كشفت رينو رسميًا عن سانديرو 2026 الفيس ليفت مع تحديثات في التصميم الخارجي والمقصورة، مصابيح LED جديدة، عجلات 16 بوصة، وشاشات لمس وسطية ورقمية، بالإضافة إلى محركات اقتصادية وبنسخة تيربو.
كشفت مجموعة رينو رسميًا عن النسخة المحدثة فيس ليفت من رينو سانديرو 2026، والتي حصلت على مجموعة من التحسينات في التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية، مع الاحتفاظ بنفس منظومات التشغيل التي تميزت بها منذ إطلاق الجيل الثالث عام 2020، والذي حقق نجاحًا كبيرًا في الأسواق الأوروبية.
التصميم الخارجي في رينو سانديرو 2026 الفيس ليفت
جاءت سانديرو الجديدة بتحديثات واضحة في الواجهة الأمامية، حيث حصلت على مصابيح أمامية جديدة تعمل بالكامل بتقنية LED مع إضاءة نهارية على شكل حرف Y تمنحها مظهرًا عصريًا، إلى جانب شبكة أمامية بتصميم حديث مزينة بلمسات من الألومنيوم وشعار داتشيا الجديد في المنتصف، مع صادم أمامي أعيد تصميمه بالكامل ليبدو أكثر رياضية ويحتوي على فتحات تهوية أكبر بالمنتصف، بالإضافة إلى مصابيح ضبابية LED داخل وحدات سوداء لامعة على الجانبين.
ومن الجوانب، احتفظت سانديرو بخطوطها الانسيابية المعهودة مع تحسينات بسيطة شملت عجلات رياضية جديدة بقياس 16 بوصة ولمسات باللون الأسود اللامع حول النوافذ والمرايا الجانبية.
أما من الخلف، فقد حصلت سانديرو على مصابيح LED جديدة بالكامل بنفس هوية التصميم الأمامي، مع كتابة Dacia بخط عريض في منتصف غطاء حقيبة الأمتعة، وصادم خلفي جديد أكثر انسيابية وجرأة مع لمسات من الألومنيوم.
المقصورة الداخلية في رينو سانديرو 2026 الفيس ليفت
في الداخل، حصلت سانديرو على تصميم داخلي محدث أكثر عصرية وجودة، حيث تم تحسين الخامات المستخدمة في لوحة القيادة والأبواب، مع اعتماد شاشة وسطية تعمل باللمس قياس 10 بوصة في الفئات الأعلى و8 بوصة في الفئات الأقل، بالإضافة إلى شاشة عدادات رقمية قياس 7 بوصة أمام السائق.
كما حصلت السيارة على عجلة قيادة جديدة متعددة الوظائف بتصميم رياضي، مع تحكم أوتوماتيكي في المكيف، منافذ USB حديثة، وشحن لاسلكي للهاتف الذكي، وكاميرات رؤية محيطية، ومرايا جانبية بخاصية الضم الكهربائي، ونظام الدخول الذكي وتشغيل المحرك بضغطة زر، إلى جانب تحسين مستوى العزل الصوتي داخل المقصورة بشكل ملحوظ.
المحركات في رينو سانديرو 2026 الفيس ليفت
احتفظت رينو بنفس منظومات التشغيل الاقتصادية التي تميزت بها سانديرو في السنوات الماضية، حيث تتوفر السيارة بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 65 حصانًا مع ناقل حركة يدوي من 5 سرعات، بالإضافة إلى محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 0.9 لتر تيربو بقوة 90 حصانًا يتوفر مع ناقل يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT ومن المتوقع استمرار تقديم نسخة تعمل بالغاز الطبيعي في بعض الأسواق الأوروبية.
