تقرير / جورج اندراوس

كما نعلم جميعًا تُعَدُّ سي كلاس من أهم وأقوى المنافسين في فئة السيارات السيدان المدمجة الفاخرة بشكل خاص، ومن أهم وأكثر سيارات مرسيدس بنز مبيعًا بشكل عام، ومؤخرًا تمَّ تقديم الجيل الجديد كليًّا منها، والآتي بعدة نُسخ من بينها C180، C200، والنُّسخة الأكثر قوة C300، والتي حصلت على تعديلات خارجية وزيادة بالأداء من شركة برابوس الألمانية المعروفة.

زيادة بالقوة

يُعَدُّ هذا الأمر غريبًا قليلًا، وذلك بسبب تركيز برابوس على تعديل النُّسخ الأكثر قوة من سيارات مرسيدس بنز، ولكن اليوم تُعْلِن الشركة توفير الكثير من القطع سهلة الفك والتركيب لعملاء النُّسخ العادية من سي كلاس، ودعونا نبدأ أولًا بالزيادة بالقوة، حيث صرَّحت الشركة أن نُسخة C300 قد حصلت على زيادة 42 حصانًا، لتُوَلِّد قوة إجمالية 296 حصانًا بالتحديد.

الأداء والتسارع

مع زيادة عزم الدوران ليصل إلى 400 نيوتن متر، مع نظام «فورماتيك» للدفع الكلي للعجلات، وصندوق سرعة أوتوماتيكي من 9 سرعات، لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 5.8 ثانية فقط، وتصل لسرعة قصوى محددة إلكترونيًّا عند 250 كم/الساعة، وبالنسبة للإضافات الخارجية.

الإضافات الخارجية

فحصلت C300 على مُشَتِّت هواء أمامي يُساعد على زيادة الثبات بشكل واضح حسب تصريح برابوس، مع إضاءة LED بالشبك بأسفل الصادم، مع شبكة وسطية جديدة بلمسات من الكروم وشعار برابوس الشهير، ومن الجوانب تظهر عجلات رياضية جديدة بقياسات تبدأ من 18 وحتى 20 بوصة، مع لمسات باللون الأسود حول النوافذ وبالمرايا.

تقليل ارتفاع السيارة

مع تقليل ارتفاع السيارة بمقدار 30 ملم، ومن الخلف يظهر جناح كبير من الكربون فايبر، مع مشتت هواء بتصميم هجومي، وأربع فتحات للعادم بقطر 90 ملم، مع كلمة برابوس باللون الأسود على غطاء حقيبة الأمتعة، وتتوفر هذه التعديلات للنُّسخة السيدان والاستيشن واجن من مرسيدس بنز سي كلاس، وأطلقت برابوس على هذه النُّسخة اسم B30.