد عن 10 لترات لقطع كل 100 كم ....خزان الوقود الواحد البالغ سعته 42 لتر لم يساعد السيارة على قطع مسافة تزيد عن 350 كم !

في هذه المرحلة قُمت بقيادة السيارة كأغلب مُلاك السيارات في مصر ...قُدت السيارة بالطريقة الخاطئة ....بهذه الطريقة ....أداء السيارة واستهلاكها كان "عاديا" وغير مُبهر على الإطلاق ...لأنطلق إلى المرحلة الثانية ...وهي اختبار السيارة بالطريقة "الإقتصادية" ...

المرحلة الثانية للتجربة ....خزان وقود واحد ....قطع مسافة جيدة داخل القاهرة ...والسفر إلى الساحل الشمالي !

في هذه المرحلة قُمت بملئ خزان وقود السيارة ....والإستعداد لقيادتها بشكل "مُختلف" تماما ! في هذه المرحلة سأستخدم هذه الطُرق لتقليل استهلاك الوقود :

الضغط برفق على دواسة الوقود للتسارع بسلاسة وهدوء.
عدم زيادة دورات المحرك بأي حال من الأحوال عن 2000 دورة في الدقيقة.
عدم تخطي السرعات القانونية داخل المدينة أو خارجها .
استخدام مُثبت السرعة على الطرق السريعة.
استخدام مُكيف الهواء بحرص أو بمعنى أدق على الطرق السريعة فقط وفي حالات الحر الشديد داخل المُدن.
ملئ خزان الوقود في الليل ...لأتفادى نُقطة وجود الأبخرة التي تأخذ حيذا من الخزان وتُقلل من الكمية الفعلية الداخلة للخزان من الوقود.
أخذ الأمتعة الضرورية فقط ...لتساعدني في ذلك حقيبة الأمتعة المحدودة المساحة !

كانت نُقطة بدايتي في هذه التجربة هي محطة الوقود في التجمع الخامس بالقاهرة الجديدة ...لأقوم بتصفير عداد الكيلو مترات وتحديد مسار رحلتي ....المسار سيتضمن "رحلة" ما بين التجمع الخامس ومنطقة المُهندسين في الليل مرورا على كوبري السادس من أكتوبر....ثم السفر صباحا إلى الساحل الشمالي...ليكون سفري عبر كوبري 6 أكتوبر المزدحم مرة أخرة مرورا بكوبري 15 مايو ومحور 26 يوليو ....

سجلت أرقام ممتازة لاستهلاك الوقود في الرحلة الأولى من التجمع الخامس إلى المهندسين "ليلا" ...ليتراوح متوسط الاستهلاك الذي سجلته السيارة مابين 4.1 و 5.5 لتر لقطع كل 100 كم ! مع عدم زيادة سرعتي بأي حال من الأحوال عن 80 كم/ ساعة ... ليكون رقما ممتازا على الرغم من الزحام "القاتل" الذي تعرضت له ....لأدرك أن طريقتي فعالة للغاية وأني سأستطيع تسجيل أرقام ونتائج أفضل ! ففي المرحلة الأولى من هذه التجربة كُنت أرى أرقاما "مُرعبة " تتراوح مابين 10 و 12 لتر لقطع كل 100 كم !

في اليوم التالي قُمت ببدء رحلة سفري إلى الساحل الشمالي ...ليكون الجو أكثر "رطوبة" ...لأضطر لاستخدام مُكيف الهواء في أغلب الوقت ....مع وجود زحام أكثر "إزعاجا" من الليلة السابقة ! ليتراوح متوسط استهلاكي مابين 5.5 و 6 لترات لكل 100 كم ...أكثر من ساعتين قضيتهم في الزحام القاتل ...ليكون وصولي إلى الطريق الصحراوي السريع بمثابة "الخلاص" من هذا الجزء المُزعج للغاية من الرحلة ...

مع وصولي للطريق الصحراوي ....قررت الإلتزام بالسرعة القانونية المُحددة ...حتى لو كان هذا "أكثر استهلاكا للوقود " ...فالسرعة القصوى المُحددة هي 120 كم/ ساعة ....كُنت أخطط للسير على سرعة 100كم/ ساعة فقط ....ولكني قررت أن أستخدم السيارة بطريقة "إقتصادية" ولكنها "واقعية" ...فمن سيرغب بالسير "أقل" من السرعة القانونية القصوى ....لتكون المفاجئة أن متوسط استهلاك الوقود قد ارتفع ليتراوح مابين 6 و 6.8 لترات لقطع كل 100 كم ....هذا المُعدل المرتفع نوعا ما كان بسبب قوة الرياح المواجهة للسيارة "من وجهة نظري بالطبع" ....

وصلت الساحل الشمالي ...لأقضى ليلة مع أهلى قبل التحرك في اليوم التالي للرجوع إلى القاهرة ...قبل تحركي من الساحل ...سجلت السيارة مسافة 400 كم ....لأستهلك ثلاثة أرباع خزان وقود السيارة "حوالي 32 لتر "....مع تسجيل السيارة لمسافة أقدر أن أقطعها بالمٌتبقي من الوقود تُقدر بـ 200 كم ....أي أن خزان وقود فييستا يستطيع أن يوفر لك مسافة تزيد عن 600 كم إن قُدت السيارة بطريقة حكيمة ...أي إن متوسط الإستهلاك النهائي قد وصل إلى 7 لترات لقطع كل 100 كم "المتوسط بعد الإستخدام داخل وخارج المدينة"

لأصل في النهاية إلى إجابة سؤال التقرير !! تستطيع تستجيل متوسط استهلاك للوقود يبلغ 12 لتر لكل 100 كم ....أو 6.8 لترات لكل 100 كم أو حتى أقل ! ....النتيجة ستترتب على شكل قيادتك وإستخدامك للسيارة ...إن إستخدمت السيارة بحكمة ستحصل على النتائج "السحرية" من هذا المحرك في نُقطة توفير الوقود ....أما إن قُدت السيارة بعُنف ..فتحصل على "الأداء" الممتاز كالمحركات الأكبر في السعة ...مع نفس مُعدلات استهلاك هذه المحركات "الأكبر" في السعة !