ستيلانتس تختبر بطاريات جديدة للسيارات الكهربائية – اخف وزنا و اسرع بالشحن

في خطوة جديدة نحو مستقبل السيارات الكهربائية، كشفت شركة ستيلانتيس بالتعاون مع سافت (إحدى شركات توتال إنرجيز) عن نموذج أولي مبتكر لسيارة كهربائية مزودة بـ نظام البطارية الذكي المتكامل. ويمثل هذا النظام إنجازاً بحثياً في فرنسا يهدف إلى تطوير منظومة تخزين وتحويل الطاقة بكفاءة واستدامة أعلى، مع بدء اختبارات القيادة على الطرق الواقعية.

حقبة جديدة في تصميم منظومات الطاقة الكهربائية

تعد سيارة بيجو E-3008 الجديدة أول طراز كهربائي من ستيلانتيس يعمل بالبطارية باستخدام نظام البطارية الذكي المتكامل، اعتماداً على منصة STLA Medium.
وجاء ذلك بعد سنوات من التصميم والمحاكاة بين ستيلانتيس وسافت، وبالتعاون مع جهات بحثية بارزة مثل جامعة باريس-ساكليه والمركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي CNRS

وكان أول نموذج ثابت للنظام قد بدأ تشغيله منذ منتصف 2022، وحصل على عدة براءات اختراع، قبل الانتقال الآن إلى الاختبارات في الاستخدامات المتنقلة.

كيف يعمل نظام البطارية الذكي المتكامل؟

الفكرة الجوهرية تكمن في دمج العاكس والشاحن داخل البطارية نفسها، ما يبسط بنية منظومة الحركة الكهربائية، بغض النظر عن كيمياء البطارية أو مجال استخدامها.
النظام يدعم كل من التيار المتردد (AC) والمستمر (DC)، ويزود المحرك أو الشبكة بالطاقة مباشرة، مع تشغيل نظام 12 فولت الخاص بالسيارة.

المزايا الرئيسية للنظام الجديد

• كفاءة أعلى وأداء أقوى: رفع الكفاءة بنسبة 10%، وزيادة القدرة من 150 إلى 172 كيلووات (+15%) بنفس حجم البطارية.
• توفير وزن ومساحة: تقليل الوزن بنحو 40 كغ، وزيادة مساحة التخزين الداخلية حتى 17 لتراً.
• شحن أسرع: تقليل زمن الشحن 15% (من 7 إلى 6 ساعات على محطة 7 كيلووات AC).
• صيانة مبسطة وإعادة تدوير أفضل: تقليل تعقيد الصيانة وإطالة دورة حياة البطارية عبر إعادة استخدامها في تطبيقات أخرى بعد انتهاء خدمتها بالسيارة.

تصريحات الإدارة العليا

قال نيد كوريك، رئيس قسم التكنولوجيا في ستيلانتيس:

"التبسيط هو أحد أشكال الابتكار. لقد نجحنا في جعل منظومة الحركة الكهربائية أخف وزناً وأكثر كفاءة وبتكلفة أقل، ما يتيح لنا تقديم سيارات كهربائية أفضل وبأسعار تناسب العملاء".

وأضاف هيرفي أموسيه، نائب الرئيس التنفيذي لأنظمة تخزين الطاقة في سافت:

"هذا المشروع يبرز ريادة سافت في تطوير حلول طاقة ذكية ومرنة ومستدامة، مصممة لتلبية احتياجات السوق ودعم مستقبل الطاقة العالمية".

الخطوة التالية: من الاختبارات إلى الإنتاج

بدأت المرحلة الثانية من المشروع في يونيو 2025 بدعم الحكومة الفرنسية ضمن خطة فرنسا 2030. وتتركز الجهود حالياً على الاختبارات الواقعية، تمهيداً لتطبيق النظام في سيارات ستيلانتيس بحلول نهاية هذا العقد.

استخدامات أبعد من السيارات

لا يقتصر دور نظام البطارية الذكي المتكامل على صناعة السيارات الكهربائية فقط، بل يمكن توظيفه في مجالات أخرى مثل:

• السكك الحديدية
• قطاع الفضاء
• الملاحة البحرية
• مراكز البيانات

وبذلك تواصل ستيلانتيس وسافت دفع حدود الابتكار نحو حلول طاقة أكثر استدامة وكفاءة ومرونة.