اوبل استرا 2026 الفيس ليفت الجديدة – بمدي اكبر للنسخة الكهربائية
أوبل تعلن عن الفيس ليفت الجديد لأسترا 2026 بتغييرات واضحة في الواجهة الأمامية، وتحديثات بالمقصورة، وناقل حركة جديد، بالإضافة لبطارية كهربائية أكبر بمدى محسّن يصل إلى 454 كم.
أوبل تعلن عن الفيس ليفت الجديد لأسترا 2026 بتغييرات واضحة في الواجهة الأمامية، وتحديثات بالمقصورة، وناقل حركة جديد، بالإضافة لبطارية كهربائية أكبر بمدى محسّن يصل إلى 454 كم.
تعتبر استرا من اهم و اشهر السيارات الي قدمتها شركة اوبل بالعديد من الأسواق العالمية, و من بينها السوق المصري, و التي قدم الجيل السادس والحالي منها في 2022, و الذي قدم حصريا كسيارة هاتشباك و استيشن واجن, واليوم تكشف اوبل عن النسخة الفيس ليفت الجديدة من استرا بنسختيها الهاتشباك و الاستيشن واجن, والتي حصلت علي عدة تغيرات بالتصميم الخارجي,, واليكم كل التفاصيل....
التغيرات الخارجية في اوبل استرا 2026 الفيس ليفت الجديدة
كنسخة فيس ليفت وليست جيل جديد بالكامل, حافظت استرا علي نفس لغة التصميم الخارجي العامة, ولكن حصلت علي تغيرات مثل الإضاءة الامامية, والتي تضمنت شريط اضاءة يمتد بعرض السيارة بالكامل مثل سيارات اوبل الاختبارية, مع شعار اوبل مضئ, مع أجزاء ضغيرة مضئية اعليو اسفل الشعار, و مصابيح امامية متطورة بتقنية Intelli-Lux HD المتطورة, حيث يتضمن المصباح الواحد 50 الف نقطة اضاءة, والتي تعمل علي تقديم افضل مستوي للاضاءة بدون إيذاء السيارات الاخري, وتصميم اكثر رياضية للصادم الامامي.
من الجوانب أظهرت الصور الرسمية نفس لغة التصميم المعروفة, مع تصميم مميز للغاية للعجلات الرياضية, بقياسات تصل الي 18 بوصة, و من الخلف ظهرت تغيرات ابسط بشكل واضح, و أتوقع ان تحصل علي صادم بتصميم اكثر رياضية أيضا, علي ان تظل السيارة بنفس الحجم بدون تغيير.
التغيرات الداخلية في اوبل استرا 2026 الفيس ليفت الجديدة
من الداخل حصلت استرا أيضا علي عدة تغيرات بسيطة بالتصميم العام, لتتشابه مع باقي سيارات اوبل الجديدة المقدمة مؤخرا, مع مقاعد مصنوعة بالكامل من معاد تدويرها, مع تبريد و تسخين و تدليك وذاكرة, مع شاشة عدادات جديدة وشاشة وسطية كبيرة, و عجلة قيادة رياضية, و سقف بانورامي, و تصميم محدث للكونسول الوسطي مع مساحات تخزين كبيرة, وعصا ناقل حركة كهربائية صغيرة, و غيرها.
منظومة القوة في اوبل استرا 2026 الفيس ليفت الجديدة
بالنسبة للنسخ ذات المحرك الـ 1.2 لتر تربو, بقوة 130 حصان, فحصلت علي صندوق سرعة جديد اوتوماتيكي من 8 سرعات, مع استمرار النسخة الهجينة ذات قوة 145 حصان, و ذات قوة الـ 225 حصان, بينما حصلت النسخ الكهربائية علي حزمة بطاريات جديدة بسعة 58 كيلو واط/الساعة, بدلا من 54 كيلو واط/الساعة بالنسخة القديمة, مع معمارية بناء 400 فولت, ليصل المدي الي 454 كم بالشحنة بدلا من 418 كم, مع استمرار القوة بدون تغيير عند 156 حصان.