بقلم/ طارق عبدالله.

مدى الإلتزام بالصيانة الدورية هي واحدة من العوامل الرئيسية التي تحدد العمر الإفتراضي للسيارة, و الكثير منّا لا يقوم بعمل مثل تلك الصيانات, او حتي يقوم بتجاهل بعض تلك الصيانات بسبب النصائح الخاطئة من بعض الورش الخارجية.. في هذا التقرير, سنتحدث بشكل تفصيلي عن الصيانات و قطع الغيار الدورية المهملة, و التي يتسبب إهمالها في حدوث مشاكل جسيمة و كبيرة قد تصل الى الحوادث القاتلة!

الزيوت.

يمكننا ان نلخص الكلام في تلك النقطة في جملة "ان جميع الزيوت تتغير خصائصها بتغير الحرارة و الإحتكاك".. و بناء على ذلك فإن جميع الزيوت في جميع السيارات لها عمر إفتراضي و ميعاد تغيير, تختلف مواعيد التغيير بإختلاف طراز السيارة و خصائصها.

• زيت المكابح.

زيت المكابح له عمر إفتراضي يتراوح بين الثلاث سنوات, و يختلف بإختلاف نوع السيارة و الزيت المستخدم بها, الا ان العديد و العديد من ورش الميكانيكا تنصح بعدم تغيير زيت المكابح أبداً, و هذا خطأ جسيم يصل الى ضعف أداء المكابح بشكل عام و تعطيل عملها بشكل كامل مما يتسبب في حدوث العديد من الحوادث.

• زيت التوجيه.

بعض السيارات و خصوصاً القديمة, لا تزال تعمل حتى الآن بنظام دعم التوجيه بشكل ميكانيكي, و ذلك التوجيه يتطلب زيت يطلق عليه في السوق المصري باللغة العامية "زيت الباور", هذا الزيت يخضع بدوره للتغيير كل فترة محددة من الوقت حسب جدول الصيانة, و يتسبب عدم تغييره في ضعف دعم التوجيه, و حدوث ثقل و مقاومه غير مرغوبة في عجلة القيادة, مع إصدار الأصوات الغير محببة, و أخيراً تلف المنظومة بشكل كامل.

• زيت ناقل الحركة.

قد يبدوا الأمر بديهياً لبعض القراء, الا ان العديد و العديد من الملاك لا يقومون بتغيير زيت ناقل الحركة بشكل دوري, مما يتسبب بدوره في إصدار الأصوات و حدوث خشونة فيو تأخير في نقل السرعات, الى ان ينتهي الأمر بتلف ناقل الحركة تماماً.

الفلاتر.

اما عن الفلاتر, الفلاتر تلعب دوراً حيوياً و هامً في عمر كل جزء من اجزاء السيارة, و إهمالها يتسبب في حدوث الكثير من المشاكل الغير متوقعة.

• فلتر هواء المحرك.

فلتر الهواء الخاص بالمحرك هو عامل أساسي من عوامل تحديد العمر الإفتراضي الخاص بهذا المحرك, إتساخه الشديد يتسبب في ضعف أداء المحرك بشكل عام, و تسرب الأتربة الى داخل غرفة الإحتراق, مما يتسبب في تقليل العمر الإفتراضي للمحرك بشكل كبير.

• فلتر مكيف الهواء.

يتسبب الإهمال في تغيير فلتر مكيف الهواء في دخول الأتربة و الروائح الكريهة في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المكيف, و يتسبب في النهاية بتلف الأجزاء الداخلية لمكيف الهواء بسبب تسرب الأتربة و تراكمها عليه.

• فلتر الوقود.

يتسبب الإهمال فى تغيير فلتر الوقود في ضعف عام في أداء السيارة و إختلال تسارعها, و يطلق عليه باللغة المصرية العامية "التقطيع", و ينتهي الأمر بتلف منظومة الضخ بشكل كامل.

• سائل التبريد.

الكثير منا لا يعلم ان سائل التبريد الخاص بمحرك السيارة له عمر إفتراضي, بل حتى الكثير لا يعلم مدى أهمية سائل التبريد!

سائل التبريد يلعب دوراً حيوياً في إنتظام درجة حرارة المحرك عند الدرجة المثالية, مما يساهم في إطالة العمر الإفتراضي للمحرك.

كما انه يقوم بمنع حدوث الصدأ او التآكل في دورة التبريد بشكل عام.

• شمعات الإحتراق.

شمعات الإحتراق لها عمر إفتراضي تختلف بإختلاف نوعها و نوع السيارة, و تلعب تلك الشمعات دوراً أساسي و رئيسي في توفير الوقود و الحصول على الأداء الأمثل من المحرك في شتى الظروف.. و يتسبب إهمالها في إستهلاك الكثير من الوقود, و ضعف أداء السيارة بشكل عام, و ينتهي الأمر بعمل المحرك بشكل غير كامل, و يطلق عليه باللغة العامية المصرية "العربية متلته", اى ان محرك السيارة يعمل به 3 إسطوانات فقط بدلاً من 4 إسطوانات.

• الإطارات.

انا أعلم ان تغييرها قد يبدو أمراً بديهياً, و لكن صدقني هي ليست كذلك لبعض الناس!

جميع أنواع الإطارات لها عمر إفتراضي تنتهي عنده, و يصبح السير بها أمراً خطيراً جداً, يتسبب التآكل الشديد في سمك الإطارات في ضعف أداء المكابح بشكل كبير, و إستهلاك أعلى للوقود, و أداء سيئ للغاية على الطرق الترابية, و أداء أكثر سوءً على الطرق المبللة سواء كان بفعل الأمطار او غيره.. مما يتسبب في العديد و العديد من الحوادث القاتلة لعدد كبير جدا من السائقين و الركاب كل عام!

• مصدر معلوماتك, كتيب الصيانة فقط لا غير!

لا تسمح لأحدهم ان يصدر لك التعليمات مجهولة المصدر, مصدرك الأساسي و الوحيد هو جدول الصيانات المعتمد من قبل الوكيل الرسمي للسيارة في بلدك, هو من صنعها و هو من يعلم طرق و مواعيد صيانتها و هو المسؤول عن حدوث اى خلل بها.