اودي نوفولاري الجديدة – خليفة R8 بقوة 987 حصان

من النظرة الأولى، قد تتوقع أنك تشاهد لقطة من فيلم I, Robot للفنان الأمريكي ويل سميث، والتي ظهرت فيه سيارة بتصميم مستقبلي من أودي شبيه بسيارة R8 الشهيرة، ولكنها سيارة حقيقية، وهي أودي نوفولاري، والتي تُعد أحد أهم الطرازات التي مهدت الطريق لظهور R8، وقد تمت تسميتها على اسم سائق السباقات الإيطالي Tazio Nuvolari، والذي حقق ثلاثة انتصارات متتالية لأودي في سباقات Grand Prix خلال عامي 1938 و1939، وإليكم كل التفاصيل.

نبذة عن تاريخ اودي  R8

قدمت أودي R8 للمرة الأولى عالميًا عام 2006، والتي كانت تستخدم في ذلك الوقت نفس قاعدة بناء لامبورغيني جالاردو الشهيرة، واستمرت بالإنتاج حتى عام 2024. كما استخدمت في جيلها الثاني قاعدة بناء لامبورغيني هوراكان، وكالعادة تستخدم نوفولاري الجديدة نفس قاعدة بناء لامبورغيني تيميراريو، ولكن مع اختلافات أكبر من المعتاد.

قاعدة بناء متطورة ومنظومة هجينة في أودي نوفولاري الجديدة كليًا

صرحت أودي أن نوفولاري تستخدم قاعدة البناء فقط من تيميراريو، لكنها تعتمد على هيكل مختلف بالكامل ومقصورة داخلية مختلفة، كما تستخدم نفس منظومة القوة الهجينة ولكن مع زيادة كبيرة في القوة.

حيث تأتي أودي نوفولاري الجديدة بمنظومة هجينة تعتمد على محرك ثماني الأسطوانات سعة 4.0 لتر توين تيربو، يولد منفردًا قوة 800 حصان وعزم دوران 730 نيوتن متر، ويتلقى المساعدة من ثلاثة محركات كهربائية، اثنان بالمحور الأمامي يستطيعان توليد عزم دوران يصل إلى 2,150 نيوتن متر، بالإضافة إلى محرك ثالث بالمحور الخلفي بين المحرك وصندوق السرعات. ويولد كل محرك كهربائي قوة 150 حصانًا، مع نظام دفع كلي للعجلات، وحزمة بطاريات بسعة 7.3 كيلوواط/ساعة، والتي تُعد ضعف سعة البطارية المقدمة في لامبورغيني تيميراريو.

ونتيجة لذلك، تولد أودي نوفولاري قوة إجمالية تبلغ 987 حصانًا، بدلًا من 920 حصانًا في لامبورغيني تيميراريو، وتستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/الساعة في 2.6 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/الساعة في 6.8 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 350 كم/الساعة. كما توفر المنظومة أربعة أوضاع مختلفة للقيادة هي: E-Hybrid وBalanced وDynamic وDynamic+، والتي تركز على تحقيق أفضل توازن بين الكفاءة والأداء حسب اختيار السائق.

وبالطبع تأتي السيارة بنظام تعليق رياضي متكيف، ومكابح كربون سيراميك عالية الأداء بقياس 420 ملم بالمحور الأمامي و410 ملم بالمحور الخلفي، مع إطارات بريدجستون Potenza Sport عالية الأداء.

التصميم الخارجي في أودي نوفولاري الجديدة كليًا

قدمت نوفولاري بتصميم خارجي مميز ومستقبلي للغاية، يمنحك إحساسًا بأنها سيارة اختبارية وليست نسخة إنتاجية. حيث جاءت بمصابيح LED أمامية صغيرة ونحيفة، مع شبكة أمامية ضخمة وفتحات تهوية كبيرة على الجانبين، وواجهة هجومية وقوية بشكل عام.

ومن الجوانب حصلت السيارة على خطوط تصميم بسيطة نسبيًا مقارنة بالسيارات الخارقة الأخرى، لكنها منحتها مظهرًا عصريًا ورياضيًا للغاية، مع الجزء الشهير المصنوع من ألياف الكربون خلف الأبواب كما في R8، وفتحات تهوية جانبية ضخمة، وعجلات رياضية بقياس 20 بوصة بالأمام و21 بوصة بالخلف.

أما التصميم الخلفي فيتميز بمصابيح LED نحيفة، وفتحة عادم ضخمة أسفل الجناح الخلفي مباشرة، إلى جانب فتحات تهوية متعددة ومشتت هواء ضخم من ألياف الكربون. ويعتمد الهيكل بالكامل على الألومنيوم خفيف الوزن، بينما صُنعت أغلب الأجزاء الخارجية من الكربون فايبر.

ويركز تصميم الهيكل على تعزيز الديناميكية الهوائية والثبات، حيث يستطيع الجناح الخلفي وحده توليد قوة ضغط سفلية تصل إلى 400 كجم، بالإضافة إلى العديد من العناصر الهوائية النشطة Active Aero المستوحاة من سيارات الفورمولا 1

.

التصميم الداخلي في أودي نوفولاري الجديدة كليًا

حتى الآن لم تنشر أودي العديد من الصور الخاصة بالمقصورة الداخلية، لكنها أكدت أنها تعتمد على تصميم غير مستوحى من أي سيارة أخرى، ويركز بشكل أساسي على البساطة والطابع الرياضي.

ويظهر ذلك من خلال عجلة القيادة المميزة المستوحاة من سيارات السباقات، مع بدالات تبديل سرعة ضخمة خلف المقود، وشاشة وسطية منخفضة متوسطة الحجم، ولوحة عدادات رقمية بالكامل، ولوحة قيادة مغطاة بالكامل بخامة الألكانتارا، بالإضافة إلى مقابض أبواب بتصميم مميز مصنوعة من الألومنيوم، ومقاعد رياضية، وغيرها من التجهيزات المتوقعة في هذه الفئة من السيارات.