برو درايف تقدم نسخ حصرية من سوبارو إمبريزا B22 بقوة تزيد عن 400 حصانا
بعد مرور 25 عاماً على الظهور الأول لأيقونة سوبارو WRX STI 22B، تقدم برو درايف نسخ P25 قوية بمحرك بوكسر 2.5 لتر يولد 400 حصانًا، وهيكل ومقصورة كربونية.
بعد مرور 25 عاماً على الظهور الأول لأيقونة سوبارو WRX STI 22B، تقدم برو درايف نسخ P25 قوية بمحرك بوكسر 2.5 لتر يولد 400 حصانًا، وهيكل ومقصورة كربونية.
كتب/ عبدالرحمن عيسى
بعد مرور 25 عاماً على الظهور الأول لأيقونة سوبارو الشهيرة WRX STI 22B والتي تم تصنيع 425 نسخة منها فقط، نشاهد شركة برو درايف تقدم نسخ حصرية أكثر قوة باسم P25 ولأول مرة في مهرجان جوود وود "Goodwood" للسرعة، مع 25 نسخة حصرية فقط تم بناؤها على الشاسيه الأصلي لـ 22B لكن مع المزيد من القوة والعديد من قطع أليفا الكربون.
في السابق قدمت سوبارو سيارة 22B بمحرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر يولد قوة 276 حصاناً مع 363 نيوتن متر من عزم الدوران، مع منظومة الدفع الرباعي للعجلات المميزة، وتشير بعض التقارير أن قوة السيارة الاصلية تزيد عن هذا الأرقام حيث تم وضع هذه الأرقام لتتوافق مع شروط السيارات اليابانية في حينها، حيث كانت تستطيع التسارع من السكون حتى 100 كم/ ساعة في 4.7 ثانية.
بالطبع للتفوق على مستويات الأداء المميزة هذه عند إعادة إحياء أيقونة يابانية يجب الحصول على المزيد من القوة لذلك تقدم السيارة بمحرك سوبارو حديث رباعي الأسطوانات بوكسر بسعة 2.5 لتر يولد قوة تزيد عن 400 حصاناً و 600 نيوتن متر من عزم الدوران، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات يمكن التحكم به يدوياً، لتتمكن نسخة P25 من التسارع من السكون حتى 100 كم/ ساعة في أقل من 3.5 ثانية.
وتمت إعادة بناء المحرك بالكامل من شركة برو درايف للحصول على هذه القوة حيث تم إعادة تصميمة بالكامل مع مكونات داخلية متطورة بالكامل لتحمل المزيد من القوة والتسارع، بالإضافة إلى إعادة بناء ناقل الحركة الاوتوماتيكي ليتمكن السائق من نقل السرعات يدوياً مع الحصول على أفضل أداء ممكن حيث يتم نقل السرعة في 80 مللي ثانية فقط، لينقل قوة المحرك المميز إلى منظومة الدفع الرباعي للعجلات.
لتخفيف وزن السيارة تم استبدال العديد من القطع بأجزاء مصنعة من أليف الكربون، حيث تمت إزالة جميع القطع المعدنية عن طريق تصنيع قطع مثل غطاء صندوق الامتعة، غطاء المحرك، السقف، العتبات، المرايات الجانبية، أقواس العجلات الامامي والخلفية، الجناح الخلفي، والمصدات الامامية والخلفية، ولم تقتصر قطع ألياف الكربون على الهيكل الخارجي بالكامل فقط.
حيث يوجد اختيار إضافي لمقعد السائق مخصص للسباقات ومصنع من ألياف الكربون بالإضافة إلى المزيد من القطع الأخرى بداخل مقصورة القيادة، وتعتمد مقصورة القيادة على مزيج من ألياف الكربون والجلد والكانتارا، بالإضافة إلى وضع شاشة عدادات متطورة تمكن السائق من الوصول إلى العديد من الخيارات الرياضية والعديد من العدادات المختلفة.
وتأتي السيارة مع العديد من التجهيزات الرياضية الأخرى مثل مكابح يد هيدروليكية للأداء الرياضي مع نظام لفصل منظومة الدفع عند استخدام المكابح، وبذكر المكابح تقدم السيارة مع أقراص أمامية بقياس 380 مم مع أقراص خلفية بقياس 350 مم، لتوفير قوة كبح عالية، وتتصل منظومة المكابح مع عجلات رياضية كبيرة مميزة بقياس 19 بوصة.
كشفت شركة برو درايف أن السعر الأساسي للسيارة بالمملكة المتحدة يبلغ 460,000 ألف جنيه إسترليني، ما يعادل نحو 10,616,000 مليون جنيه مصري، ويعد هذا السعر الأساسي بدون التجهيزات الإضافية أو ضريبة القيم المضافة في المملكة، وسوف يتم تسليم السيارة للعملاء في وقت لاحق من العام الحالي.