تقرير / جورج اندراوس

لا شك ان شركة ماكلارين البريطانية استطاعت تحقيق شعبية و نجاح ضخم للغاية خلال سنوات قليلة من دخولها منافسة السيارات الرياضية الخارقة بشكل رسمي و بأنتاج اعداد كبيرة بعام 2010 , و لكن تم تأسيس شركة ماكلارين في عام 1985 , و قامت بأنتاج احدي اهم و اعظم السيارات الخارقة بالتاريخ و هي ماكلاين F1 بالفترة بين 1992 و 1998 , و بعام 2017 كشفت ماكلارين عن واحدة من اهم و اشهر السيارات بتاريخها و هي 720S والتي انتقلت بالاداء و التصميم و الراحة الي مستوي جديد بالنسبة لفئتها , و بعد تقديم نسخة 765LT المحدودة العام الماضي , كشفت ماكلارين مؤخرا عن النسخة المحسنة و الاكثر قوة من 720S , و التي اطلق عليها اسم 750S .

منظومة القوة في ماكلارين 750S الجديدة

قدمت 750S الجديدة بنفس المحرك المقدم في 720S و المكون من ثمانية اسطوانات بسعة 4.0 لتر توين تربو , و لكن تمت زيادة القوة الي 740 حصان , و زيادة عزم الدوران الي 800 نيوتن متر , بالمقارنة بـ 720 حصان , و 770 نيوتن متر بالنسخة القديمة , لتصبح 750S السيارة الانتاجية الاقوي بتاريخ ماكلارين , و ذلك من خلال استخدام مكونات اكثر قوة و اقل بالوزن من نسخة 765LT , مع زيادة ضغط التربو , و يتصل المحرك بصندوق سرعة دويل كلاتش من 7 سرعات , و نظام دفع خلفي للعجلات , و جاءت 750S الجديدة اقل وزنا بـ 30 كجم بالمقارنة بـ 720S , والذي مكنها من تقديم اداء اكثر قوة .

حيث تتسارع 750S من 0-100كم/الساعة في 2.8 ثانية فقط , و تتسارع من 0-200 كم/الساعة في 7.2 ثانية , و تتسارع من 0-300 كم/الساعة في 19.8 ثانية فقط , و تستطيع الوصول لسرعة قصوي 332 كم/الساعة , و 750S بنظام اطلاق جديدة اكثر تطورا MCL , بالاضافة الي ذلك تأتي السيارة بالجيل الثالث من نظام تعليق PCC الشهير من ماكلارين , و الذي يقدم مستوي غير مسبوق من الراحة بالنسبة لفئة السيارات الخارقة مع اداء رياضي مميز خصوصا بالمنعطفات , مع نظام توجية اكثر سرعة بالاستجابة , و تأتي السيارة ايضا بنظام مكابح عالي الاداء من الكاربون سيراميك و نظام عادم رياضي و غيرها .

التغيرات الخارجية في ماكلارين 750S الجديدة

بالنسبة للتصميم الخارجي لـ 750S فأصبحت السيارة اكثر انسيابية من الامام , و يظهر ذلك بالصادم الامامي المحدث , مع المصابيح الـ LED النحيفة المعروفة من 720S , و من الجوانب تظهر عجلات رياضية جديدة , والتي جاءت اقل وزنا بشكل واضح بالمقارنة بالنسخة القديمة , حيث توفر العجلات فقط 13.8 كجم , و يظهر خطوط التصميم التي تجمع بين الانسيابية القوة المعروفة من سيارات ماكلارين بشكل عام , بالطبع مع الابواب التي تفتح للاعلي .

اما من الخلف فتظهر مصابيح LED اكثر نحافة و رياضية بالمقارنة بـ 720S , مع فتحة عادم بالمنتصف و جناح خلفي متحرك ضخم , و التي اعلنت الشركة انهم بتصميم مستوحي من ماكلارين P1 الشهيرة , و يمكن اختيار حزمة اضافية تتضمن مكابح اكثر قوة المستخدمة في طراز "سيينا" مع اطارات بيريلي P Zero Trofeo R عالية الاداء .

و اعلنت ماكلارين ان التصميم المحدث في 750S يساهم في زيادة الديناميكة و تبريد المحرك بشكل واضح خصوصا بالجوانب , و بالجناح الخلفي المتحرك الجديد DRS , و الذي يساهم بشكل واضح بتقليل قوة السحب الـDrag عند التسارع , بالاضافة الي ذلك اعلنت ماكلارين ايضا ان نظام رفع السيارة من الامام عند المطبات و غيرها قد اصبح اسرع و افضل , حيث يستطع رفع السيارة من الامام في مدة تقل عن عشرة ثواني .

التغيرات الداخلية في ماكلارين 750S الجديدة

من الداخل حافظت السيارة علي نفس التصميم العام لـ 720S , و لكن مع مكونات جديدة اقل وزنا , مثل المقاعد الرياضية من الكاربون فايبر , و لوحة عدادات رقمية متحركة اخف وزنا ايضا , مع عجلة قيادة رياضية , و شاشة وسطية , مع تصميم انسيابي للكنسول الوسطي مع ازرار تحكم بكل وظائف السيارة , و بالطبع يمكن طلب السيارة بعدد ضخم من الالوان والخامات سواء الداخلية او الخارجية .

سعر ماكلارين 750S الجديدة

اعلنت ماكلارين ان سعر 750S الجديدة سيبدا من 324.000 الف دولار امريكي للنسخة الكوبيه ما يوازي 10.368.000 مليون جنيه مصري , بينما يبدا سعر نسخة سبايدر المكشوفة من 345.000 الف دولار امريكي , ما يوازي 11.040.000 مليون جنيه مصري .