رينو 8 جورديني - نموذج اختباري لسيارة كوبيه كهربائية بقوة 270 حصان

كشفت رينو رسميًا عن Renault 8 Gordini Concept، وهي سيارة اختبارية كهربائية جديدة تعيد إحياء واحدة من أشهر سيارات العلامة الفرنسية في تاريخ رياضة السيارات، ولكن بتصميم عصري ومنظومة قوة كهربائية بالكامل.

وتأتي رينو 8 جورديني الاختبارية كسيارة كوبيه بمقعدين، مع تصميم مستوحى بشكل واضح من سيارات الرالي، ودفع خلفي ومحرك كهربائي بقوة 270 حصانًا، لتجمع بين تصميم مستوحى من الماضي وتقنيات السيارات الكهربائية الحديثة.

ومن المقرر عرض السيارة لأول مرة في Renault Carwalk  يوم 24 سبتمبر 2026، قبل ظهورها أمام الجمهور ضمن جناح رينو في معرض باريس للسيارات، خلال الفترة من 12 إلى 18 أكتوبر المقبل, واليكم كل التفاصيل....

رينو 8 جورديني الأصلية.. بداية أسطورة فرنسية

ظهرت Renault 8 Gordini  لأول مرة عام 1964، وكانت تعتمد على محرك مثبت في الجزء الخلفي بقوة 95 حصانًا، مع نظام دفع خلفي, ورغم أرقام القوة التي تبدو متواضعة حاليًا، كانت السيارة تقدم أداءً رياضيًا حقيقيًا، لكنها في الوقت نفسه كانت تحتاج إلى مهارات قيادة متقدمة، وهو ما جعلها بمثابة سيارة تدريب لجيل كامل من السائقين، ومن بينهم السائق الفرنسي الشهير جان راغنوتي.

كما ساعدت رينو من خلال نسخة جورديني الرياضية على تقديم أداء قوي بسعر يمكن الوصول إليه، وذلك قبل ظهور موجة سيارات GTI الشهيرة بسنوات, ومن أشهر علامات السيارة الأصلية الخطان الأبيضان الممتدان على الهيكل، واللذان أصبحا لاحقًا من أهم العناصر المرتبطة باسم جورديني.

تصميم رينو 8 جورديني الاختبارية الجديدة

على عكس بعض المشاريع السابقة التي تعاونت فيها رينو مع مصممين من خارج الشركة، تم تطوير تصميم Renault 8 Gordini Concept بالكامل داخل استوديوهات رينو للتصميم, وبدأ المشروع من خلال مسابقة داخلية شارك فيها مصممو رينو بأكثر من 300 تصور مختلف للسيارة، قبل اختيار مشروعين لتطويرهما إلى نماذج مصغرة، ثم دمج أبرز الأفكار للوصول إلى التصميم النهائي.

وتأتي السيارة بطول 4.12 متر، وعرض 1.88 متر، وارتفاع 1.27 متر، مع أبعاد منخفضة وعريضة تمنحها وقفة رياضية قريبة من سيارات الرالي الحديثة, كما تعتمد على عجلات بقياس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، وهو اختلاف يعزز الشكل الرياضي ويعكس فلسفة السيارة ذات الدفع الخلفي.

ستة مصابيح أمامية مستوحاة من سيارات الرالي

تحصل الواجهة الأمامية على تصميم حاد ومنخفض، مع ستة مصابيح دائرية مستوحاة من المصابيح الإضافية التي كانت تستخدمها نسخ الرالي من رينو 8 جورديني, وفي الخلف، تأتي السيارة بتصميم عريض وعضلي، مع فتحات تهوية مستوحاة من السيارة الأصلية، بينما تم دمج الإضاءة الخلفية بشكل شبه كامل داخل الهيكل لتظهر بشكل واضح عند تشغيلها وتختفي تقريبًا عند إطفائها.

كما أعادت رينو استخدام بعض التفاصيل المستوحاة من الجيل القديم، مثل الرفارف المربعة، والمرايا ذات التصميم المستوحى من الصدفة، والخطوط الموجودة على الجوانب.

محرك كهربائي بقوة 270 حصانًا ودفع خلفي

رغم اعتماد رينو 8 جورديني الأصلية على محرك خلفي يعمل بالبنزين، تأتي النسخة الاختبارية الجديدة بمحرك كهربائي بقوة 270 حصانًا مع الحفاظ على نظام الدفع الخلفي, ولم تكشف رينو حتى الآن عن سعة البطارية أو مدى القيادة أو زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة أو سرعة الشحن، حيث تظل السيارة في الوقت الحالي مشروعًا اختباريًا لاستعراض رؤية الشركة لكيفية إعادة تقديم اسم جورديني في العصر الكهربائي.

الخطان الأبيض والأزرق يعودان من جديد

من أهم عناصر التصميم في السيارة الخطان الأبيضان الشهيرين لنسخ جورديني، لكن رينو لم تتعامل معهما كعنصر تجميلي فقط, فقد تم دمج الخطين ضمن تصميم السيارة، مع استمرارهما داخل المقصورة أعلى لوحة القيادة، قبل تغيير لونهما من الأبيض إلى الأزرق.

كما تستوحي السيارة لونها الخارجي من Bleu de France، وهو اللون الأزرق الشهير المرتبط برينو 8 جورديني الأصلية، ولكن مع معالجة حديثة تعتمد على عدة طبقات لإظهار عمق أكبر للون وإبراز الخطوط المنحوتة في الهيكل.

مقصورة رياضية مستوحاة من رينو 8 الأصلية

تأتي المقصورة بتصميم بسيط يركز بشكل أساسي على السائق، مع استخدام الألومنيوم المصقول بدلًا من العديد من الأجزاء البلاستيكية، إلى جانب أجزاء مكسوة بجلد Alcantara, وتضم لوحة القيادة شريطًا أفقيًا من الألومنيوم المصقول، يحمل مجموعة من العدادات الدائرية الرقمية، في إشارة مباشرة إلى تصميم لوحة القيادة في رينو 8 الأصلية.

كما تحصل السيارة على مقاعد رياضية Bucket Seats، مع استخدام قماش أزرق مضلع في الجزء الأوسط من المقاعد، وتفاصيل سوداء حولها، إلى جانب تطريزات مستوحاة من حواف حلبات السباق, ومن أبرز التفاصيل داخل المقصورة زر ساعة توقيت يحمل نقطة حمراء في منتصف لوحة القيادة، في إشارة واضحة إلى التركيز على القيادة والأداء الرياضي.

رينو 8 جورديني بين الماضي والمستقبل

تضع رينو 8 Gordini Concept  ضمن سلسلة من المشاريع التي تستعيد من خلالها الشركة بعض السيارات الشهيرة من تاريخها، ولكن بإعادة تقديمها بتصميم وتقنيات تناسب العصر الحالي.

وتقول رينو إن الهدف من السيارة ليس مجرد استعادة الحنين إلى الماضي، ولكن تقديم رؤية جديدة لاسم جورديني تجمع بين التراث الرياضي للعلامة الفرنسية والتحول إلى السيارات الكهربائية.

ومن المنتظر أن تظهر Renault 8 Gordini Concept  امام الجمهور خلال معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2026، بينما لا توجد حتى الآن معلومات عن تحويل السيارة الاختبارية إلى موديل إنتاجي أو طرحها للبيع.