مرسيدس بنز EQG الكهربائية الجديدة، محركات كهربائية، قوة 587 حصان، عزم 1.164 نيوتن متر، دفع رباعي، تسارع 4.7 ثانية، سرعة 180 كم/ساعة، بطاريات 116 كيلو واط/ساعة، مدى 434-473 كم، شحن سريع 32 دقيقة، تصميم قوي، تصميم داخلي محسن، سعر 142.600 يورو.
.jpg)
لا شك ان مرسيدس بنز جي كلاس تعتبر من اهم و اشهر السيارات بالصناعة خلال الثمانين سنة الأخيرة , و التي قد تم تصنيعها للمرة الأولى للاستعمال بالجيش , و لكنها وجدت طريقها إلى الطرق العادية , و منذ ذلك الحين وهي تحقق نجاحات ضخمة و متتالية , و تحصد شعبية متزايدة يوم بعد الاخر , و مع وصول العصر الكهربائي كان من الصعب و المستحيل لشركة مرسيدس بنز أن تترك جي كلاس الشهيرة , حيث بعد شهور من التشويق كشفت مرسيدس بنز اليوم رسميا عن EQG الجديدة , و هي النسخة الكهربائية بالكامل من جي كلاس الشهيرة , و اليكم كل التفاصيل ....
علي عكس جميع سيارات مرسيدس بنز الكهربائية، جاءت EQG 580 بأربعة محركات كهربائية، محرك لكل عجلة , مع قوة إجمالية 587 حصان , و عزم دوران 1.164 نيوتن متر , و بالطبع دفع رباعي للعجلات , لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 4.7 ثانية فقط , و تصل لسرعة قصوى 180 كم/الساعة , مع حزمة بطاريات بسعة فعلية تصل إلى 116 كيلو واط/الساعة , والكافية لقطع مسافة تتراوح بين 434 الي 473 كم بالشحنة الواحدة , و تدعم البطاريات شحن سريع بقوة 200 كيلو , و الكافي للشحن في 32 دقيقة فقط , والشحن لمسافة 170 كم في 15 دقيقة فقط .
و هي أرقام مميزة للغاية خصوصا بالنسبة للمدى، و ذلك بسبب ان وزن السيارة يصل الى اكثر من 3 أطنان , و تأتي جي كلاس بنفس نظام التعليق القوي المخصص للطرق الوعرة من جي كلاس بدون تغير , و صرحت الشركة أن النسخة الكهربائية من جي كلاس تركز على الأداء بالطرق الوعرة حتى اكثر من النسخة العاملة بمحركات احتراق داخلي .
|
المحركات |
أربعة محركات كهربائية |
|
القوة |
587 حصان |
|
العزم |
1.164 نيوتن متر |
|
نظام الدفع |
دفع رباعي للعجلات |
|
التسارع 0-100 |
4.7 ثانية |
|
السرعة القصوي |
180 كم/الساعة |
|
سعة حزمة البطاريات "القابلة للاستخدام" |
116 كيلو واط/الساعة |
|
المدي |
434 – 473 كيلو بالشحنة الواحدة |
|
الشحن السريع |
32 دقيقة |
|
الشحن لمسافة 170 كم |
15 دقيقة |
بالطبع حافظت EQG على نفس التصميم المعروف من جي كلاس العادية , و لكن مع تغيرات بالواجهة الامامية , والتي تتضمن شبكة مغلقة , مع فتحات صغيرة , و شعار مرسيدس بنز الضخم بالمنتصف , و يتلف حولها اضاءة LED نهارية , إلى جانب المصابيح الـ LED الأمامية الدائرية المعروفة , والتصميم القوي و المرتفع للصدام الامامي , مع خيارات متعددة العجلات الرياضية , و نفس التصميم القوي للجوانب , وهو الأمر ذاتية بالتصميم الخلفي و الذي لم يحصل علي أي تغيرات سوى في استبدال غطاء الإطار الاحتياطي من الشكل الدائري إلى الشكل المربع في فئة معينة و أتوقع أن يستخدم لتخزين كابل الشحن .
كما هو المتوقع أيضا لم تحصل المقصورة الداخلية على أي تغيرات بالمقارنة بالنسخ الأخرى , حيث قدمت بنفس التصميم المقدم النسخة المحسنة من جي كلاس و المقدمة مؤخرا , مع نفس الشاشات الضخمة والتي تعمل الآن باللمس , و عجلة القيادة الرياضية , و المقاعد الرياضية ذات التحكم الكهربائي , و الإضاءة المحيطية , وغيرها من التجهيزات المعروفة .
قدمت G580 في الأسواق الألمانية بسعر يبدأ من 142.600 الف يورو, ما يوازي 7.300.000 مليون جنيه تقريبا ، بزيادة تقارب 10.000 الف يورو بالمقارنة بنسخة G500 العاملة بمحرك الاحتراق الداخلي .
