الكشف عن النُسخ الهجينة من طرازات بيجو 3008 و 508 لعام 2019
كشفت بيجو الفرنسية عن نُسخ هجينة من طرازات 508 سيدان وستيشن و3008 كروس أوفر. الـ3008 Hybrid4 يستخدم مُحرك 1.6 لتر يولد 200 حصان ومحركين كهربائيين. 508 هجينة بمحرك 1.6 لتر يولد 225 حصان.
كشفت بيجو الفرنسية عن نُسخ هجينة من طرازات 508 سيدان وستيشن و3008 كروس أوفر. الـ3008 Hybrid4 يستخدم مُحرك 1.6 لتر يولد 200 حصان ومحركين كهربائيين. 508 هجينة بمحرك 1.6 لتر يولد 225 حصان.
كشفت شركة بيجو الفرنسية عن النُسخ الهجينة الجديدة من طرازاتها 508 سيدان و 508 ستيشن واجن و 3008 من فئة الكروس أوفر والتي من المتوقع طرحها خلال الربع الثاني من عام 2019 القادم.
وقامت بيجو بالكشف عن النُسخة Hybrid4 رباعية الدفع من طراز 3008 والتي تستخدم مُحرك وقود بسعة 1.6 لتر يولد قوة 200 حصان يتصل بمُحركين كهربائيين كلا على حدى يولد قوة 108 حصان ويتصل كل مُحرك بمحور من محاور السيارة الأمامية والخلفية لتكون القوة الإجمالية للسيارة 300 حصان
وتستخدم بطارية بقدرة 13.2 كيلوواط تُمكن السيارة من السير مسافة تبلغ 50 كيلومتر بإستخدام المُحركات الكهربائية فقط كما تتمكن بيجو 3008 Hybrid4 من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.5 ثانية.
كما هذه النُسخة من طراز 3008 بفئة GT فقط والتي تحصل على فرش داخلي من الجلد للمقاعد والأبواب ومجموعة من أنظمة مساعدة القيادة أبرزها نظام مثبت السرعة المُتكيف مع خاصية التوقف الكامل والإنطلاق ونظام المساعدة على البقاء في المسار.
أما طراز السيدان الفاخر 508 فحصل على منظومة دفع هجينة تتكون من مُحرك وقود بسعة 1.6 لتر مزود بنظام شحن توربيني للهواء يولد قوة 178 حصان يتصل بمُحرك كهربائي بقوة 80 كيلوواط / 109 حصان لتكون القوة الإجمالية للمنظومة 225 حصان وتتصل ببطارية قدرتها 11.8 كيلوواط تُمكن السيارة من قطع مسافة حوالي 40 كم بإستخدام المُحركات الكهربائية فقط.
وتتصل منظومة القوة الخاصة بطراز 508 بناقل حركة أوتوماتيكي من فئة e-EAT8 مكون من 8 سرعات وتستغرق البطاريات حوالي ساعة و 45 دقيقة لإعادة شحنها بإستخدام شاحن سريع.