كتب/ عبدالرحمن عيسى

أعلنت أكيورا عن إطلاق إنتيجرا الجديدة كليًّا في نهاية العام الماضي مع الصور التشويقية، والتي ظهرت بها السيارة بهيكل خارجي سيدان وليست كوبيه مثل الأجيال السابقة، لتعود السيارة مجددًا إلى خطوط الإنتاج بعد التوقف عن إنتاجها في عام 2006م، وتم الكشف الرسمي عن السيارة بالأسواق في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا في خلال الأيام الماضية، وقُدِّمَت بسعر يُعادل نحو 470 ألف جنيه مصري تقريبًا.

وفور إطلاقها بدأ العملاء بالقدوم لحجز السيارة، والتي تُقَدِّم بقوة 200 حصان، وناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT ويتيح للسائق التحكم بالسرعات عن طريق نظام للمحاكاة، وناقل حركة رياضي من 6 سرعات، ليفاجئ العملاء المسؤولين من شركة أكيورا بكثرة الطلبات على ناقل الحركة اليدوي، بنسبة تجاوزت 70% من الطلبات لخيار ناقل الحركة اليدوي.

يبدو أن هناك الكثيرين من محبي السيارات الرياضية والأداء يفضلون صناديق السرعات اليدوية والاستغناء عن ناقلات الحركة الجديدة، بالرغم من تطور التقنيات بها للوصول لأداء أفضل مع توفير قدر أكبر من الراحة، لكن من الواضح أنه لا يمكن الاستغناء عن ناقل الحركة اليدوي من السيارات الجديدة، حيث يظل له قاعدة معجبين كبيرة تفضل خيارات نقل الحركة يدويًّا لزيادة التواصل مع القطع الميكانيكية بالسيارات.

تم إطلاق الجيل الأحدث من أكيورا إنتيجرا الجديدة كليًّا بمُحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر تربو يقوم بتوليد قوة 200 حصان، وعزم أقصى للدوران 260 نيوتن متر، وكما ذكرنا يتصل المحرك بناقل حركة من نوع CVT، أو ناقل حركة يدوي رياضي من 6 سرعات.

للتعرف على مواصفات أكيورا إنتيجرا الجديدة كليًّا، اضغط هنا.

البطاقة الفنية لـ أكيورا إنتيجرا