أزاحت ’كادیلاك‘ اليوم الستار عن ’إسكاليد IQ‘ الكهربائية بالكامل للعام 2025 الأولى من نوعها على الإطلاق من العلامة التجارية، والتي تعيد تصوُّر التجربة المتميّزة التي توفرها المركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) كاملة الحجم الفخمة، بحيث تتألّق بتصميم أيقوني وأعلى مستويات الحِرَفية الراقية وأحدث التقنيات المتطوّرة بعالم السيارات.

وتتمتّع ’إسكاليد IQ‘ بمدى قيادة يزيد عن 700 كيلومتر وفق تقديرات ’كادیلاك‘1، وهي ترتقي بتجربة القيادة مع شاشة عرض LED مائلة منحنية من العمود للعمود بحجم إجمالي قدره 55 بوصة، وتقنية Super Cruise® الاختيارية لمساعدة السائق2، وتجهيزات فاخرة مع تصميم داخلي وخارجي جريء، وأداء لا مساوَمة عليه وصفر انبعاثات من أنابيب العادم.

قوّة ورشاقة في الأداء

تم تصوُّر ’إسكاليد IQ‘ لكي تكون أكثر ’إسكاليد‘ لليوم متعة في القيادة وقدرة على المناوَرة. ولقد ساهم التعاون الوثيق بين فِرَق الهندسة والتصميم لدى ’كاديلاك‘ في ضمان بقاء الطراز الإنتاجي ملتزماً بالهدف الرئيسي للمركبة.

وهي أول SUV كاملة الحجم من ’كاديلاك‘ ترتكز على هندسة دفع المركبات الكهربائية (EV) المبتكَرة القياسية من ’جنرال موتورز‘ والمتمثّلة بمنصّة ’آلتيوم‘، وتتضمّن منصّة برنامج Ultifi من ’جنرال موتورز‘ لدعم وتوفير التحديثات البرمجية المستمرّة لتقنياتها العديدة.

وتساهم الهندسة الخاصّة للمركبة الكهربائية بتعزيز خصائص التصميم والأداء البارزة التي تتمتّع بها ’إسكاليد IQ‘، بدءً من مظهرها الظلّي المُعبِّر ومساحتها الرحبة – المتاحة لصالح الركّاب والحمولة معاً – وصولاً إلى أداء القيادة العالي.

بدوره، قال جايمي بروير، مدير الهندسة التنفيذي لمركبة ’إسكاليد IQ‘: "تُعتبَر ’إسكاليد IQ‘ أولاً وأخيراً مركبة ’كاديلاك‘ فعلية، وهي تحقّق الوعد من ناحية الابتكار التصميمي، يدعمها بذلك الأداء الشيّق والتقنيات المتطوّرة جداً. وتُمكِّننا الهندسة الخاصّة بالمركبات الكهربائية من توفير تجربة قيادة متوافقة مع فلسفة ’كاديلاك‘ القائمة على دقّة العزل – الهدوء والنعومة والسلاسة المترافقة مع الاتصال الوثيق بالطريق لمنح تجربة تفاعُلية."

عندما يتعلّق الأمر بالأداء، فإن ’إسكاليد IQ‘ تتميّز بنظام تعليق أمامي وخلفي مستقلّ، مع نقل الطاقة إلى العجلات البالغ حجمها 24 بوصة والمزوَّدة بإطارات حجم 35 بوصة، وذلك بواسطة مولِّدات دفع أمامية وخلفية تعمل بالتزامن مع نظام الدفع الكهربائي بجميع العجلات (eAWD).

من جهتها، تعمل باقة من التقنيات المتطوّرة والمتكاملة تماماً، بما فيها ميّزة التحكُّم المغناطيسي بالركوب 4.0 وميّزة التعليق الهوائي التكيُّفي، على عزل الركّاب عن أسطح الطرق غير المرغوب بها، بينما تتيح التوجيه مع إحساس دقيق.

ويسمح نظام التعليق الهوائي التكيُّفي بتخفيض المركبة بما يصل إلى 2 بوصة (50 ملم) ورفعها بمقدار 1 بوصة (25 ملم)، فيما تساعد الخصائص الإضافية مثل التوجيه القياسي بالعجلات الأربع، والوضعية الاختيارية Cadillac Arrival Mode3 ووضعية Low Ride Mode، على الارتقاء بالقدرات إضافة لتعزيز حضور ’إسكاليد IQ‘ المهيب.

تقوم تقنية التوجيه بالعجلات الأربع بتقليل قطر الالتفاف حتى 39.4 أقدام (12 متراً) فقط عند السير بسرعات منخفضة وتقليل قطر الالتفاف بأكثر من 6.5 أقدام لإتاحة المزيد من المرونة في المواقف المخصَّصة للركن وذات الشعاع الإجمالي الأضيق للالتفاف. كما إنها تعزّز مستويات السيطرة والثبات عند السير بسرعات عالية، وبالأخص أثناء القطر.

تُعدّ Cadillac Arrival Mode3 ميّزة فريدة للتوجيه بالعجلات الأربع بحيث تسمح لمركبة ’إسكاليد IQ‘ التحرّك بشكل مائل، مما يسهّل الأمور أكثر أثناء الدخول أو الخروج من المساحات الضيّقة، بينما في الوقت ذاته تترك أثراً متميّزاً فعلياً في ما تقوم به. من ناحيتها، تجعل وضعية Low Ride Mode ’إسكاليد IQ‘ قابلة للقيادة بسرعات منخفضة مع تخفيض نظام التعليق بالكامل.

البطارية فى كاديلاك اسكاليد IQ الكهربائية

تشكّل بطارية ’آلتيوم‘ المكوَّنة من 24 وحدة العنصر الأساس الذي ترتكز عليه ’إسكاليد IQ‘، وهي تولّد أكثر من 200 كيلوواط/ساعة من الطاقة المتاحة للاستعمال. كما إنها تعتمد على هندسة بنيوية مرنة عالية الفولتية تُمكِّن الشحن السريع بطاقة 800 فولت بالتيّار المباشر، وهي طريقة الشحن الأسرع المتاحة حالياً، مما يوفر حتى 160 كلم من مدى القيادة بغضون 10 دقائق من وقت الشحن4. كما ستحظى ’إسكاليد IQ‘ بقدرة التزويد بالطاقة الاختيارية خارج المركبة، والتي تسمح لها بتوفير الطاقة للأدوات والأجهزة الخارجية.

تستخدم ’إسكاليد IQ‘ مجموعة بطارية ’آلتيوم‘ المزوَّدة بها كجزء من البُنية الأساسية لهيكلها. وهذا يسمح لمجموعة البطارية توفير مدى القيادة المبهر الذي تتمتّع به المركبة والذي تقدّره ’كاديلاك‘ بما يزيد عن 700 كلم1، بينما توفر الحماية للبطارية في حال وقوع حادث وتُضفي المزيد من القوّة والصلابة الإجمالية للمركبة.

منظومة القوة فى كاديلاك سكاليد IQ الكهربائية

توفر هندسة الدفع الكهربائية القوية – المكوَّنة من مجموعة البطارية، الإلكترونيات القوية ونظام eAWD للدفع الكهربائي بجميع العجلات والمكوَّن من مولِّدين – مستويات هائلة من الطاقة عند الطلب وأداءً مفاجئاً، ويشمل هذا الأمر:

حتى 750 حصاناً (مع ميّزة Velocity Max5 التي يعتمدها السائق، وفق تقديرات ’كاديلاك‘)

حتى 785 رطل-قدم (1064 نيوتن-متر) من العزم (مع ميّزة Velocity Max5 التي يعتمدها السائق، وفق تقديرات ’كاديلاك‘)

0-60 ميل/س بأقل من 5 ثواني6 (مع ميّزة Velocity Max5 التي يعتمدها السائق، وفق تقديرات ’كاديلاك‘)

حتى 8,000 رطل من قدرة القطر7 (وفق تقديرات ’كاديلاك‘)

إضافة لهذا، توفر ’إسكاليد IQ‘ ميّزة One-Pedal Driving8 للقيادة باستخدام دوّاسة واحدة وميّزة الكبح المتبدّل Variable Regen on Demand9 لتمكين العملاء من الإحساس بمزيد من التفاعل مع تجربة القيادة. علاوة على هذا، تسمح ميّزة Ultium Energy Recovery – نظام المضخّة الحرارية المبتكَر – بنقل الطاقة بين إلكترونيات البطارية/الطاقة والمقصورة، حيث يتم استخدام كل واط متاح لتعزيز مدى القيادة وتقليل الطاقة المستخدَمة من البطارية عالية الفولتية للحد الأدنى في نظام التحكُّم المناخي خماسي المناطق.

" Super Cruise" النظام المتطوّر لمساعَدة السائق بدون استخدام الأيدي

تُعدّ Super Cruise التقنية الفعلية الأولى لمساعَدة السائق بدون استخدام الأيدي ضمن قطاع السيارات. وهي تستخدم في الوقت الفعلي الكاميرات وأجهزة الاستشعار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والمقترِنة مع بيانات الخرائط المفصَّلة لنظام LiDAR لمنح السائقين الثقة أثناء القيادة بالكامل بدون استخدام الأيدي.

تجهيزات السلامة والأمان فى سكاليد IQ الكهربائية

المساعَدة بالتوجيه الخاصّة بالمنطقة العمياء (Blind Zone Steering Assist): تستطيع تحريك عجلة القيادة بسلاسة ودقّة في حال اكتشاف إمكانية وقوع حادث مع مركبة متحرّكة ضمن المسار الذي تدخل إليه المركبة.

الفرملة الأوتوماتيكية الطارئة عند التقاطعات (Intersection Automatic Emergency Braking): تستطيع مساعَدة السائقين على تفادي أو تقليل حدّة التصادُم عند التقاطعات في حال اكتشاف عبور مركبة أخرى.

الرؤية المحيطية عالية الوضوح (HD Surround Vision): توفر مشاهد رقمية مختارة من الكاميرا للمنطقة حول المركبة وتستطيع مساعَدة السائقين بالركن أو تفادي صدم المركبات أو الأشياء الأخرى حول المركبة.

المساعَدة الأوتوماتيكية المعزَّزة في الركن (Enhanced Automatic Parking Assist): تستطيع أوتوماتيكياً التوجيه والفرملة والتبديل بين تعشيقات نظام نقل الحركة لأجل ركن المركبة ضمن مساحة مخصَّصة متوازية كانت أم متعامدة، وتستطيع أيضاً المساعَدة بإخراج المركبة من مساحة الركن.

الفرملة الأمامية لتفادي صدم المشاة وراكبي الدرّاجات الهوائية (Front Pedestrian and Bicyclist Braking): تستطيع هذه الميّزة مساعَدة السائقين على تفادي أو تقليل حدّة الاصطدام بالمشاة أو راكبي الدرّاجات الهوائية عند اكتشافهم أمامها وذلك عند السير بسرعات تتراوح بين 8 و80 كلم بالساعة.

حضور أعيد تصوُّره لكن وفق المعهود مع ميّزة التحوُّل الكهربائي

يعتمد تصميم ’إسكاليد IQ‘ الحضور الجريء للطراز السابق، لكن البُنية الهندسية للمركبة الكهربائية منحت فريق التصميم توجُّهاً جديداً بالكامل للعمل على تصميمها. والنتيجة هي مركبة ’إسكاليد‘ مُعاد تصوُّرها لكن وفق أسس معروفة – وهي مركبة تعبِّر بقوّة عما هي دون أي مساوَمة.

تتيح البُنية الهندسية الكهربائية الحصول على شكل جانبي أكثر انسيابية، لكن مع مظهر ظلّي يُمكِن التعرُّف عليه فوراً بأنه لمركبة ’إسكاليد‘. كما إن هذا يوفر أرضية داخلية منخفضة ومسطَّحة أكثر تساهم بمنح ’إسكاليد IQ‘ رحابتها الاستثنائية.

ولقد تم عبر تصميم ’إسكاليد IQ‘ الجديد دفع العجلات أكثر باتجاه الزوايا، وذلك لمنح مظهر أكثر قوّة ووقفة راسخة. وتتحدّث الأبعاد بوضوح عن حضورها وحجمها. فابتداءً من الغطاء الطويل والديناميكي للمحرّك وصولاً إلى خط السقف الأسرع انحناءً في الخلف، فإن كل هذا يساهم بمنح لمسة جمالية رياضية أكثر.

الجدير ذكره أن الكثير من التطوُّر والتعقيد الذي تتميّز به ’إسكاليد IQ‘ مستمدّ من أسطح مصقولة بعناية وجمالية عالية. ضمن هذا السياق، تطلّع فريق التصميم لابتكار توازن ديناميكي بين عنصرَي الحدّة والالتواء. ويتألّق المظهر الجانبي لمركبة ’إسكاليد IQ‘ بزجاج جانبي منساب وسقف زجاجي كبير يمنح مظهراً متميّزاً لخطوط الهيكل الانسيابية.

يساهم التكامل الفني للإنارة بتعزيز التصميم المعبِّر لمركبة ’إسكاليد IQ‘، مما يساعد بتعميق الترابط بين العميل ومركبته. وتحتوي ’إسكاليد IQ‘ على ميّزة إنارة عمودية بارزة في النهار والليل على حد سواء، مع شفرات طويلة لمصابيح الإنارة النهارية الجارية الأمامية ومصابيح شعاع الضوء العالي/المنخفض بتوجيه عمودي. وتستعرض الإنارة الدراماتيكية المتناغمة عند الاقتراب من المركبة والابتعاد عنها الطاقة التقنية العالية الكامنة في تصميم ’كاديلاك‘، بينما تولّد في الوقت ذاته إيقاعاً فريداً من نوعه – وهو يماثل سيمفونية ضوئية ديناميكية تصاحبها الإنارة الرائعة عبر مصابيح LED المتطوّرة.

من بين التفاصيل الخارجية الإضافية التي تتمتّع بها ’إسكاليد IQ‘، هناك:

توافر النظام الخارجي للدخول عبر الباب الذي يفتح ويغلق كهربائياً. فكل الأبواب الأربعة تفتح وتغلق كهربائياً بلمسة زر، وفي حال تفعيلها، يفتح باب السائق أوتوماتيكياً مع اقتراب السائق ومعه وحدة المفتاح.

باب منفذ شحن آلي يفتح أوتوماتيكياً عبر لمسة بسيطة.

حجيرة eTrunk كبيرة تحت الغطاء مع 12 قدم مكعب من السعة التخزينية.

تصميم ديناميكي للعجلات بحجم 24 بوصة.

تماشياً مع باقي المركبات ضمن مجموعة ’كاديلاك‘، فإن ’إسكاليد IQ‘ ترسم صورة واضحة لنفسها عبر شخصيتين اثنتين: الفخامة Luxury والرياضية Sport. وهذه الاستراتيجية المتعلّقة بفئات التجهيزات تُمكِّن العميل من اختيار المركبة التي تتوافق مع شخصيته الخاصّة وخياراته المفضَّلة. وكل واحدة منهما توفر مظهراً متميّزاً، بما في ذلك اللمسات المعدنية المصقولة من الألومنيوم في عدّة مناطق مثل العجلات والقولبة الخارجية ضمن فئة تجهيزات الفخامة، واللمسة المعدنية المعتَّمة ضمن الفئة الرياضية.

كما باستطاعة العملاء أيضاً اختيار مظهر دراماتيكي من لونين عبر انتقاء السقف الاختياري المطلي بالأسود – وهو يشكّل تعاكُساً بصرياً أخّاذاً مع الألوان الستة للهيكل بالإضافة للأسود.

مقصورة داخلية عصرية جداً ولا تتأثَّر بمرور الزمن

تتميّز ’إسكاليد IQ‘ الجديدة كلّياً بكونها تناغم بسلاسة التفاصيل التي تم التفكير بها بعناية والتأثير الهندسي القوي مع التقنيات المتطوّرة جداً، مما يولّد بيئة داخلية تتلاءم مع اسم ’إسكاليد‘ الأيقوني.

وأوضح كرايغ ساس، مدير تصاميم ’كاديلاك‘ الداخلية، قائلاً: "لم يسبق أن رأينا أي ’إسكاليد‘ مثل هذه أبداً. فهي تشكّل نهضة حقيقية تتمثّل بتجربة داخلية غامرة ترتقي بالمعايير لمستقبل التنقُّل الفاخر."

تم استلهام ’إسكاليد IQ‘ من عوالم الهندسة التصميمية والمفروشات الراقية والأزياء الفاخرة وغير هذا الكثير، وهي تتميّز بكونها مفتوحة ورحبة وواسعة، وتتضمّن تقنيات متطوّرة تم تقديمها للمرّة الأولى في ’كاديلاك سليستيك‘ فائقة الفخامة.

ومن بين أبرز الخصائص هناك:

شاشة عرض LED رائعة مائلة من العمود للعمود بحجم إجمالي يبلغ 55 بوصة ترتكز على الجيل المقبل من منصّة Snapdragon®12 Cockpit Platform من Qualcomm Technologies, Inc.، وهي تولّد انطباعاً أوّلياً حيوياً يُصبح أفضل مع مرور الوقت، في ظل توافر أدوات Smart Control للتحكُّم الذكي الافتراضي البديهي، ومن ضمن هذا ميّزة Universal Remote Control للتحكُّم عن بُعد عند الدخول إلى المرآب لتعزيز التجربة أكثر. ومن خلال الاستفادة القصوى من سُبُل الاتصال المتاحة عبر نظام Snapdragon® Auto 5G Modem-RF من Qualcomm Technologies، فإن ’إسكاليد IQ‘ ترتقي بالتجارب داخل المركبة إلى الأعلى. ويُمكِن تخصيص التجربة المعلوماتية الترفيهية المتكاملة وتعزيزها أكثر عبر خصائص ’غوغل‘ المدمَجة13. بناءً عليه، يستطيع العملاء مع مساعِد ’غوغل‘14 (Google Assistant®) وخرائط ’غوغل‘ (Google Maps) ومتجر ’غوغل‘ (Google Play) الوصول إلى وسائط الاتصال بدون استخدام الأيدي، وكذلك المعلومات الحيّة عن الحركة المرورية، والمعلومات حول محطّات الشحن القريبة، إلى جانب تنزيل تطبيقاتهم المفضَّلة وغير هذا الكثير.

الانتباه الدقيق للتفاصيل يشمل الباقة الاختيارية لصف المقاعد التنفيذية الثاني (Executive Second-Row Seating) التي تُناغِم بين الجمال والراحة المتمحورة حول المهام التي يتم القيام بها، وتتضمّن خصائص مثل الطاولات القابلة للتوضيب، والشاشات الشخصية المائلة حجم 12.6 بوصة، وشاشة مركز الأوامر الخلفية، والرقع المزدوجة لشحن15 الهواتف لاسلكياً، ومنافذ USB-C16 وHDMI، والمقاعد بميّزة التدليك ومكبّرات الصوت في مساند الرأس.

صف مقاعد ثالث بميّزة الطي كهربائياً لاستيعاب ما مجموعه سبعة ركّاب ويتم طيّه بشكل مسطَّح للمزيد من السعة التحميلية.

يتعزّز الإحساس بالرحابة أكثر بفضل السقف الزجاجي البانورامي الثابت الذي يمتدّ فوق صفَّي المقاعد الأول والثاني، مما يولّد تجربة غامرة ويتيح الاستمتاع بمناظر خلّابة لجميع الركّاب. وتم تعتيم السقف الزجاجي ومعالَجته بطبقة دقيقة من فلتر الأشعة فوق البنفسجية (UV) لضمان بقاء المقصورة متمتّعة ببيئة مريحة حتى خلال الأيام المشمسة جداً.

تحتفي الأنماط التصميمية الداخلية بمزايا الجمع الجريء والمتقدِّم للألوان والتفاصيل المعاكِسة لتعزيز شخصية المركبات الكهربائية من ’كاديلاك‘ أكثر.

تجربة صوتية غامرة بنطاق 360 درجة في ظل توافر نظام الصوت الاختياري AKG Studio Reference مع 40 مكبِّراً عند تزويد المركبة بباقة صف المقاعد التنفيذية الثاني. وتحتوي فئات تجهيزات الفخامة 2 والرياضية 2 على نظام الصوت AKG Studio Reference مع 36 مكبِّراً. أما نظام الصوت القياسي لفئات تجهيزات الفخامة 1 والرياضية 1 فهو AKG Studio مع 19 مكبِّراً.

علاوة على هذا، تتميّز ’إسكاليد IQ‘ باحتوائها على تقنية اتصالات ’أونستار‘17 للارتقاء بالتجربة داخل المركبة عبر باقة متعدّدة من تقنيات السلامة والترفيه والملاءة ومساعَدة السائق، بما فيها تقنية Super Cruise2 الاختيارية.

ومهما كان اختيار العميل من بين فئات التجهيزات - الفخامة أم الرياضية - فإن كلاهما توفران مستويات فائقة من المحتوى الراقي، ما يعني أن كل مالك يحصل على المستوى ذاته من التقنيات والراحة اللتين لم تتم المساوَمة عليهما أبداً، مع توافر ما مجموعه أربعة أنماط تصميمية داخلية للانتقاء منها.

وأشار ساس بقوله: "لقد دفعنا قُدُماً باتجاه توفير ألوان أكثر تعبيراً ولمسات نهائية فنّية أكثر لفئات التجهيزات، حيث قمنا بابتكار ’أنماط‘ مصمَّمة بالكامل ليختار العميل من ضمنها وفق ما يريده. إلى جانب هذا، تُضفي المواد فائقة الفخامة واللمسات النهائية التي تم التفكير فيها بعناية إحساساً ملموساً متميّزاً. وبالطبع، فإن المقصود من كل عنصر في المركبة أن يعمّق الاتصال بين العميل ومركبته أكثر."

وكما هو الحال مع المظهر الخارجي، فإن الإنارة الداخلية الدراماتيكية تتضمّن إنارة مزاجية قابلة للتخصيص مع 126 خياراً من الألوان، مما يسمح لمالك المركبة ابتكار تجربة شخصية أكثر. ومع توافر التجهيزات الداخلية الاختيارية المنيرة، فإن الديكورات الداخلية تنير أيضاً، مما يولّد وهجاً دافئاً وجاذباً فعلاً. وهذا ليس كل شيء، إذ تشتمل التجهيزات الداخلية على تفاصيل دقيقة في النهار مع أنماط منقوشة بالليزر لتعزيز مظهر الألواح الخشبية أكثر. وهي تنير في الليل لمنح مظهر فريد وهالة متميّزة.

يتم ابتكارها في مصنع Factory ZERO

يبدأ الإنتاج المنتظم لمركبة ’إسكاليد IQ‘ الصيف المقبل في منشأة تجميع Factory ZERO Detroit-Hamtramck Assembly Center التابعة لشركة ’جنرال موتورز‘ في ميشيغان بالولايات المتحدة الأمريكية، وذلك باستخدام مكوّنات يتم الحصول عليها من مصادر محلّية ودولية.

الجدير ذكره أن مصنع Factory ZERO قد خضع لعملية إعادة تجديد وتجهيز بالأدوات والمعدّات الجديدة عبر استثمار قدره 2.2 مليار دولار أمريكي، وذلك كي يخدم كمنصّة انطلاق لاستراتيجية المركبات الكهربائية من ’جنرال موتورز‘.