بقلم/ طارق عبدالله.

نشر الصانع الياباني العريق "تويوتا" منذ ساعات صور تشويقية لأول سياراته من نوع SUV الكهربائية, و الآن ينشر "لكزس" الفرع الفاخر من شركة تويوتا اليابانية فيديو مصور على منصة "يوتيوب" يتحدث فيه عن سياراته الكهربائية الجديدة.

مما لاشك فيه ان شركتي لكزس و تويوتا متأخرين بعض الشيئ حينما يأتي الأمر الى السيارات الكهربائية, الا انه ان تأتي متأخراً خيراً من ان لا تأتي أبداً!

تمحور الفيديو بالكامل حول منظومة الدفع الكهربائية الجديدة للشركة الفاخرة بإسم Direct 4, وتقدم تلك المنظومة في سيارتها الSUV الجديدة عبر محركين كهربائين, كلاً منهم مثبت على محور مختلف من العجلات, وبقوة متساوية.

تبلغ القوة الحصانية للمحرك الواحد 201 حصان, مع عزم دوران يبلغ 300 نيوتن* المتر, ما يعني قوة إجمالية تبلغ 402 حصان مع 600 نيوتن*المتر من عزم الدوران.

اما عن السيارة السيدان, فتقدم بخيارين من منظومات الدفع, الخيار الأول بمحرك كهربائي أمامي بقوة 107 حصان, مع عزم دوران يبلغ 330 نيوتن*المتر, و محرك خلفي بقوة 107 حصان مع عزم دوران 240 نيوتن* المتر.

اما الخيار الثاني من منظومات الدفع, فيقدم بمحرك كهربائي أمامي بقوة 174 حصان و عزم دوران 220 نيوتن*المتر, مع محرك خلفي بقوة 107 حصان, مع عزم دوران يبلغ 240 نيوتن*المتر.

لا تتوافر الكثير من المعلومات الآخرى عن السيارات, الا ان منظومة الحركة الخاصة بتلك السيارات مبشرة للغاية, فيمكن عبر الشاشة العاملة باللمس لعرض و تشغيل الوسائط المتعددة, الإختيار بين تشغيل نظام الجر الأمامي للعجلات فقط لا غير عبر ضعطة زر, او تشغيل المحركين بنسبة توزيع للقوة 50:50 كسيارة دفع رباعي, او حتى تشغيل المحركات الخلفية و الأمامية بنسبة قوة 80% بالخلف و 20% بالأمام.. كل تلك الأمور عبر ضغطة زر فقط لا غير.

ما يعني ان السيارة ستتمتع بالعديد من أنماط القيادة وطرق الحركة المختلفة تماماً عن بعضها البعض عبر ضغطة زر بسيطة للغاية.

وأخيراً, تطرق الأمر الى لغات التصميم الجديدة لشركة لكزس في السيارات الكهربائية على وجه التحديد, فصرح كبير المصممين على ان السيارات الكهربائية الجديدة سيصبح أهم ما يميزها هو شبكة التهوئة الأمامية المضيئة, لانه بكل بساطة لن تصبح "شبكة تهوئة" أصلاً لانه لن يوجد "محرك كلاسيكي" من الأساس.

وسنحرص على ان نوافيكم بكل جديد فور إصداره.