أستون مارتن تكشف عن DBX707 أقوى سيارة رباعية الدفع فاخرة بالعالم

تقرير/ عبدالرحمن عيسى

أستون مارتن تكشف عن DBX707 التي تُعَدّ النُّسخة الأقوى من DBX بفارق ملحوظ، وتُعد أيضًا أقوى سيارة رباعية الدفع بالعالم أقوى من المنافسين في هذه الفئة من السيارات، وتُعد هي أول سيارة SUV تُقَدّم من الصانع الإنجليزي العريق أستون مارتن، وتتميز بالطابع الفاخر والرياضي لدى المصنع الإنجليزي، ومن المقرر أن يبدأ إنتاج السيارة في الربع الأول من العام الحالي «2022»، وأن تبدأ عمليات التسليم خلال الربع الثاني من نفس العام، ولم يتم الكشف عن الأسعار في الوقت الحالي.

منظومة الأداء والقوة في أستون مارتن DBX707

حصلت أستون مارتن DBX707 على نفس المحرك ثماني الأسطوانات على شكل «V» سعة 4.0 لتر، لكن مع تعيين أستون مارتن فريقًا من الخبراء لاستخراج القوة الكاملة من المُحرك، بالإضافة إلى وضع ناقل حركة جديد ليكون قادرًا على تحمل قوة المُحرك، الذي يتكون من 9 سرعات مبلل ذي نظام تعشيق أوتوماتيكي.

لتتمكن السيارة بعد التعديلات على المُحرك ووضع شواحن توربينية جديدة، من توليد قوة 707 حصانًا وعزم أقصى للدوران 900 نيوتن متر، لتتمكن السيارة من التسارع من السكون حتى 100 كم/ ساعة في 3.3 ثانية فقط، وتُعد القوة الحالية للسيارة أقوى من إصدار DBX بفارق 157 حصانًا و 200 نيوتن متر.

وحصلت السيارة على بعض الترقيات الأخرى من أنظمة القيادة، والعديد من القطع، مثل منظومة المكابح المكونة من أقراص من الكربون سيراميك، بقياس 420 مم في الأمامي، وبقياس 390 مم في الخلف، بمنظومة كبح مكونة من 6 مكابس، مع تطوير نظام المكابح الخاص بالسيارة لتحافظ على الأداء المطلوب في جميع الحالات.

التجهيزات الخاصة بـ أستون مارتن DBX707

حصلت السيارة على نفس التصميم الخارجي والداخلي من سيارة DBX، ولكن يتميز إصدار DBX707 بشبكة أمامية ذات حجم أكبر وتصميم جديد، لتعمل على زيادة تدفق هواء التبريد بشكل أكبر إلى المُحرك عالي الأداء وناقل الحركة الجديد، بالإضافة إلى منظومة المكابح، وحصلت السيارة بعض اللمسات البسيطة الأخرى على الجسم الخارجي للسيارة لزيادة معدلات الديناميكية الهوائية، مع إضافة مشتت هواء خلفي سفلي جديد، ومشتت إلى جناح السقف الخلفي، مع بعض التعديلات بالمصد الخلفي لاحتواء منافذ العادم الرباعية الضخمة.

تستمر التحسينات والطابع الرياضي بمقصورة القيادة بدءًا من المقاعد الرياضية التي تُقدم بـ 16 تعديلًا كهربائيًّا لتوفير الراحة والثبات الأفضل للسائق والراكب الأمامي، بالإضافة إلى نظام تدفئة بالمقاعد الأمامية والخلفية، مع استخدام الجلد والكانتارا في كسوة المقاعد وجميع القطع بداخل السيارة، بالإضافة إلى لمسات خاصة اختيارية من ألياف الكربون أو اللون الأسود اللامع أو لون البرونزي المعدني أو الكروم الساطع.