تويوتا تستعد لتقديم محرك رباعي الأسطوانات 2.0 لتر تربو – بقوة 600 حصان

لا شك ان شركة تويوتا قد غيرت استراتيجتها بشكل كبير خلال السنوات القليلة الأخيرة, حيث انتقلت من صناعة السيارات التي تركز علي العملية و الاعتمادية فقط, الي السيارات الرياضية التي تركز علي الأداء و تجربة القيادة المميزة, و من اهم السيارات التي قدمتها الشركة مؤخرا هي جي ار كورولا, والتي تأتي بمحرك "ثلاثي الأسطوانات" بقوة تزيد عن 300 حصان, و من الواضح ان شركة تويوتا مستمرة في نفس المسار, حيث تستعد حاليا لتقديم محرك "رباعي الأسطوانات", بقوة تزيد عن 600 حصان, واليكم كل التفاصيل....

سلسلة محركات ربعاية الاسطوات جديدة من تويوتا

منذ حوالي عام كشفت شركة تويوتا انها تعمل علي تطوير عدد من المحركات ربعاية الأسطوانات "أربعة سلندر", والتي تتضمن محرك بسعة 1.5 او 2.0 لتر, و محرك تنفس طبيعي, و محركات بشاحن توربيني, والتي تستهدف ان تكون بديل اخف وزنا واقل استهلاكا للوقود من المحركات الحالية, بالإضافة الي تقديم قوة كبير تمكن الشركة من الاستغناء عن المحركات الكبيرة, وذلك الي جانب استخدام عدد منها بسيارات رياضية عالية الأداء.

حيث تم الإعلان ان قسم Gazoo Racing المتخصص بالسيارات الرياضية من تويوتا, سيقوم بتقديم نسختين بطابع رياضي من تلك المحركات, من بينها المحرك الذي تم تقديمه في نموذج ياريس جي ار الرياضي الذي تم عرضه في معرض Tokyo Auto Salon في يناير الماضي, و الذي تضمن محرك 2.0 لتر تربو يولد قوة تتراوح بين 400 الي 450 حصان.

لكن وفقا لمعلومات مسربة من عدة وكالات انباء أوروبية, سوف تقدم تويوتا نسخة اكثر قوة, والتي تحتوي علي شاحن توربيني اكبر حجما, و تولد قوة تتخطي 600 حصان, ولكن توقعت تقارير ان تواجه الشركة العديد من العوائق فيما يخص مستوي الانبعاثات.

سيارات سوف تقدم بمحرك 2.0 لتر تربو من تويوتا

يتوقع ان يتم تقديم محركات تويوتا الـ 2.0 لتر تربو رباعية الأسطوانات الجديدة للمرة الاولي في سيارات رياضية جديدة كليا, مثل الجيل الجديد من MR2, و الجيل الجديد من GR86, بالإضافة الي استخدامه في أجيال جديدة من سيارات لكزس.

توقعت تقارير أوروبية أيضا ان المحرك الجديد الذي اطلق عليه “G20E”, سيكون خليفة المحرك الشهير سداسي الأسطوانات من تويوتا 2JZ فيما يخص التعديل, حيث سيقدم المحرك بقدرة تحمل و قابلية ضخمة للعديد من التعديلات.