اكس بينج G7 الـ REEV قريبا في مصر – المواصفات الكاملة

تستعد شركة راية أوتو، وكيل علامة XPENG في مصر، لتقديم G7 Super EREV الجديدة بالسوق المصري يوم 25 أغسطس، وهي واحدة من أحدث سيارات العلامة الصينية، وتنتمي إلى فئة الـSUV  متوسطة الحجم، وتعتمد على منظومة المدى الممتد REEV التي تجمع بين محرك بنزين يعمل كمولد للكهرباء وموتور كهربائي لتحريك العجلات, واليكم كل التفاصيل.....

قدمت XPENG السيارة رسميًا في الصين خلال يناير 2026، بفئتين من نسخة  Super REEV ، مع مدى إجمالي يصل إلى 1704 كم وفقًا للمعيار الصيني CLTC، ومدى كهربائي يصل إلى 430 كم.

التصميم الخارجي والتجهيزات في اكس بينج G7 الجديدة

تأتي G7 بتصميم عصري وانسيابي، مع واجهة أمامية تعتمد على لغة تصميم XPENG الحديثة، ومصابيح LED متصلة بتصميم نحيف، إلى جانب خطوط بسيطة على جانبي السيارة وسقف مائل للخلف يمنحها شكلًا أقرب إلى الـSUV  الكوبيه, وتتوفر السيارة بخمسة ألوان خارجية، مع عجلات كبيرة منخفضة مقاومة الهواء، ومقابض أبواب مخفية، بالإضافة إلى سقف بانورامي ضخم بمساحة تصل إلى 2.17 متر مربع، وهو مصنوع من زجاج متعدد الطبقات منخفض الانبعاثات للمساعدة في تقليل الحرارة داخل المقصورة.

وتبلغ أبعاد السيارة 4918  مم طولًا، و1925 مم عرضًا، و1655 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات تصل الي 2890 مم، بينما تصل سعة حقيبة الأمتعة الي 799 لتر, ويمكن زيادتها إلى2237 لتر عند طي المقاعد الخلفية.

التصميم الداخلي والتجهيزات في اكس بينج G7 الجديدة

من الداخل، تقدم XPENG G7 مقصورة تعتمد بشكل واضح على التكنولوجيا والراحة، مع شاشة وسطية قياس 15.6 بوصة، وشاشة ترفيهية للصف الثاني قياس 8 بوصة، مع إمكانية مشاركة المحتوى بين الشاشتين, كما تحصل السيارة على مرآة داخلية رقمية قياس 9 بوصات، ونظام صوتي فاخر يضم 20 سماعة بتوزيع صوتي 7.1.4، إلى جانب نظام إلغاء الضوضاء النشط، وإضاءة محيطية، وخامات تشمل جلد Nappa وسقف من خامة Microfiber.

وتركز G7 بشكل واضح على راحة الركاب، حيث تأتي المقاعد الأربعة الأساسية بتركيز كبير على الراحة، مع مقعد أمامي للراكب بخاصية Zero Gravity، بالإضافة إلى تجهيزات للصف الثاني تشمل طاولات قابلة للطي، وشحن لاسلكي سريع بقوة 50 واط، وضبط كهربائي لظهر المقاعد.

منظومة القوة في اكس بينج G7 الجديدة

تعتمد السيارة على منظومة Super EREV، والتي تختلف عن السيارات الهجينة التقليدية، حيث يقوم الموتور الكهربائي بتحريك السيارة، بينما يعمل محرك البنزين كمولد لإنتاج الكهرباء ودعم البطارية عند الحاجة, وتحصل G7 على بطارية بسعة 55.8 كيلوواط/ساعة، مع خزان وقود سعة 60 لتر, وتصل قوة الموتور الكهربائي الي حوالي 292 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 450 نيوتن متر، وتستطيع السيارة التسارع من 0-100 كم/الساعة في حوالي 6.5 ثانية وفق البيانات الرسمية الحالية.

أما المدى، فيصل إلى 430 كم كهرباء فقط وفقا للمعيار الصيني  CLTC، مع مدي اجمالي 1704 كم ، مع دعم الشحن السريع بجهد 800V وتنقية 5C، حيث يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال حوالي 12 دقيقة، وإضافة ما يصل إلى 314 كم من المدى خلال 12 دقيقة.

نظام التعليق 

تعتمد G7 على نظام تعليق أمامي Double Wishbone وخلفي Multi-Link بخمس وصلات، مع مساعدين ذوي تخميد متغير إلكترونيًا ونظام Taiji Hydraulic Bushing, كما تستخدم السيارة نظامًا ذكيًا لقراءة الطريق، يستطيع التعرف على المطبات وتغيرات سطح الطريق قبل الوصول إليها بما يصل الي 200 متر , ويتم ضبط التعليق بصورة استباقية لتحسين الراحة.