مرسيدس AMG GT 4-Door الكهربائية الجديدة كليا - بقوة 1169 حصان

بعد اشهر من التشويق, كشفت شركة مرسيدس بنز اليوم عن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية الكهربائية Mercedes‑AMG GT 4‑Door Coupé، والتي تمثل بداية عصر جديد لقسم AMG مع منصة AMG.EA الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية عالية الأداء، لتقدم واحدة من أقوى السيارات الكهربائية الإنتاجية في العالم بقوة تصل إلى 1169 حصان وتسارع خارق ينافس سيارات الهايبركار.

السيارة الجديدة لا تعتمد فقط على الأرقام، بل تقدم فلسفة AMG الكاملة ولكن في ثوب كهربائي يجمع بين الأداء العنيف والصوت الرياضي والتكنولوجيا المستوحاة من الفورمولا 1، مع قدرة شحن تعتبر من الأسرع عالميًا, واليكم كل التفاصيل....

التصميم الخارجي في مرسيدس AMG GT 4-Door الكهربائية الجديدة كليا 

اعتمدت مرسيدس على تصميم Fastback رياضي منخفض للغاية يمنح السيارة حضورًا عدوانيًا واضحًا، مع غطاء محرك طويل وخطوط عضلية قوية تعكس شخصية AMG الشهيرة.

الواجهة الأمامية جاءت بشبكة AMG Panamericana الجديدة ذات القضبان الرأسية، مع إمكانية إضاءتها لأول مرة، إلى جانب نجمة مرسيدس المضيئة ومصابيح أمامية تحمل توقيعًا ضوئيًا على شكل نجمة، ما يمنح السيارة هوية مختلفة تمامًا عن أي AMG كهربائية سابقة.

ومن الجانب تظهر الرفارف العريضة والعجلات الضخمة بقياسات تصل إلى 21 بوصة، بينما تأتي مقابض الأبواب مدمجة داخل الهيكل لتحسين الانسيابية الهوائية.

أما الخلفية فتعتمد على تصميم عضلي مع 6 وحدات إضاءة دائرية بتصميم توربيني، بالإضافة إلى جناح خلفي متحرك وديفيوزر نشط يعزز الثبات عند السرعات العالية.

كما حصلت السيارة على منظومة AEROKINETICS الذكية التي تتضمن عناصر هوائية متحركة أسفل السيارة وخلفها لتحسين الثبات وزيادة القوة الضاغطة أثناء القيادة الرياضية.

التصميم الداخلي في مرسيدس AMG GT 4-Door الكهربائية الجديدة كليا 

في الداخل، ركزت AMG على خلق تجربة قيادة أقرب لسيارات السباقات، مع وضعية جلوس منخفضة للغاية وشاشة بانورامية ضخمة تضم شاشة عدادات 10.2 بوصة وشاشة وسطية 14 بوصة بتصميم Seamless Glass.

كما حصلت السيارة على شاشة إضافية للراكب الأمامي بقياس 14 بوصة، مع نظام MBUX الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي وتقنيات ChatGPT وGoogle Gemini.

الكونسول الوسطي يحمل 3 وحدات تحكم دائرية خاصة بنظام AMG RACE ENGINEER، والتي تسمح للسائق بضبط استجابة المحركات، والثبات، ونظام الجر بطريقة دقيقة للغاية.

وتتوفر السيارة بمقاعد AMG Performance الرياضية مع دعم جانبي قوي، إضافة إلى سقف بانورامي SKY CONTROL يمكن تغيير شفافيته إلكترونيًا، مع إضاءة داخلية تفاعلية وشعارات AMG مضيئة داخل السقف.

منظومة القوة في مرسيدس AMG GT 4-Door الكهربائية الجديدة كليا 

تعتمد AMG GT 4-Door Coupé الجديدة على مفهوم ثوري بالكامل لمنظومة الحركة، حيث تستخدم لأول مرة في سيارة إنتاجية كهربائية 3 محركات كهربائية من نوع Axial Flux المطورة بالتعاون مع شركة YASA البريطانية التابعة لمرسيدس.

وتأتي السيارة بمحرك أمامي ومحركين بالخلف، لتولد النسخة الأقوى GT 63 4MATIC+ قوة تصل إلى 1.169 حصان, و عزم دوران 2000 نيوتن متر, مع نظام دفع كلي للعجلات, لتتسارع هذه النسخة من 0-100 كم/الساعة في 2.1 ثانية, واليكم ارقام الاداء

• تسارع 0-100 كم/س خلال 2.1 ثانية

• تسارع 0-200 كم/س خلال 6.4 ثانية

• سرعة قصوى 300 كم/س

• نظام التعليق وانماط القيادة 

حصلت السيارة على نظام تعليق AMG ACTIVE RIDE CONTROL مع مقاومة ميلان شبه نشطة، بالإضافة إلى نظام توجيه للعجلات الخلفية بزاوية تصل إلى 6 درجات لتحسين الثبات والمناورة.

كما توفر السيارة نظام AMG TRACK PACE لتسجيل وتحليل بيانات الحلبات، مع إمكانية عرض خطوط السباق المثالية ونقاط الكبح عبر الواقع المعزز.

وتتوفر السيارة بـ7 أوضاع قيادة مختلفة تشمل:

• Comfort

• Sport

• AMGFORCE Sport+

• Race

• Eco

• Slippery

• Individual

مع إمكانية تخصيص كل تفاصيل القيادة بداية من الصوت وحتى استجابة المحركات ونظام التعليق والجناح الخلفي.

البطارية و المدي في مرسيدس AMG GT 4-Door الكهربائية الجديدة كليا 

بالنسبة للبطارية, تأتي هذه النسخة بحزمة بطاريات بسعة 106 كيلو واط/الساعة, و معمارية 800 فولت, وتقدم مدي كهربائي يتراوح بين 596 و 696 كم بالشحنة الواحدة.

تدعم السيارة ايضا قوة شحن تصل الي 600 كيلو واط, والتي تمكنها من الشحن لمسافة 460 كم خلال 10 دقائق فقط, ويمكنها الشحن من 10 الي 80% خلال 11 دقيقة فقط.

مميزات محركات Axial Flux الجديدة

وتتميز محركات Axial Flux بحجمها الصغير للغاية مقارنة بالمحركات التقليدية، مع قدرة أعلى على تقديم القوة والعزم بشكل مستمر دون انخفاض الأداء حتى تحت الضغط القاسي.

كما تدور المحركات الخلفية حتى 13 ألف دورة في الدقيقة، بينما يصل المحرك الأمامي إلى أكثر من 15 ألف دورة.

صوت محرك V8 بالرغم من كونها سيارة كهربائية

واحدة من أكثر النقاط إثارة في السيارة الجديدة هي نظام AMGFORCE S+، والذي يحاكي تجربة محركات V8 الشهيرة الخاصة بـ AMG, و يولد النظام صوتًا رياضيًا واقعيًا للغاية مع إحساس تبديل سرعات وهمي واهتزازات داخلية تحاكي سيارات AMG التقليدية، لدرجة أن مرسيدس تؤكد أن التجربة ستجعل السائق يشعر وكأنه يقود سيارة V8 حقيقية.

كما يعتمد النظام على أكثر من 1600 ملف صوتي يتم دمجها لحظيًا حسب أسلوب القيادة والتسارع.

حماية قوية للبطارية

طورت مرسيدس هيكل السيارة بالكامل باستخدام مزيج من الألومنيوم والفولاذ والألياف المقواة، لتحقيق أعلى مستويات الصلابة مع تقليل الوزن.

كما تم دمج البطارية داخل هيكل السيارة كعنصر إنشائي أساسي لتحسين الحماية أثناء الحوادث، مع تصميم خاص لأنظمة الجهد العالي والكابلات الكهربائية وفق أعلى معايير السلامة الخاصة بمرسيدس.

وتستخدم السيارة نظام تبريد متطور للغاية بقدرة تبريد تصل إلى 20 كيلووات للحفاظ على كفاءة البطارية والمحركات تحت أقصى ظروف التشغيل.