تقرير / جورج اندراوس

من وجهة نظري الشخصية تُعد الفاروميو جوليا السيدان من أفضل السيارات المقدمة بالسنوات الأخيرة من حيث التصميم، وذلك لأنها تجمع بين ورح التصميم الشهيرة من الفاروميو الإيطالية، مع التصميم الهجومي، والقوة في جميع الجوانب، وبعد الكشف عن النسخة الفيس ليفت من جوليا منذ فترة صغيرة، تكشف الشركة اليوم عن نسخة كوبيه خاصة من جوليا، والتي ظهرت بالعديد من الصور التشويقية مؤخرًا، أطلق عليها اسم SWB Zagato، وهي تعاون بين الفاروميو وشركة زجاتو الإيطالية المتخصصة في تعديل وتقديم نسخ خاصة من سيارات استون مارتن، والتي تم تأسيسها عام 1919، وتأتي جوليا SWB Zagato الجديدة كاحتفال بمرور 100 عام على أول تعاون بين الشركتين في 1921 بسيارة تيبوG1.

التصميم الخارجي في الفاروميو جوليا SWB زجاتو

يمكننا القول إن SWB زجاتو الجديدة لم تستخدم من الفاروميو سوى قاعدة العجلات فقط، حيث تم تغير لتصميم الخارجي بالكامل، لتحصل السيارة على غطاء محرك أطول بشكل ملحوظ، مع واجهة بمصابيح أمامية LED بالتصميم المقدم بالنسخة الفيس ليفت من جوليا، مع فتحات ضخمة للتهوية على جانبي الصادم، والشبكة المعروفة من سيارات الفاروميو، إلى جانب فتحات تهوية أعلى الشبكة وفي منتصف غطاء المحرك، وتستحوي جوليا SWB زجاتو الجديدة تصميم الواجهة بشكل عام من الفاروميو SZ المقدمة عام 1989 .

أما من الجوانب فلا تظهر أي مقابض للأبواب، لزيادة ديناميكية السيارة، وأتوقع أن يتم فتحها من خلال الريموت، مع عجلات رياضية قياس 20 بوصة تقريبًا، مع سقف باللون الأسود، والذي يمتد للخلف بشكل كبير بالنسبة لسيارة كوبيه، والسبب في ذلك هو استخدام قاعدة جوليا ذات الأربعة أبواب، أما من الخلف فتظهر مصابيح LED نحيفة تشبه المقدمة بسيارات استون مارتن الجديدة، مع مشتت هواء ضخم من الكربون فايبر، ومخارج عادم في منتصف الصادم الخلفي، ومن الخلف يظهر تصميم Double Bubble بالسقف والمشهور من شركة زجاتو.

التصميم الداخلي في الفاروميو جوليا SWB زجاتو

من الداخل حافظت جوليا SWB زجاتو على التصميم المعروف من جوليا السيدان، مع نفس عجلة القيادة الرياضية وتصميم لوحة العدادات، ولكن مع تغطية المقصورة بالكامل بالجلد واللكنترا، مع لمسات باللون الأخضر، مع كنسول وسطي مُغطى بالكربون فايبر، والذي يظهر فيه إحدى أهم النقاط المميزة بهذه النسخة، وهو صندوق السرعة اليدوي.

منظومة القوة في الفاروميو جوليا SWB زجاتو

بذكر صندوق السرعة، فدعونا نستعرض لكم منظومة القوة، وهي نفسها المستخدمة في النسخة الخاصة من جوليا GTAm بالمحرك سداسي الأسطوانات سعة 2.9 لتر توين تربو، والذي يُولد قوة 533 حصان، وعزم دوران 600 نيوتن متر، وللمرة الأولى بتاريخ جوليا، يتصل المحرك بصندوق سرعة يدوي من 6 سرعات، مع نظام دفع خلفي للعجلات.

النسخة الوحيدة بالعالم

أعلنت شركة الفاروميو وشركة زجاتو الإيطالية أن جوليا SWB الجديدة قد تم صنع هذه النسخة منها فقط، وتم بيعها وتسليمها للمالك، ولم يتم الإعلان عن تفاصيل السعر، ولكن أتوقع شخصيًّا أن يتخطى بكل سهولة حاجز النصف مليون دولار أمريكي، ما يُوازي 12.300.000 ألف جنيه مصري.