هل ستستمر سيارات سيات بالانتاج بعد عام 2030؟ المدير التنفيذي للشركة يرد

لا شك ان شركة سيات كانت من اكثر الاسماء المثيرة للجدل خلال السنوات الاخيرة, خصوصا بعد قرار مفاجئ من الشركة بتوقف العلامة عن انتاج السيارات والتوجه لمنتجات اخري, و من ثم التراجع عن القرار, و من ثم التراجع عن هذا القرار, و من ثم التأكيد علي ان سيارات سيات مستمرة بالانتاج, بل وسيتم تقديم اجيال جديدة منها, واليوم تم الاعلان بشكل رسمي.

واليوم و في تصريحات للمدير التنفيذي لعلامة سيات لمجلة اوتو كار, كشف عن موعد تقديم سيات لسيارات كهربائية بالكامل, وعلاقة سيات بكوبرا, بالاضافة الي التحديات التي قد تواجه الشركة بسبب قوانين الانبعاثات الاوروبية, واليكم كل التفاصيل…..

سيارات سيات الكهربائية لن تكون نسخة اقل تجهيزا من سيارات كوبرا 

في تصريحات لمجلة Autocar أكدت شركة سيات أنها تدرس ستقدم سيارات كهربائية بالكامل مستقبلًا، ولكن فقط عندما تنخفض تكاليف الإنتاج بشكل أكبر، مشددة على أنها لن تقوم بمجرد إزالة بعض التجهيزات من سيارات كوبرا الكهربائية وإعادة تقديمها بشعار سيات، لأن العلامتين ستتبعان خطوط إنتاج منفصلة بالكامل خلال السنوات المقبلة.

تقديم نسخ هجينة من ارونا و ابيزا قريبا

وكانت سيات قد أنهت فترة طويلة بدون طرازات جديدة من خلال تقديم نسخ فيس ليفت من Ibiza وArona، والتي تُعد أول استثمارات حقيقية في مجموعة الشركة منذ إطلاق الجيل الرابع من Leon في عام 2020، على أن تحصل السيارتان العام المقبل على محركات هجينة خفيفة Mild Hybrid جديدة.

خروج اتيكا رسميا من خطوط الانتاج

لكن مع خروج Ateca وTarraco من خطوط الإنتاج مؤخرًا، أصبحت سيات تمتلك ثلاث سيارات فقط ضمن تشكيلتها الحالية، وجميعها تعمل بمحركات بنزين، بينما تركز الشركة الجزء الأكبر من استثماراتها ومواردها على العلامة الشقيقة كوبرا، والتي تحقق نموًا سريعًا.

الرئيس التنفيذي لسيات يصرح "لا يمكن تخيل المستقبل بدون علامة سيات"

وصرّح الرئيس التنفيذي لسيات، ماركوس هاوبت، لمجلة أوتوكار بأن الشركة لا تتخيل مستقبلها بدون علامة سيات، مؤكدًا أنها تمثل جزءًا من تاريخ الشركة في إسبانيا والعديد من الأسواق العالمية, وأضاف "ما زلنا نستثمر في علامة سيات، وخلال العام المقبل سنقدم نسخ Mild Hybrid من Ibiza وArona، وما تزال السيارتان تحققان مبيعات قوية للغاية."

وأشار هاوبت ايضا إلى أن Ibiza كانت السيارة الأكثر مبيعًا في إسبانيا خلال شهر فبراير، معتبرًا ذلك دليلًا واضحًا على استمرار شعبية العلامة التجارية.

هل تهدد قوانين الانبعاثات الأوروبية وجود علامة سيات؟

وأوضح أن قوانين الانبعاثات الأوروبية الأكثر صرامة بحلول عامي 2029 و2030 ستجبر الشركة على إعادة التفكير في مستقبل سيات، خاصة أن تكاليف منصات السيارات الكهربائية الحالية ما تزال مرتفعة للغاية، ما يجعل من الصعب تقديم سيارة كهربائية اقتصادية تحمل شعار سيات وتحقق أرباحًا في الوقت نفسه.

وعند سؤاله عما إذا كانت سيات ستظل تبيع سيارات جديدة بحلول عام 2035، أجاب هاوبت "أتمنى ذلك."

استمرار الطلب القوي علي سيارات سيات بالاسواق العالمية 

وأكد أن سيات وكوبرا ستظلان علامتين مختلفتين تمامًا من حيث الهوية والعملاء المستهدفين، خاصة أن هناك أسواقًا خارج أوروبا ما تزال تعتمد بشكل كبير على سيارات محركات الاحتراق الداخلي.

كما نفى تمامًا احتمالية تقديم نسخة أرخص من كوبرا Raval الكهربائية تحت علامة سيات، حتى لو جاءت بمدى أقل أو تجهيزات أبسط، قائلًا "لن نفعل ذلك أبدًا، لأن كل علامة يجب أن تمتلك شخصيتها الخاصة."

هل يهدف ذلك لحماية هوية سيات ام كوبرا؟

وأضاف أن سيارات كوبرا المستقبلية ستكون طرازات مستقلة بالكامل، وليست مجرد نسخ رياضية من سيارات سيات كما كان الحال مع Cupra Leon وCupra Ateca سابقًا، وذلك بهدف تعزيز هوية كوبرا وجعلها علامة أكثر تميزًا واستقلالية في السوق.