جيلي تستحوذ علي شركة زيكر بالكامل

تعتبر جيلي من اهم و اكبر شركات صناعة السيارات الصينية في العالم, والتي تستحوذ علي عدد من الشركات الشهيرة الأخرى مثل فولفو السويدية, و لوتس الإنجليزية و غيرها, و من بين تلك الشركات أيضا, هي زيكر الصينية الشهيرة بتقديم سيارات كهربائية فاخرة بأداء مميز, والتي حققت انتشار ونجاحات ضخمة في السنوات الماضية, واليوم تعلن شركة جيلي السيطرة والاستحواذ علي شركة زيكر بشكل كامل, لتتبع شركات استحوذت عليها جيلي مؤخرا أيضا مثل لينك اند كو, واليكم كل التفاصيل....

علامة فاخرة من شركة جيلي 

وكانت جيلي قد أطلقت علامة زيكر الفاخرة في عام 2021 كشركة مستقلة بالكامل تحت الاسم الرسمي Zeekr Intelligent Technology Holding Limited ومع تصاعد حضور العلامة في الأسواق العالمية، قررت جيلي في مايو 2024 طرح أسهم زيكر في بورصة نيويورك، مع الاحتفاظ بالحصة الأكبر لتظل المسيطرة علي الشركة، حيث تم طرح نحو ثلث الأسهم للاكتتاب العام، ما أتاح لزيكر جمع نحو 441 مليون دولار أمريكي خلال الطرح الأولي.

انسحاب من بورصه نيويورك 

لكن بعد مرور عام واحد فقط، بدأت جيلي في تنفيذ خطة معاكسة، تمثلت في إعادة شراء أسهم زيكر وسحبها تدريجيًا من التداول الحر. وبنهاية العام الجاري، كانت نسبة تتراوح بين 10 و15% فقط من الأسهم لا تزال متداولة في السوق، قبل أن تعلن جيلي اليوم تقدمها بطلب رسمي لشطب زيكر من بورصة نيويورك. ووفقًا للخطة، سيحصل المساهمون المستقلون إما على تعويض نقدي، أو على عدد مكافئ من أسهمGeely Automobile Holdings  المدرجة في بورصة هونغ كونغ.

هدف جيلي من الاستحواذ علي زيكر

وفقا للتقارير, تأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية أوسع لمجموعة جيلي تهدف إلى ترشيد التكاليف وتعزيز السيطرة الإدارية في ظل احتدام المنافسة عالميًا وتصاعد المخاطر الجيوسياسية. كما أن خروج زيكر من بورصة نيويورك يحررها من القيود التنظيمية الأمريكية، إلى جانب ما تعتبره جيلي تقييمًا غير عادل لسهم زيكر، الذي ترى أنه كان مقومًا بأقل من قيمته الحقيقية. وبهذا القرار، تصبح زيكر شركة مملوكة بالكامل لجيلي، مع وصول مباشر وغير مقيد إلى الموارد المالية للمجموعة، بما يعزز قدرتها على التطور بوتيرة أسرع وأكثر كفاءة.

تحركات إدارية كبيرة داخل مجموعة جيلي

ويعيد هذا القرار إلى الأذهان خطوة مماثلة اتخذتها جيلي العام الماضي، عندما أعادت هيكلة علامة لينك آند كو وفصلتها إداريًا عن فولفو، لتضعها تحت إدارة زيكر. وقد سمحت هذه الخطوة بتوحيد تطوير الطرازات الجديدة بين العلامتين، إلى جانب تقليل حدة التنافس الداخلي بينهما، وهي مسؤولية باتت الآن على عاتق الإدارة بشكل كامل.

عدم رضا جيلي عن مبيعات زيكر

وبحسب بيانات جمعية مصنعي السيارات الصينية  (CAAM)، بلغت مبيعات لينك آند كو في السوق الصينية خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025 نحو 289,390 سيارة، بزيادة قدرها20.6%  مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، في حين سجلت زيكر مبيعات قدرها 175,674 سيارة، بانخفاض نسبته 9.9 بالمئة, و هي أرقام تعكس بوضوح حالة عدم الرضا داخل جيلي عن وتيرة نمو زيكر، ما يفسر الرغبة في إدارتها بشكل مباشر وأكثر حسمًا خلال المرحلة المقبلة.

بيع اكثر من نصف مليون سيارة زيكر

وفي يونيو الماضي، احتفلت زيكر بإنتاج سيارتها رقم 500 ألف، بعد مرور 44 شهرًا على إطلاق أول طراز لها. وللمقارنة، تمكنت شركة شاومي من الوصول إلى الرقم نفسه خلال 20 شهرًا فقط من بدء بيع أول سياراتها، أي بأكثر من ضعف السرعة، رغم امتلاكها حاليًا طرازين فقط، مقابل ثمانية طرازات في تشكيلة زيكر. وهو ما يسلط الضوء على فجوة واضحة في الكفاءة التشغيلية، فجوة يبدو أن إدارة جيلي عازمة على تقليصها خلال الفترة المقبلة.