كتب/ عبدالرحمن عيسى

في الفترة الماضية شهدنا المجهودات المبذولة لإنشاء محطات الأوتوبيس الترددي من وزارة النقل المصرية، ليصبح أحدث وسائل النقل بالقاهرة، وقُدِّم ليصبح البديل الأفضل للميكروباص على الطريق الدائري، والآن تنشر الوزارة الصور الرسمية الأولى لمحطة السلام (موقف السلام للأقاليم)، والتي تظهر بشكل مكتمل تنتظر تشغيل المشروع والانتهاء من المحطات المتبقية.

ويهدف المشروع الجديد للتنظيم ولتجنب الحوادث العديدة، بجانب تحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق الدائري ومراقبته بالكاميرات، وتتميز حافلات الـ BRT على القدرة الاستيعابية الكبيرة، حيث يمكن تحميل ما يقارب 300 راكب، بجانب الجدول الزمني المحدد والمحطات الثابتة، مع تفعيل نظام الدفع المسبق مثل محطات المترو لسرعة الصعود، والنزول من الحافلات.

بالإضافة إلى تأكد الركاب من ثبات مواعيد وصول الحافلة، ويوفر الأتوبيس الترددي أكثر من 50% من الوقت عن المواصلات التقليدية، ويخفض عدد الحوادث على الطريق، وتقليل الانبعاثات الضارة الملوثة للهواء، بجانب تعدد الحافلات وسعة الركوب، حيث تبدأ من 100 راكب حتى 300 راكب، وسيتم تنفيذ المشروع بطول 200 كم وتكلفة نحو مليار دولار أمريكي، ويتكون المشروع من 57 محطة، وإليكم أماكن المحطات المقررة.

محطات الاوتوبيس الترددي BRT