تقرير / جورج اندراوس 

لا شك أن السيارات الكهربائية اصبحت من الاهم و الاشهر حول العالم خلال السنوات القليلة الماضية , و ذلك بعد انتشارها بشكل واسع و غير مسبوق خصوصا بالسوق الامريكية , و ذلك بعد تأسيس شركة تسلا الشهيرة و التي تقدم حاليا عدد كبيرة من الطرازات التي حصدت شعبية ضخمة لما تقدمه من أداء و تجهيزات , بالإضافة إلى شبكة الشواحن المنتشرة بجميع الولايات و المناطق , و لكن لطالما كانت نسبة او صحة البطارية من أهم ما يشغل المهتمين بشراء تلك السيارات الكهربائية , و لحسن الحظ يقوم العديد من الملاك بنشر تجربتهم الكاملة والتي تستمر لسنوات و عشرات آلاف الكيلومترات .

تجربة مالك بعد قيادة السيارة 161.000 كم 

حيث قام أحدي ملاك تسلا موديل 3 الكهربائية الأكثر مبيعا لدى شركة تسلا بنشر تجربته الكاملة لامتلاك السيارة لمدة تزيد عن أربعة سنوات , بعد أن قام بشرائها في عام 2018 , و بعد ان قام بقيادتها بشكل يومي , بمسافة إجمالية وصلت إلى 100.000 الف ميل , أو 161.000 الف كم .

تغير بسيطة بنسبة البطارية بعد مرور اربعة سنوات و نصف 

حيث أعلن مالك تسلا موديل 3 التي تحتوي على محركين كهربائيين أن والسيارة جديدة كانت تقدم حوالي 310 ميل او 499 كم تقريبا عند شحن البطارية بشكل كامل , و بعد مرور اربعة سنوات و نصف وقيادة السيارة المسافة سابقة الذكر , أصبحت السيارة تقدم حاليا مدى يصل إلى 290 ميل او 466 كم بالشحنة الواحدة , حيث قلت نسبة البطارية بنسبة 6% تقريبا , لتصبح 96% .

استخدام شاحن المنزل 

لكن الجدير بالذكر أن مالك السيارة قد أوضح انه لا يقود السيارة بشكل رياضي أو عنيف في اغلب الاوقات , بل كان يقود السيارة بشكل هادي للحفاظ علي المحركات و البطاريات و غيرها من اجزاء السيارة , وأوضح المالك ايضا انه كان يستخدم الشاحن الموجود بالمنزل بشكل أكبر من استخدام الشواحن السريعة الخاصة بسيارات تسلا و التي اوضح انها تقوم بتوليد الكثير من الحرارة والتي تؤثر على أداء و نسبة البطارية بشكل عام .

حالة البطارية إذا تم استخدام السيارة بشكل قوي 

الجدير بالذكر ايضا انه خلال عام 2022 قام احدي ملاك تسلا موديل 3 بنشر تجربته الكاملة ايضا و التي كان يستخدم بها السيارة بشكل عنيف و يستخدم الشواحن السريعة الخاصة بسيارات تسلا بشكل مستمر , لتقل نسبة بطارية سيارته بحوالي 11% , مما يثبت أن أسلوب القيادة و الشحن يؤثران على البطارية و حتى لو بشكل بسيط .