بيجو RCZ الجديدة الكهربائية بالكامل – بقوة 500 حصان
أخبار السيارات
- 47
كشفت بيجو (Peugeot) عن رؤيتها المستقبلية من خلال السيارة الاختبارية RCZ Vision، التي تجمع بين التصميم الرياضي المستوحى من سيارة بيجو RCZ الأصلية، والتكنولوجيا الكهربائية المتطورة، مع التركيز على متعة القيادة والابتكار. وتقدم السيارة تصورًا للغة التصميم الجديدة «Feline Future»، إلى جانب استعراض الجيل المقبل من مقصورة PEUGEOT i-Cockpit® وتقنيات التوجيه الإلكتروني، مع منظومة دفع كهربائية بقوة 500 حصان ومدى قيادة مستهدف يصل إلى 600 كم بالشحنة الواحدة. وإليكم تقريرًا بكل تفاصيلها.
التصميم الخارجي في بيجو RCZ Vision الجديدة
تستعيد بيجو RCZ Vision روح سيارة الكوبيه الرياضية RCZ، التي قُدمت بين عامي 2009 و2015، مع إعادة صياغة تصميمها بما يتناسب مع مستقبل العلامة الفرنسية، من خلال خطوط رياضية وانسيابية، وهيكل عريض ومنخفض، ومقصورة زجاجية ذات انحناءات مميزة.
وتعتمد السيارة على فلسفة التصميم الجديدة «Feline Future»، التي ترتكز على خمسة مبادئ أساسية، هي الحرية والجرأة والأناقة والقوة الكامنة والغريزة، بهدف تقديم تصميم يجمع بين الحضور الرياضي واللمسات الفرنسية المميزة.
وتظهر الملامح المستوحاة من السنوريات في تصميم الهيكل، مع أكتاف بارزة في الأمام والخلف، وجوانب منحوتة، وتباين واضح بين المقصورة الزجاجية الرشيقة والهيكل العضلي. كما تستعيد السيارة فكرة السقف الزجاجي المنحني والأقواس المميزة المحيطة بالمقصورة، مع تطويرها بأسلوب أكثر حداثة.
وفي المقدمة، تحصل RCZ Vision على توقيع ضوئي جديد يتكون من ثلاثة عناصر أفقية مستوحاة من مخالب الأسد، مع مصابيح LED فائقة النحافة بتقنية Thin Lens وشعار بيجو مضاء. وتستمر الهوية الضوئية نفسها في الخلف، حيث تندمج وظائف الإضاءة ضمن تصميم متكامل يحافظ على انسيابية الهيكل.
وتضم السيارة جناحًا خلفيًا نشطًا مستوحى من الجيل الأول من RCZ، يظل مخفيًا عند توقف السيارة ويظهر أثناء القيادة لتحسين الديناميكا الهوائية.
ومن أبرز التفاصيل أيضًا العجلات المصنوعة من الألومنيوم المطروق، بقياس 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف، مع تصميم يركز على تقليل الوزن واستخدام المواد بكفاءة، إلى جانب تفاصيل دقيقة تستحضر بعض عناصر عجلات RCZ الأصلية.
منظومة القوة والأداء في بيجو RCZ Vision الكهربائية
تعتمد بيجو RCZ Vision على منظومة دفع كهربائية بقوة تصل إلى 500 حصان، مع مدى قيادة مستهدف يبلغ 600 كم وفقًا لمعيار WLTP، واستهلاك معلن مستهدف للطاقة يبلغ 11.5 كيلوواط ساعة لكل 100 كم.
وتستند السيارة إلى منصة STLA One، التي تستهدف استيعاب تقنيات بيجو المستقبلية، بما في ذلك أنظمة التحكم الإلكتروني في التوجيه والفرامل، إلى جانب بنية كهربائية بجهد 1,000 فولت.
وتستخدم السيارة بطارية حالة صلبة فائقة النحافة، يبلغ سُمكها 110 ملليمترات، طُورت خلاياها بالتعاون مع شركة Factorial Energy، بهدف توفير كثافة طاقة مرتفعة وتحسين كفاءة التخزين والشحن.
ومن أبرز الأرقام التي تستهدفها هذه المنظومة إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 10 دقائق فقط، بفضل الجمع بين تكنولوجيا البطارية وبنية الجهد المرتفع.
وتعكس هذه المواصفات توجه بيجو نحو تطوير سيارات كهربائية تجمع بين الأداء الرياضي وكفاءة استهلاك الطاقة، مع الحفاظ على الطابع الديناميكي الذي يمثل جزءًا أساسيًا من هوية العلامة الفرنسية.
مقصورة بيجو RCZ Vision وتقنيات PEUGEOT i-Cockpit®
تقدم RCZ Vision تصورًا جديدًا لمقصورة PEUGEOT i-Cockpit®، التي تمثل أحد أبرز عناصر هوية سيارات بيجو خلال السنوات الماضية، من خلال دمج التكنولوجيا في بيئة القيادة بصورة أكثر بساطة وتركيزًا على احتياجات السائق.
وتعتمد المقصورة على شاشات شفافة بتقنية Micro LED، إلى جانب شاشة مركزية عائمة بتصميم رأسي وميل باتجاه السائق، لتسهيل الوصول إلى وظائف المعلومات والترفيه والملاحة.
وتتبنى بيجو نهجًا مختلفًا عن التوجه السائد نحو زيادة عدد الشاشات داخل السيارات، إذ تركز على جودة عرض المعلومات وإمكانية تخصيصها، مع تقليل المشتتات البصرية. ويمكن إيقاف تشغيل الشاشة المركزية لتصبح أقل ظهورًا بصريًا، مع استمرار عرض المعلومات الأساسية أمام السائق.
وتتميز المقصورة أيضًا بتصميم انسيابي للوحة القيادة، مع فتحات تهوية يمكن إخفاؤها عند عدم الاستخدام، وكونسول وسطي عائم يضم أدوات تحكم مادية مصنوعة من الألومنيوم، مثبتة على سطح من الزجاج المصنفر.
أما المقاعد، فتجمع بين التصميم الرياضي والراحة، مع ترتيب يستحضر سيارات Grand Touring، وتكوين داخلي مخصص لأربعة ركاب، إلى جانب إمكانية طي مساند الظهر الخلفية لزيادة مساحة الأمتعة.
وتستخدم المقصورة خامات مثل ألكانتارا والجلد المبتكر المعاد تدويره، مع درجات لونية يغلب عليها الأزرق الفاتح، بهدف الجمع بين الإحساس بالفخامة والرحابة والطابع التكنولوجي.
كما تتضمن التفاصيل ساعة من تصميم شركة SERICA الفرنسية، تندمج داخل المقصورة وتجمع بين عناصر التصميم الكلاسيكي والمعالجة الرقمية الحديثة.
نظام Hypersquare وتقنيات التوجيه الإلكتروني
يمثل نظام Hypersquare® أحد أبرز الابتكارات التي تستعرضها بيجو RCZ Vision، إذ يستبدل عجلة القيادة التقليدية بوحدة تحكم ذات تصميم هندسي مختلف، تتيح للسائق التحكم في وظائف القيادة من خلال أربع حلقات مدمجة يمكن الوصول إليها بأطراف الأصابع.
ويعمل النظام بالتكامل مع تقنية Steer-by-Wire، التي تستغني عن الوصلة الميكانيكية التقليدية بين وحدة التوجيه والعجلات، وتعتمد بدلًا منها على التحكم الإلكتروني.
وتتيح هذه التقنية تغيير نسبة التوجيه بحسب سرعة السيارة؛ فعند السرعات المنخفضة، تصبح المناورات والانعطافات أسهل، مع تقليل الحاجة إلى تدوير وحدة التحكم مرات عديدة. أما عند السرعات المرتفعة، فتُضبط استجابة التوجيه لتوفير قيادة أكثر سلاسة وثباتًا.
ويساعد النظام أيضًا على تقليل انتقال الاهتزازات غير المرغوب فيها الناتجة عن عيوب سطح الطريق إلى السائق، بما يعزز الراحة والتحكم.
وتشير بيجو إلى أن RCZ Vision تستخدم النسخة الإنتاجية من نظام Hypersquare®، الذي تستعد العلامة لتقديمه في الجيل المقبل من بيجو E-208، ما يجعل السيارة الاختبارية منصة لاستعراض تقنيات يُخطط لنقلها إلى سيارات الإنتاج.
تقنيات الفرامل والقيادة المساعدة في بيجو RCZ Vision
لا تقتصر التقنيات الإلكترونية في RCZ Vision على التوجيه، إذ تقدم السيارة أيضًا نظام Brake-by-Wire، الذي يستبدل الوصلة الهيدروليكية التقليدية بين دواسة الفرامل ونظام الكبح بالتحكم الإلكتروني.
ويسمح ذلك بالتحكم بصورة أدق في قوة الفرملة، مع دمج الفرملة المتجددة للطاقة بسلاسة أكبر، بما يدعم كفاءة المنظومة الكهربائية.
وتستعرض السيارة كذلك تقنيات X-by-Wire، التي تعتمد على الإشارات الإلكترونية بدلًا من الوصلات الميكانيكية التقليدية في بعض أنظمة التحكم، بهدف تحسين الاستجابة والدقة وإمكانية تطوير وظائف القيادة المستقبلية.
وعلى صعيد أنظمة المساعدة، تقدم بيجو تصورًا للقيادة المساعدة من المستوى الثاني المطوّر، مع إمكانية القيادة دون استخدام اليدين في ظروف محددة عند تفعيل النظام، وفقًا للمتطلبات والقيود المرتبطة بتشغيل هذه التقنيات.
تصميم Feline Future.. خمسة مبادئ لمستقبل بيجو
تمثل RCZ Vision أول تجسيد واضح لفلسفة التصميم «Feline Future»، التي تستهدف رسم ملامح سيارات بيجو المقبلة، من خلال الجمع بين التعبير الرياضي والتكنولوجيا والهوية الفرنسية.
وتعتمد هذه الفلسفة على خمسة مبادئ رئيسية:
- الحرية: تجاوز القوالب التقليدية واستكشاف أفكار تصميمية جديدة.
- الجرأة: تقديم حلول مبتكرة لا تتقيد بالتصميم المعتاد.
- الأناقة: الاعتماد على البساطة والدقة والاهتمام بالتفاصيل.
- القوة الكامنة: إبراز الحضور الرياضي دون مبالغة في الخطوط أو الملامح العدوانية.
- الغريزة: تعزيز الارتباط البصري والحسي بين السيارة والسائق والطريق.
وتظهر هذه المبادئ في تصميم RCZ Vision، من خلال الهيكل المنحوت والمقصورة الزجاجية، والتوقيع الضوئي المستوحى من مخالب الأسد، إلى جانب تقنيات القيادة التي تستهدف تقديم تفاعل أكثر مباشرة بين السائق والسيارة.
الخامات والاستدامة في بيجو RCZ Vision
تسعى بيجو إلى الجمع بين الجودة الحسية وتقليل الأثر البيئي من خلال استخدام خامات مبتكرة داخل المقصورة، من بينها جلد PELINOVA®، المصنوع من بقايا الجلود الناتجة عن صناعة المنتجات الجلدية، والتي قد لا يُستفاد منها في الاستخدامات التقليدية.
وتهدف هذه الخامة إلى الاحتفاظ بملمس الجلد الطبيعي ومظهره وخصائصه الحسية، مع الاستفادة من مواد متاحة بالفعل وتقليل الهدر.
ويمتد التركيز على الكفاءة إلى التصميم الخارجي، من خلال استخدام عجلات من الألومنيوم المطروق وتقليل المواد المستخدمة في بعض التفاصيل، إلى جانب اعتماد بطارية فائقة النحافة وتطوير الهيكل بما يخدم الديناميكا الهوائية.
مستقبل بيجو ومتعة القيادة الكهربائية
تقدم بيجو RCZ Vision رؤية مستقبلية تجمع بين استعادة إرث RCZ الرياضية وتطوير منظومة متكاملة من التقنيات الكهربائية والرقمية، بدايةً من البطارية ذات الحالة الصلبة وبنية الجهد المرتفع، وصولًا إلى نظام Hypersquare® ومقصورة PEUGEOT i-Cockpit® الجديدة.
ولا تقتصر أهمية السيارة على أرقام القوة والمدى والشحن المستهدفة، بل تمتد إلى الطريقة التي تتصور بها بيجو مستقبل القيادة، مع التركيز على تقليل المشتتات وتحسين التفاعل بين السائق والسيارة، بدلًا من الاعتماد على زيادة التقنيات والشاشات دون هدف واضح.
وبخمسة مبادئ تجمع بين الحرية والجرأة والأناقة والقوة الكامنة والغريزة، تمثل RCZ Vision بيانًا تصميميًا وتقنيًا يستعرض اتجاه بيجو المقبل، مع الحفاظ على متعة القيادة باعتبارها عنصرًا رئيسيًا في هوية العلامة الفرنسية.
