فيات مالتي بلاي Multiplay الاختبارية - سيارة واحدة بـ 3 استخدامات مختلفة!

كشفت فيات عن سيارتها الاختبارية الجديدة مالتي بلاي (Fiat Multiplay)، بالتزامن مع معرض باريس للسيارات 2026، لتقدم مفهومًا مختلفًا للسيارات العائلية، يجمع بين رحابة سيارات MPV، وطابع سيارات SUV، وعملية شاحنات البيك أب، بطول لا يتجاوز 4.45 متر. وتعتمد السيارة على تصميم مبتكر يتيح تغيير تكوينها الداخلي والخلفي، لتتحول من سيارة عائلية تستوعب 6 ركاب مع مقعد إضافي متعدد الاستخدامات، إلى بيك أب بأربعة مقاعد وصندوق خلفي مفتوح، إلى جانب مجموعة من الحلول الذكية للمقصورة والتخزين. ولا تمثل مالتي بلاي مشروعًا إنتاجيًا مؤكدًا، بل مختبرًا للأفكار التي تستكشف من خلالها فيات مستقبل سياراتها، وإليكم تقريرًا بكل تفاصيلها...

التصميم الخارجي في فيات مالتي بلاي (Fiat Multiplay) الاختبارية

تعتمد فيات مالتي بلاي الاختبارية على فلسفة تصميم تركز على الاستفادة القصوى من المساحات، مع الجمع بين أبعاد السيارات العائلية المدمجة والمرونة العملية التي توفرها سيارات البيك أب. ويبلغ طول السيارة 4.45 متر، مع تصميم يسمح بتغيير الجزء الخلفي وفقًا لطبيعة الاستخدام، بدلًا من الالتزام بتكوين ثابت للهيكل, ويأتي أبرز عناصر التصميم ضمن منظومة «ميتامورفوسي» (Metamorfosi)، التي تعتمد على وحدة خلفية قابلة للتحرك طوليًا عبر مسارات مخصصة، بما يتيح الانتقال بين تكوين عائلي مغلق وتكوين بيك أب بصندوق خلفي مفتوح.

وفي وضع البيك أب، توفر السيارة مساحة لنقل الدراجات الهوائية والمعدات الرياضية والأمتعة كبيرة الحجم، مع الاحتفاظ بأربعة مقاعد للركاب. أما في الوضع العائلي، فتتحول إلى سيارة متعددة الاستخدامات تستوعب 6 ركاب، إلى جانب مقعد إضافي مرن يحمل اسم «بيتسينجر» (Petsenger Seat).

ومن التفاصيل اللافتة أيضًا الجناح الخلفي، الذي يمكن تدويره ليعمل حاملًا مدمجًا للدراجات الهوائية، بما يسمح بنقل دراجتين كحد أقصى عند استخدام السيارة في وضع البيك أب، دون الحاجة إلى تركيب حامل خارجي منفصل.

منظومة «ميتامورفوسي» (Metamorfosi).. سيارة تتغير حسب الاستخدام

تمثل منظومة «ميتامورفوسي» الفكرة الأساسية وراء تطوير فيات مالتي بلاي، إذ تسمح بإعادة تشكيل الجزء الخلفي من السيارة وفقًا للاحتياجات اليومية، بدلًا من الحاجة إلى امتلاك أكثر من سيارة لتلبية الاستخدامات المختلفة.

ففي أثناء التنقلات اليومية، يمكن الاستفادة من التكوين العائلي لنقل الركاب والأطفال، بينما يمكن تغيير وضع السيارة عند الحاجة إلى نقل الدراجات أو المعدات الرياضية أو الأغراض كبيرة الحجم.

وتعتمد الفكرة على بنية هندسية مبتكرة في الجزء الخلفي، مع وحدة قابلة للحركة على مسارات مخصصة، بما يتيح التحول بين التكوينين. وتستهدف فيات من خلال هذا الحل الجمع بين راحة السيارات العائلية والعملية التي توفرها سيارات البيك أب، ضمن أبعاد خارجية مدمجة نسبيًا.

وتعكس هذه الفكرة توجهًا نحو تطوير سيارات أكثر مرونة، تستطيع التكيف مع تغير احتياجات المستخدم خلال اليوم الواحد، بدلًا من تخصيص كل سيارة لوظيفة محددة.

المقصورة الداخلية في فيات مالتي بلاي (Fiat Multiplay) الاختبارية

تعتمد المقصورة الداخلية على فلسفة عملية تستهدف توفير المساحة والراحة وسهولة الاستخدام، مع مجموعة من المكونات القابلة للتكيف مع احتياجات الركاب المختلفة، بداية من العائلات والأطفال، وصولًا إلى محبي الأنشطة الخارجية وأصحاب الحيوانات الأليفة.

ويأتي مقعد «بيتسينجر» (Petsenger Seat) ضمن أبرز هذه الحلول، إذ يمكن استخدامه بطرق مختلفة، من بينها تثبيت مقعد للأطفال، أو تخصيصه للحيوانات الأليفة، أو تحويله إلى طاولة صغيرة أو مساحة إضافية للتخزين.

كما تتضمن المقصورة مجموعة من التفاصيل العملية المخصصة للحيوانات الأليفة، إذ يمكن فصل جزء من وسادة المقعد الخارجية واستخدامه كمقود، إلى جانب وجود وعاء قابل للطي داخل مساحة التخزين بالباب. وتتكامل هذه التجهيزات مع الجيوب والأشرطة المرنة والمكونات متعددة الوظائف لتنظيم الأغراض داخل السيارة, وتحاول فيات كذلك معالجة مشكلة استغلال صف المقاعد الثالث في السيارات العائلية، من خلال تصميم يسمح باستيعاب طفلين في المنطقة الخلفية، مع إمكانية جلوس شخص بالغ عند الحاجة، بما يوفر مساحة مناسبة للأطفال مع بقائهم في نطاق رؤية الوالدين.

مقعد «صن سيت» (Sunseat).. مساحة للاسترخاء داخل السيارة

من الأفكار المميزة في المقصورة مقعد «صن سيت» (Sunseat)، الذي يعيد تصور وظيفة مقعد الراكب الأمامي من خلال إمكانية تحويله إلى مساحة للاسترخاء عند توقف السيارة, ويعتمد هذا الوضع على تدوير المقعد ليواجه الخلف، مع استخدام الجزء الأمامي من لوحة القيادة كمسند للظهر، لتوفير مساحة أشبه بمقعد استرخاء طويل أسفل السقف البانورامي، يمكن استخدامها للقراءة أو الاسترخاء أو الاستمتاع بالإطلالة المحيطة.

وتتكامل هذه الفكرة مع النوافذ الجانبية الكبيرة والمساحات الزجاجية الواسعة والسقف البانورامي، بما يعزز دخول الضوء الطبيعي والإحساس بالرحابة داخل المقصورة، خاصة خلال الرحلات والأنشطة الخارجية, وتوضح هذه الحلول أن فيات لا تركز فقط على زيادة عدد المقاعد أو سعة التخزين، بل تستكشف أيضًا طرقًا مختلفة للاستفادة من المساحة الداخلية وفقًا لظروف الاستخدام.

التصميم الداخلي في فيات مالتي بلاي (Fiat Multiplay).. ألوان مستوحاة من البطيخ

تعتمد فيات مالتي بلاي على تصميم لوني مستوحى من البطيخ وأجواء الصيف الإيطالي، إذ يأتي الهيكل الخارجي باللون الأخضر الزاهي، في إشارة إلى القشرة الخارجية للفاكهة، بينما تظهر درجات الأحمر والوردي داخل المقصورة، مع لمسات من اللون الفيروزي, ويمتد هذا التوجه إلى الأرضية الوردية الناعمة والتدرجات اللونية المستوحاة من فن البكسل، التي تظهر في مناطق مختلفة من المقصورة، بداية من مقعد «بيتسينجر» وصولًا إلى المنطقة المخصصة للأطفال.

أما الخامات، فتركز على العملية وسهولة الاستخدام، مع الاعتماد على أقمشة أحادية الخامة مصنعة باستخدام تقنية الحياكة ثلاثية الأبعاد دون خياطة، بما يستهدف تقليل الهدر وتوفير أسطح ناعمة تتناسب مع الاستخدامات المختلفة, وفي المناطق المخصصة للأطفال والحيوانات الأليفة، تستخدم فيات تشطيبات مقاومة للماء، بما يساعد على التعامل مع متطلبات الاستخدام اليومي بصورة أكثر عملية.

وتستوحي لوحة القيادة الأفقية تصميمها من أفق البحر المتوسط، من خلال تناغم بصري بين الألوان والخامات، مع دمج الشاشة في التصميم الداخلي بصورة تحافظ على بساطة المقصورة.

التكنولوجيا والتجهيزات في فيات مالتي بلاي (Fiat Multiplay)

تستكشف السيارة الاختبارية أسلوبًا مختلفًا لدمج التكنولوجيا الرقمية داخل المقصورة، من خلال شاشة مخفية مدمجة في لوحة القيادة، تختفي عن الأنظار عند إيقاف السيارة، لتمنح التصميم الداخلي مظهرًا أكثر هدوءًا وبساطة, وتأتي هذه الفكرة ضمن توجه يهدف إلى جعل التكنولوجيا جزءًا من التصميم، بدلًا من أن تكون عنصرًا بصريًا يسيطر على المقصورة، مع الحفاظ على المساحات المخصصة للركاب واستخداماتهم اليومية.

كما تركز فيات على دمج الوظائف المختلفة في مكونات متعددة الاستخدامات، بما يقلل الحاجة إلى الملحقات الخارجية أو الاعتماد على أكثر من سيارة لتلبية احتياجات الأسرة, ولم تكشف الشركة عن منظومة القوة أو البطارية أو مدى القيادة أو أرقام الأداء الخاصة بمالتي بلاي، إذ يركز المفهوم بصورة أساسية على التصميم الداخلي والهندسة القابلة للتغيير والحلول العملية التي يمكن تطويرها مستقبلًا.

فيات مالتي بلاي (Fiat Multiplay) وإرث سيارات مولتيبلا

تستند مالتي بلاي إلى تاريخ فيات في تطوير السيارات العائلية ذات الأبعاد المدمجة والمساحات الداخلية الكبيرة، وهي فلسفة ظهرت بوضوح في سيارة فيات 600 مولتيبلا (Fiat 600 Multipla) عام 1956، التي استطاعت استيعاب 6 ركاب ضمن طول يقارب 3.5 متر.

وتواصل هذا التوجه مع الجيل الأحدث من فيات مولتيبلا (Fiat Multipla)، الذي ظهر عام 1998 بتصميم يوفر 6 مقاعد موزعة على صفين، ضمن طول يقل عن 4 أمتار.

أما مالتي بلاي الجديدة، فتضيف إلى هذه الفلسفة إمكانية تغيير تكوين السيارة نفسها، لتجمع بين الاستخدام العائلي ونقل الأغراض والمعدات الرياضية، مع التركيز على المرونة واستغلال المساحة.

وتقدم السيارة بذلك تصورًا مختلفًا لمستقبل السيارات متعددة الاستخدامات، من خلال الجمع بين أكثر من وظيفة في هيكل واحد، بدلًا من زيادة حجم السيارة أو إضافة تجهيزات منفصلة لكل استخدام.

هل تتحول فيات مالتي بلاي (Fiat Multiplay) إلى سيارة إنتاجية؟

تؤكد فيات أن مالتي بلاي الاختبارية تمثل مختبرًا للأفكار والحلول الجديدة، وليست إعلانًا عن طراز إنتاجي محدد، إذ تستهدف من خلالها دراسة طرق مختلفة لتطوير سيارات أكثر توافقًا مع احتياجات المستخدمين المتغيرة.

وشهد الكشف عن السيارة تقديمها إلى ممثلي وسائل الإعلام الدولية بواسطة أوليفييه فرانسوا، المستشار الاستراتيجي لشركة ستيلانتيس، وأرنو بيلوني، الرئيس التنفيذي لعلامات فيات وأبارث ولانسيا، والمدير التسويقي لمنطقة أوروبا.

كما شهدت الأمسية الإعلامية تسليمًا رمزيًا لمفاتيح السيارة من أوليفييه فرانسوا إلى أرنو بيلوني، في إشارة إلى بداية فصل جديد للعلامة الإيطالية، يعتمد على تطوير حلول عملية تجمع بين الابتكار والمرونة والطابع الإيطالي.

ورغم عدم وجود تأكيد رسمي بشأن دخول مالتي بلاي مرحلة الإنتاج، فإن المفهوم يكشف عن توجه فيات نحو إعادة التفكير في شكل السيارة العائلية ووظائفها، من خلال حلول تتيح استخدام المركبة الواحدة لأكثر من غرض، مع الحفاظ على أبعاد مدمجة ومساحة داخلية مرنة.