متيسوبيشي لانسر ايفو قد تعود للحياة مرة اخري – التصميم المتوقع

تعتبر ميتسوبيشي لانسر من اهم و اشهر واكثر السيارات السيدان المدمجة مبيعا بالعديد من الأسواق العالمية, و ذلك قبل إيقاف انتاجها بشكل رسمي في 2018,و تعتبر نسخة ايفو EVO من اهم وافضل السيارات الرياضية بتاريخ صناعة السيارات, وذلك لما قدمته من أداء وتجربة قياددة مميزة, مع العملية و الاعتمادية اليابانية, و التي توقفت بشكل رسمي في عام 2016, ولكن حسب تصريحات احدي اهم مهندسي ميتسوبيشي, حلم عودة لانسر ايفو الي الحياة لم ينتهي بالكامل, واليكم كل التفاصيل....

جيل جديد كليا من ميتسوبيشي لانسر ايفو

خلال فعاليات معرض Japan Mobility Show, قامت احدي مجلات السيارات بعمل مقابلة مع Kaoru Sawase, احدي اشهر مهندسي شركة ميتسوبيشي, والذي صرح قائلا "بالطبع لدينا حلم، وهو إعادة سيارة Lancer Evolution. هذا حلمي الشخصي". وعندما سُئل عما إذا كان يمكن إطلاق جيل جديد في المستقبل، أضاف: "لدينا مجموعة متنوعة من التقنيات المتاحة حاليا".

منظومة القوة في ميتسوبيشي لانسر ايفو الجديدة كليا

حسب المعلومات, أشار Sawase الي منظومة القوة الهجينة التي تستخدمها ميتسوبيشي حاليا في سيارات مثل اوتلاندر, والتي تتضمن محرك بنزين, مع محركين كهربائيين, بقوة اجمالية تصل الي 302 حصان, مع نظام دفع كلي للعجلات S-AWC, وبالطبع يمكن لميتسوبيشي اجراء بعد التعديلات علي المنظومة لتوليد المزيد من القوة.

هل سيتم تقديم جيل جديد من ميتسوبيشي لانسر؟

بالطبع لتقديم لانسر ايفو الرياضية, لابد من تقديم لانسر قياسية أولا, و هوا الامر الذي يعتقد ان الشركة لن تجد الاستثمار الكافي لفعله, ولكن من المتوقع ان تستخدم ميتسوبيشي قاعدة بناء موجود بالفعل لدي احدي شركائها مثل رينو او نيسان, ولكن صرح Sawase ان تفاصيل ما سيحدث ليسوا مستعدين للحديث عنه حاليا.

نبذة عن مواصفات الجيل الأخير من لانسر ايفو

قدمت لانسر ايفو 10 بمحرك 2.0 لتر تربو يولد قوة 303 حصان, و عزم دوران 414 نيوتن متر, مع صندوق سرعة يدوي من 5 سرعات, ونظام دفع كلي للعجلات, مع نظام مكابح عالي الأداء من Brembo, ونظام تعليق رياضي من Bilstein, وغيرها.