لا يعلم الكثيرين أن شركة بورشه بدأت في الأساس كمكتب لتصميمات المُحركات والحلول الهندسية ..أسسها المُهندس الشهير فرديناند بورشه عام 1931 تحت إسم مُعقد هو Dr Ing. h. c. f Porsche ، ليرتكز عمل الشركة على التصميم الهندسي للشركات وليس بناء السيارات الخاصة بها ..ليعمل المكتب على تصميم العديد من السيارات والمركبات الثورية ..لنجد أول سيارة إطفاء نمساوية  من تصميم بورشه مع تصميم طراز بيتلز لمجموعة فولكس فاجن بل و قامت الشركة بتصميم "دبابات حربية" للجيش الألماني عندما تخصصت شركة فولكس فاجن في بناء المركبات العسكرية مع حلول الحرب العالمية الثانية، مع العلم بأن المُهندس فيردناند بورشه قد عمل على مشاريع "مُهمة" للغاية ترتبط بسيارات رياضية كانت ستكون الأسرع على "الكوكب" إن تم إنتاجها مع شركة دايملر بنز !

لم تبدأ الشركة بناء سيارتها الخاصة إلا عام 1948 ...عندما قام المهندس "فيري بورشه" إبن مؤسس الشركة بتقديم أول نُسخة من طراز 356 الرياضي ..الذي جاء كطراز تجريبي وتم بناء نُسخة واحدة منه إعتمدت على مُحرك من طراز بيتلز ! نعم هذه النُسخة موجودة في متحف بورشه في شتوتجارت وقُمنا بأخذ صورة تذكارية معها..وهذا الطراز هو اول طراز يحمل شعار شركة بورشه القديم الذي إعتمد على كتابة إسم الشركة فقط

أتى طراز 356/1 كُنسخة واحدة فقظ ...نُسخة مكشوفة بمقعدين تعتمد محرك بسعة 1131 سي سي موزعة على أربعة إسطوانات بتبريد هوائي فقط  ومُثبت بالخلف مع إستعارة نظام التعليق من طراز بيتلز أيضا ...ولكن الميزة في هذا الطراز كانت في شكله الرياضي الجميل ووزنه المُنخفض البالغ 585 كجم فقط