بي واي دي تستعد لتقديم نسخة جديدة من يانج وانج U9 – بقوة 3000 حصان

خلال العام الماضي كشفت شركة بي واي دي عن اول سيارة خارقة في تاريخها, وهي يانج وانج يو 9 الخارقة الكهربائية بالكامل, والتي جاءت بتصميم مميز من الداخل والخارج, مع قوة تقارب الـ 1.300 حصان, و العديد من القدارات المميزة مثل إمكانية القفز لعدة مرات, و اليوم تم تسريب معلومات و مواصفات نسخة جديدة من U9, والتي سوف تأتي بقوة تزيد عن 3000 الف حصان, والتي سيطلق عليها اسم Track Edition, واليكم كل التفاصيل....

منظومة القوة في النسخة الجديدة من بي واي دي يانج وانج U9 الخارقة

حسب المعلومات المسربة من وزارة التجارة الصينية, ستأتي يانج وانج U9 تراك ايديشن الجديدة, بأربعة محركات كهربائية, حيث يولد كل محرك قوة 745 حصان, وتولد الأربعة محركات مجتمعة قوة تصل الي 3019 حصان, وحتي الان لم يتم تسريب أي معلومات تخص البطاريات او المدي, ولكن أتوقع بشدة ان تقدم بالجيل الجديد من البطاريات ذات معمارية الـ 1000 فولت.

أوضحت المعلومات المسربة أيضا ان يو 9 تراك ايديشن سوف تستطيع الوصول لسرعة قصوي 350 كم/الساعة, و ستأتي بوزن يصل الي 2.5 طن تقريبا.

اقوي سيارة إنتاجية في العالم

عند تقدم يانج وانج U9 رسميا, ستكون اقوي سيارة كهربائية إنتاجية بالعالم, وسوف تتفوق علي سيارات مثل ريماك نيفيرا, والتي تولد قوة تصل الي 2107 حصان.

نبذة عن مواصفات بي واي دي يانج وانج U9 الكهربائية

تقدم النسخة القياسية من U9, بأربعة محركات كهربائية , محرك لكل عجلة , بقوة إجمالية 1.287 حصان , وحتى الآن لم يتم الكشف عن رقم العزم , و لكن اتوقع ان يصل الى أكثر من 1.500 نيوتن متر , و بالطبع تأتي السيارة بدفع كلي للعجلات , لتتسارع من 0-100 كم/الساعة في 2.0 ثانية فقط , وتصل لسرعة قصوى 300 كم/الساعة , و تستطيع قطع مسافة 700 كم بالشحنة الواحدة حسب تصريح الشركة , وحتى الآن لم يتم الكشف عن حجم البطارية , و لكن يتوقع أن تكون ضخمة , خصوصا بعد معرفة ان وزن السيارة الصغيرة يصل إلى حوالي 2.5 طن تقريبا .

نظام تعليق مميز

أعلنت بي واي دي الصينية ايضا ان يانج وانج U9 الجديدة ستقدم بنظام تعليق متكيف متطور , والذي تطلق عليه اسم Disus-X , وهوا نظام جديد يعمل علي التحكم بنظام التعليق حسب نمط القيادة سواء مريح أو رياضي , و لكن ليس ذلك فقط , بل استعرضت بي واي دي U9 الجديدة وهي تسير على ثلاثة عجلات فقط بدون اي مشكلة , بالإضافة إلى قدرة نظام التعليق على جعل السيارة "تقفز".