شاومي SU7 ألترا تحقق رقمًا قياسيًا على حلبة نوربورغرينغ – تفوقت على بورشه تايكان

بات من المؤكد أن السيارات الصينية قد انتقلت إلى مستوى جديد كليًا خلال السنوات القليلة الماضية، حيث أصبحت تنافس السيارات اليابانية والألمانية في التصميم، والتجهيزات، وحتى الأداء. والدليل الأكبر على ذلك هو الرقم القياسي الذي حققته سيارة شاومي SU7 ألترا رسميًا على حلبة نوربورغرينغ منذ ساعات قليلة، حيث لم تتفوق فقط على أحد أهم منافسيها بورشه تايكان، بل تفوقت أيضًا على سيارة كهربائية خارقة. إليكم جميع التفاصيل...

توقيت شاومي SU7 ألترا على حلبة نوربورغرينغ الألمانية

تمكنت السيارة من تسجيل زمن قدره 7 دقائق و4 ثوانٍ و95 جزءًا من الثانية، وهو توقيت أسرع بحوالي 18 ثانية من النسخة الاختبارية للسيارة والتي سجلت توقيتًا غير رسمي قبل عدة أشهر. لكن الأهم من ذلك، أن هذا الزمن يُعتبر أفضل من توقيت بورشه تايكان تيربو جي تي، التي سجلت 7 دقائق و7 ثوانٍ و55 جزءًا من الثانية.

ولم تكتفِ شاومي SU7 ألترا بذلك، بل تفوقت أيضًا على واحدة من أقوى وأغلى السيارات الكهربائية في العالم، وهي ريماك نيفيرا، التي حققت زمنًا قدره 7 دقائق و5 ثوانٍ و29 جزءًا من الثانية.

حيث استطاعت شاومي SU7 ألترا الوصول إلى سرعة قصوى345 كم/ساعة على الأجزاء المستقيمة من الحلبة، ما يعكس تطورًا مذهلًا في تقنيات السيارات الصينية، خصوصًا في قطاع الأداء العالي.

منظومة القوة والأداء في شاومي SUV الترا الجديدة

مثل اهم و اقوى المنافسين بهذه الفئة و هي تسلا موديل S , جاءت نسخة الترا الأقوى من SU7 بثلاثة محركات كهربائية, بقوة إجمالية 1.526 حصان, و صرحت شاومي أن المنظومة تتكون من محركين من SU7 V8 ذات قوة الـ 670 حصان, و محرك من نسخة V6 الأقل قوة, و بالطبع تأتي السيارة بنظام دفع كلي للعجلات, والذي يمكنها من التسارع من 0-100 كم/الساعة في أقل من ثانيتين و بالتحديد 1.98 ثانية, وتستطيع التسارع من 0-200 كم/الساعة في 5.86 ثانية, وتستطيع الوصول لسرعة قصوى توازي سيارات خارقة عند 350 كم/الساعة.

بالرغم من الأداء الخارق و الغير مسبوق, تستطيع شاومي SU7 الترا الجديدة تقطع مسافة تصل إلى 630 كم بالشحنة الواحدة, و ذلك بسبب حزمة بطاريات جديدة متطورة CATL Qilin 2.0, وحصلت السيارة على ترقيات أخرى أيضا بنظام التبريد و التعليق والمكابح , حيث جاءت الأخيرة باقراص Akebono من الكاربون سيراميك بقياس 430 ملم بالامام والخلف , مع ستة مكابس بالامام و أربعة مكابس بالخلف , والتي تمكنها من التوقف من سرعة 100 كم/الساعة في 30.8 متر فقط.

بالنسبة لنظام التعليق حصلت SU7 الترا أيضا على نظام تعليق رياضي مطور , و الذي يعمل بنظام dual-chamber الهوائي, و للمرة الاولي تتوفر SU7 الترا بخيار لممتصات صدمات "كويل اوفر" من نوع Bilstein Evo T1, و غيرها من الإضافات.

الإضافات الخارجية في شاومي SU7 الترا الجديدة

حافظت شاومي علي نفس تصميمها الأساسي المعروف و المميز, مع صادم امامي بتصميم رياضي هجومي مع فتحات تهوية كبيرة , و مشتت هواء ضخم منخفض, مع مشتت هواء باللون الأسود اللامع, مع أعتاب جانبية باللون الأسود اللامع , وهي اللمسات التي تظهر أيضا بالمرايا , مع مرايا جانبية أكثر رياضية, و عجلات رياضية جديدة, و سقف من الكاربون فايبر, و من الخلف حصلت SU7 الترا علي جناح خلفي ثابت , مع تصميم رياضي للصادم الخلفي مع لمسات باللون الأسود اللامع أيضا, و تولد الإضافات مجتمعة قوة ضاغطة تصل إلى 285 كجم .

الإضافات الداخلية في شاومي SU7 الترا الجديدة

لم تتوقف الإضافات علي التصميم الخارجي فقط, بل حصلت اس يو سفن الترا علي عدد من الإضافات الداخلية أيضا, مثل عجلة قيادة اكثر رياضية , مع لمسات من الألومنيوم و الكاربون فايبر, مع مقاعد رياضية , و تمت تغطية المقصورة بالكامل من الجلد واللكنترا , مع التجهيزات المعروفة مثل شاشة وسطية ضخمة, و اضاءة محيطية, و شاشة عرض المعلومات الامامية Head Up Display, وغيرها.