جورج اندراوس سيارات سيدان نهاية نجاح غير مسبوق كروس اوفر فولكس فاجن باسات مبيعات 30 مليون تركيز تطوير ضحية استيشن هجينة قوة 100 كم 1000 كم ديزل تعليق DDC Pro مساهمة تصميم أمامي أنسيابي شبكة صغيرة LED جناح خلفي
أصبح لا يخفي علي احد ان السيارات السيدان في طريقها الى النهاية , وذلك بعد النجاح الضخم و المبيعات الغير مسبوقة التي تحققها السيارات الكروس اوفر , و كما ذكرنا لكم من قبل كانت فولكس فاجن باسات من أول السيارات التي تمت التضحية بها للتركيز على تطوير و تقديم المزيد من السيارات الكروس اوفر بالرغم من تحقيقها مبيعات تخطت الـ 30 مليون نسخة , و بالرغم من تقديم الجيل التاسع والجديد كليا منها اليوم بشكل رسمي , الا انها قدمت بالنسخة الاستيشن واجن بشكل حصري , ولن يتم تقديم نسخة سيدان منها , و في هذا التقرير سوف نستعرض لكم كل مواصفات باسات الجديدة الي جانب التصميم الداخلي و الخارجي و غيرها .
بنيت فولكس فاجن باسات الجديدة كليا علي قاعدة البناء الشهيرة بأسم MQB Evo , و قدمت باسات بخياراين لمنظومات قوة هجينة Plug-in Hybrid , و تتكون المنظومتين من محرك 1.5 لتر تربو , مع محرك كهربائي و حزمة بطاريات بسعة 19.7 كيلو واط , وتولد المنظومة الأولى قوة 204 حصان , و تولد الثانية قوة 268 حصان , و يمكن للنسختين قطع مسافة تصل إلى 100 كم على القوة الكهربائية فقط , و عند شحن حزمة البطاريات بالكامل يمكن للسيارة قطع مسافة 1000 كم باستخدام خزان وقود واحد .
بالاضافة إلى نسخ هجينة أخرى mild hybrid بمولد كهربائي بقوة 48 فولت , والتي تتصل ايضا بمحرك 1.5 لتر تربو , لتولد قوة 147 حصان او 201 حصان , أما النسخة الأقوى فستتخدم نفس المولد مع محرك 2.0 لتر تربو , لتولد قوة 261 حصان , و تستخدم هذه المنظومات صندوق سرعة دويل كلاتش , و تأتي النسخة الأقوى بنظام دفع كلي للعجلات , بينما تقدم باقي النسخ بجر امامي للعجلات , و تتوفر أيضا منظومات هجينة تستخدم محركات ديزل بقوة تبدأ من 120 حصان و تصل الي 190 حصان .
بالإضافة إلى منظومات لقوة الجديدة ,ستقدم باسات بالجيل الجديد من نظام التعليق المتكيف DDC Pro , مع ممتصات صدمات جديدة و التي بالطبع ستساهم في تحسين تجربة القيادة و الراحة و غيرها .
بالنسبة للحجم فجاءت باسات بطول إجمالي 4917 ملم , بزيادة 144 ملم عن الجيل الماضي , مع قاعدة عجلات بطول 2841 ملم بزيادة 50 ملم عن الجيل السابق , مع زيادة العرض بمقدار 20 ملم ليصل الي 1852 ملم , وتمت أيضا زيادة الطول بمقدار 7 ملم ليصبح 1482 ملم , إلى جانب زيادة حقيبة التخزين الخلفية الي 690 لتر بدلا من 650 لتر بالجيل القديم , و كما ذكرنا تستخدم باسات نفس قاعدة البناء المستخدمة بسيارات أخرى جديدة مثل تيجوان و جولف 8 و اودي A3 , والشهيرة بإسم MQB Evo .
كما استعرضنا لكم بالكثير من التقارير السابقة والتي احتوت على صور مسربة و توقعية لباسات الجديدة , جاءت السيارة بتصميم أمامي يركز على الانسيابية و بنفس لغة تصميم فولكس فاجن في جميع سياراتها الجديدة , مع مصابيح أمامية Matrix LED , و شبكة صغيرة مع شريط اضاءة يمتد بعرض السيارة من الامام , وتصميم أكثر رياضية للصادم الامامي مع فتحات تهوية ضخمة , و من الجوانب تظهر عجلات رياضية جديدة بقياس 17 او 18 بوصة , مع خطوط تصميم تجمع بين البساطة والقوة , و مساحات زجاجية ضخمة , و لمسات من الكروم حول النوافذ , و من الخلف تظهر مصابيح LED تمتد بعرض السيارة ايضا , مع جناح رياضي , و لمسات من الكروم بالصادم .
اما من الداخل فستحصل باسات الجديدة على شاشة وسطية بقياس 12.9 بوصة قياسيا مع خيار لشاشة وسطية 15 بوصة , مع لوحة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة , و من اهم التغيرات الجديدة هوا نقل عصا ناقل الحركة الي خلف المقود مثل سيارات مرسيدس بنز , و تقديم تصميم جديد للكونسول الوسطي مع مساحات تخزين إضافية , و زر التشغيل و زر المكابح اليدوية الكهربائية , وذلك الي جانب تجهيزات متطورة جديدة مثل شاشة عرض معلومات أمامية Head Up Display , و مقاعد بخاصية التبريد والتسخين والتدليك و التحكم الكهربائي في 14 اتجاه , وتحكم كهربائي , و عجلة قيادة رياضية و فتحة سقف بانورامية وغيرها من التجهيزات المعروفة .
اعلنت الشركة ان باسات سوف تصل إلى الأسواق بالربع الأول من العام الجديد 2024 , و سيتم تجميعها بمصنع الشركة في سلوفاكيا Slovakia إلى جانب سكودا سوبيرب الجديدة .
