بقلم/ طارق عبدالله.

دراسة تفصيلية جديدة لمقارنة أسعار و مواصفات السيارات في دولة مصر و المانيا,  في هذا التقرير, سنعقد المقارنة علي طراز بيجو 508 لعام 2020.

الضرائب و الجمارك.

اما عن الضرائب و الجمارك في مصر, فالسيارات الأوروبية معفاه بالكامل من الجمارك بدءا من يناير 2019. و يبقي لنا فقط ما يساوي إجمالاً, 18% ضرائب. تتمثل في 14%ضريبة قيمة مضافة, 1% ضريبة جدول, 3% تنمية موارد.

و بالنسبة لالمانيا, فتتمثل الضرائب و الرسوم فيها على السيارات 19% مما يعني تقارب شديد في نسبة الضرائب.

و لذلك, فان المقارنة بينهم منطقية للغاية!

الأسعار و الفئات.

تقدم السيارة في مصر بعدد 3 فئات مختلفة التجهيز, يبدأ سعر اول فئة Active 500.000 جنيه مصري. و الفئة الثانية Allure 550.000 جنيه مصري. و أخيراً, الفئة الأعلى تجهيزاً GT Line بسعر 630.000 جنيه مصري.

على الجانب الآخر, تقدم السيارة في دولة المانيا بسعر يبدأ من 35.550 يورو, ما يوازي 629.235 جنيه مصري. و الفئة الثانية بسعر 38.650 يورو, ما يوازي 684.105 جنيه مصري. و الفئة الأعلى تجهيزاً بسعر 41.350 يورو, ما يوازي 731.895 جنيه مصري.

في هذا التقرير, سنقارن بالتحديد في مواصفات و تجهيزات الفئة الأعلى تجهيزاً بإسم GT Line.

المحرك و منظومة الدفع.

تقدم السيارة في مصر بخيار وحيد من المحركات مكون من 4 إسطوانات بسعة 1.6 لتر و مزود بشاحن توربيني بقوة 165 حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة و عزم أقصى للدوران يقدر ب240 نيوتن/متر يبدأ تأثيره في الظهور بداية من 1.400 دورة في الدقيقة الواحدة. و يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات يوصل القوة للعجلات الأمامية, لتتسارع السيارة من السكون التام حتى سرعة 100 كم/ساعة في 8.7 ثانية, و خزان وقود بسعة 62 لتر.

على الصعيد الآخر, تقدم السيارة في المانيا بمحرك مكون من 4 إسطوانات بسعة 1.6 لتر و مزود بشاحن توربيني بقوة 180 حصان عند 5.500 دورة في الدقيقة و عزم أقصى للدوران يقدر ب 250 نيوتن/متر يبدأ تأثيره في الظهور بداية من 1.650 دورة في الدقيقة الواحدة. و يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات يوصل القوة للعجلات الأمامية, و خزان وقود بسعة 62 لتر.

مواصفات الأمن و السلامة.

تزيد السيارة المقدمة في مصر بوجود كاميرات بمجال رؤية 360 درجة. على عكس المانيا التي تحتوي علي كاميرا خلفية فقط.

و تزيد المانيا بوجود نظام التنبيه من مغادرة الحارة المرورية و نظام المكابح النشطة.

التجهيزات الخارجية.

تزيد السيارة في مصر بوجود فتحة سقف بانورامية, على عكس السيارة في المانيا التى لا تحتوي اى فتحة سقف على الإطلاق.

أنظمة الإضاءة الخارجية.

لا يوجد إختلافات بينهم.

أنظمة الترفيه.

تزيد السيارة في مصر بوجود صندوق تخزين خلفي يفتح و يغلق أوتوماتيكياً.

الداخلية.

تزيد السيارة في مصر بوجود شاحن لاسلكي و تدفئة و تدليك المقاعد الأمامية, بجانب الإختيار ما بين الجلد الأحمر و الأسود بدلاً من الأسو فقط.

مع العلم, ان نظام التعليق في السيارة الخاصة بالمانيا هو نظام تعليق متكيف و متغير حسب وضعيات الطريق, في حين ان نظام التعليق في السيارة الخاصة بمصر عادي غير متغير او متكيف.