مرسيدس بنز EQS الفيس ليفت 2027 الجديدة – بمدي 926 كم بالشحنة الواحدة

 بالرغم من تحطم مبيعات العديد من طرازات سلسلة EQ الكهربائية من مرسيدس بنز, خصوصا EQS الاكبر والافخم, والتي تعتبر النسخة الكهربائية بالكامل من S كلاس الفاخرة, كشفت مرسيدس بنز اليوم عن نسخة محدثة "فيس ليفت" ثانية من EQS, والتي تضمنت عدد ليس بقليل من التغيرات, من بينها تغيرات داخلية وخارجية, مع تحديثات كبيرة بمنظومات القوة, وخصوصا سرعة الشحن, واليكم كل التفاصيل٫٫٫٫

التغيرات الخارجية في مرسيدس بنز EQS الفيس ليفت 2027 الجديدة

من الخارج حصلت EQS المحدثة الجديدة علي واجهة امامية تتشابه مع كل سيارات مرسيدس بنز الجديدة المقدمة مؤخرا, مع شبكة جديدة ضخمة بارزة, مع لمسات من الكروم واللون الاسود اللامع, مع شريط اضاءة يمتد بعرض السيارة من الامام, ومصابيح امامية باضاءة نهارية علي شكل شعار مرسيدس بنز, و تصميم اكثر انسيابية للصادم الامامي٫

من الجوانب حصلت EQS علي نفس خطوط التصميم بدون اي تغيرات تذكر, حيث تلخصت التغيرات في تصميم جديد للعجلات الرياضية, مع تغيرات محدودة للغاية للجزء الخلفي٫

التغيرات الداخلية في مرسيدس بنز EQS الفيس ليفت 2027 الجديدة

من الداخل حصلت EQS علي عجلة قيادة جديدة بتصميم YOKE التي تتشابه مع عجلة القيادة الخاصة بالطائرات, والتي تم تقديمها بسيارات امريكية مثل تسلا, و عدد من السيارات الصينية, وشملت التغيرات ايضا النسخة الاحدث من شاشات مرسيدس بنز الثلاثية الشهيرة, مع النسخة الاحدث من نظام التشغيل MBUX, مع شاشات خلفية قياس 13٫1 بوصة, والخامات الداخلية الفاخرة المعروفة من هذه الفئة من السيارات, والتجهيزات المتعددة سواء للمقاعد الامامية او الخلفية٫

منظومات القوة في مرسيدس بنز EQS الفيس ليفت 2027 الجديدة

قدمت EQS المحدثة باربعة نسخ مختلفة, من بينها نسخة EQS450+, والتي تأتي بحزمة بطاريات ضخمة للغاية بسعة 122 كيلو واط/الساعة, والتي تمكنها من قطع مسافة 926 كم بالشحنة الواحدة, و تدعم جميع النسخ شحن بقوة 350 كيلو واط, والذي يمكنها من الشحن لمسافة 320 كم خلال 10 دقائق٫

بالنسبة للقوة, تأتي نسخة EQS400 الاقل قوة بمحرك كهربائي بقوة 362 حصان, بينما تولد نسخة EQS500 قوة 469 حصان, و تولد نسخة EQS580 قوة 577 حصان, وصرحت مرسيدس بنز ايضا ان كل النسخ تستخدم محركات كهربائية جديدة كليا, مع صندوق سرعة من سرعتين لتقديم استهلاك طاقة افضل علي السرعات الاعلي٫

وللمرة الاولي حصلت EQS علي نظام توجية Steering By Wire المتطور, و الذي يعني انه ليس هناك اي صلة ميكانيكة بين عجلة القيادة والعجلات, وتم ايضا اعادة تطوير النظام لتقديم تحكم اسهل علي السرعات المنخفضة٫