تقرير / جورج اندراوس

كما ذكرنا في عدد كبير من التقارير السابقة أن شركة بورشه الألمانية تُعَدُّ من أهم وأفضل مصنعي السيارات الرياضية من وجهة نظري الشخصية، والتي تقدم حاليًّا عددًا ضخمًا من الطرازات مختلفة الأحجام والفئات، ولكن بالطبع لا يمكننا ذكر شركة بورشه بدون ذكر 911 العريقة، والتي تُعَدُّ من أهم وأكثر السيارات الرياضية شهرة وشعبية على مرِّ التاريخ، والتي يُقَدَّم منها حاليًّا ما يزيد عن 25 نسخة وفئة مختلفة مناسبة لجميع الاحتياجات والأذواق، ولكن من الواضح أن بورشه لن تكتفي بذلك في أي وقت قريب.

نسخة مخصصة للطرق الوعرة من بورشه 911 الرياضية

حيث ظهرت منذ أكثر من عام الصور التجسسية الأولى لنسخة مخصصة للطرق الوعرة والاستخدام بالصحراء من بورشه 911 الشهيرة، والتي تم تميزها من خلال الارتفاع الضخم عن الأرض بالمقارنة بباقي نسخ 911 الأخرى، ولكن خلال الأشهر القليلة الماضية ظهرت الكثير من الصور التجسسية الأكثر وضوحًا، واليوم تقوم بورشه بنشر أو مقطع فيديو تشويقي للسيارة، إلى جانب الإعلان عن موعد تقديمها رسميًّا.

إطلاق اسم دكار على بورشه 911 الجديدة المخصصة للطرق الوعرة

لكن أولًا يجب أن نعلم أن بورشه 911 المخصصة للطرق الوعرة قد أطلق عليها اسم 911 سفاري من ظهور الصور التجسسية الأولى، ولكن خلال الفيديو التشويقي الرسمي أوضحت بورشه أن السيارة الجديدة سوف يطلق عليها اسم 911 دكار، وذلك تخليد للقلب الذي حققته الشركة في عام 1984 خلال رالي باريس دكار الشهير، والتي كانت أول سيارة 911 تستخدم نظام دفع كلي للعجلات، وأوضحت لشركة أنه سيتم تقديم السيارة رسميًّا خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات في 16 نوفمبر الحالي.

اختبار 911 دكار في عدد من البلاد العربية ودول الخليج

أعلنت بورشه أيضًا أن 911 دكار الجديدة قد تم اختبارها لمسافة تزيد عن نصف مليون كم، من بينها أكثر من 10.000 ألف كم على طرق وعرة وغير مُعبدة، وذلك في الكثير من البلاد من فرنسا، السويد، المغرب والإمارات العربية المتحدة، والتي استطاعت خلالها التغلب على كسبان رملية يزيد ارتفاعها عن 50 مترًا، وحتى الآن لم تُعلن الشركة عن أي مواصفات ميكانيكية لـ 911 دكار، ولكن أتوقع أن تكون مبنية على نسخة 911 GTS، والتي تُوَلِّد قوة تزيد عن 470 حصان، وبالطبع مع دفع كلي للعجلات، وأتوقع أن تتوفر هذه النسخة بصندوق سرعة يدوي أو أوتوماتيكي PDK.

التصميم الخارجي لبورشه 911 دكار المخصصة للطرق الوعرة

أما بالنسبة للتصميم الخارجي فمن النظرة الأولى حافظت بورشه 911 دكار الجديدة على نفس التصميم الشهير والمحبوب من الجيل الحالي من 911، والشهير باسم 992، بدون أي تغيرات تُذكر سوى الارتفاع الإضافي عن الأرض كما ذكرنا، والرفاف الجانبية العريضة وبالطبع العجلات والإطارات الضخمة المخصصة للطرق الوعرة والرمال وغيرها، وأتوقع شخصيًّا أن تلقي هذه النسخة شعبية ضخمة خصوصًا بدول منقطة الخليج.