كشفت شركة فيراري الإيطالية المتخصصة في صناعة السيارات الخارقة والفاخرة عن أحدث طرازاتها الجديد كلياً والتي تأتي لأول مر بمنظومة قوة هجينة Plug-in Hybrid وحصلت على اسم SF90 وتم إطلاقها للاحتفال بالعام التسعون للقسم Scuderia Ferrari الذي يعمل على إطلاق طرازات مُخصصة للسباقات من سيارات الشركة الإنتاجية!

منظومة هجينة بـ 1000 حصان!

وبالطبع إستخدام منظومة الدفع الهجينة لأول مرة يُعد خبراً هاماً للجميع عملاء ومُحبي العلامة الإيطالية .... حيث تستخدم فيراري SF90 Stradale مُحرك بسعة 4.0 لتر موزعة على 8 أسطوانات مُدعم بنظام الشحن التوربيني للهواء يولد قوة 780 حصان وعزم دوران 800 نيوتن.متر يتصل بنظام كهربائي مكون من 3 مُحركات تم إضافة مُحرك منهم بالخلف إلى جانب مُحرك الاحتراق الداخلي أما المُحركان الاضافيان تم وضعهم على محور العجلات الأمامي.

ويتم تشغيل المُحركات الكهربائية بواسطة بطارية من اللثيوم أيون بسعة 7.9 كيلوواط/ساعة والقوة الإجمالية للمُحركات الكهربائية تصل إلى 220 حصان .... لتكون القوة النهائية لمنظومة القوة حوالي 1000 حصان .... لتتمكن فيراري SF90 Stradale من التسارع من الثبات وصولاً إلى سرعة 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية فقط بينما تصل إلى سرعة 200 كم/ساعة من الثبات في 6.7 ثانية وتم تحديد سرعتها القصوى بـ 340 كم/ساعة وتتمكن السيارة من قطع مسافة 25 كيلومتر فقط على البطاريات دون إستخدام مُحرك الوقود.

وبالرغم من أنه من الشائع في الطرازات الهجينة أن تكون ثقيلة الوزن لكن فيراري تمكنت من تحقيق وزن 1570 كيلوجرام لطراز SF90 Stradale لتتمكن من الحصول على لقب " أفضل نسبة وزن/قوة " لتُقدر بـ 1.5 كيلوجرام لكل حصان! .... وذلك بفضل إستخدام مواد خفيفة الوزن وشديدة الصلابة في تصميم الهيكل المعدني والعديد من الأجزاء الخارجية الخاصة بالسيارة منها الألياف الكربونية والتصميم الجديد للعجلات الرياضية من الألومنيوم وبالرغم من تخفيض الوزن إلا أن فيراري كشفت أن المواد الجديدة أقوى بنسبة 20% من السابق وتتحمل الصدمات بنسبة أكثر تُقدر بـ 40%!

وضعيات مُتعددة للقيادة

وبفضل حصولها على طابع أداء رياضي فتم إضافة زر eManettino للتحكم في وضعيات القيادة المُختلفة من عجلة القيادة وتبلغ عددها أربعة وضعيات .... تبدأ بوضعية EV التي تُمكن السيارة من السير بكل هدوء داخل شوارع المدينة .... ووضعية Hybrid التي تُمكن السيارة من إستخدام منظومة القوة بكفاءة شديدة والحصول على أطول مسافة ممكنة .... أما وضعية Performance فتعمل على تشغيل مُحرك الوقود طوال الوقت للحصول على أقوى قوة وتسارع في الحال! .... أما أخيراً وضعية Qualify التي تستخدم القوة الكاملة لمنظومة القوة الهجينة وتُمكن المُحرك الكهربائية من العمل على أقصى وضعية!

كما تم تطوير نظام جديد للتحكم في ثبات السيارة باسم eSSC الذي يمنع السيارة من الانزلاق في المنحنيات الحادة ويستخدم نظام للتحكم في الجر وعزم السيارة كما يقوم بتوزيع القوة بشكل منظم على عجلات السيارة الأربعة لتحسين تماسكها وتم إضافة نظام ذكي جديد لتوزيع قوة الشحن من المكابح على المُحرك الثلاثة بشكل فعال.

من الخارج يُمكن معرفة أن طراز SF90 Stradale هو بكل سهولة واحداً من طرازات فيراري حيث يحمل الطابع التصميم الذي تتميز به العلامة الإيطالية ولكن بالطبع توجد بعض التحسينات الجديدة أهما وجود مصابيح أمامية من فئة LED Matrix كما تأتي بتصميم مائل للقوائم ليُعطيها مظهراً اكثر رياضية وتم إضافة قطع جانبية Side Skirts لتحسين الأداء الايروديناميكي وخفض مقاومة الهواء للسيارة كما تتميز من الخلف بفتحات عادم مُرتفعة في منتصف الصادم الخلفي وحصلت على تصميم جديد للمصابيح الخلفية.

أما من الداخل فقد حصلت على مقصورة قيادة ولوحة متطورة للغاية تتميز بتصميم رياضي وشاشة عرض رقمية بقياس 16 بوصة للوحة العدادات والسرعة كما حصلت على شاشة صغيرة بالكونسول الوسطي لعرض معلومات السرعة ونظام الملاحة كما حصلت على عجلة قيادة جديدة بتصميم من ثلاثة أذرع ونهاية سُفلى حادة Flat Bottomed كما تأتي بشاشة عرض أمامية Head up Dispaly لمساعدة السائق على التركيز أثناء القيادة بسرعة!