من الواضح أنه ليس هناك أي شيء مؤكد أو مستمر في صناعة السيارات، حيث استعرضت دراسة جديدة من وكالة بلومبرج تراجعًا ضخمًا وغير مسبوق بالمقارنة بالسنوات الماضية في صادرات الصين من السيارات الكهربائية، وذلك بعد الزيادات المتتالية وتحطيم العديد من الأرقام القياسية في 2024. ويأتي ذلك لعدة أسباب، سوف نستعرضها إلى جانب الأرقام بشكل تفصيلي في هذا التقرير.

تراجعات ضخمة في صادرات الصين من السيارات الكهربائية في فبراير 2025

كشفت دراسة خاصة من بلومبرج أن صادرات الصين من السيارات الكهربائية قد شهدت تراجعات تتراوح بين 0.3%، وتصل إلى 97% لبعض المناطق حول العالم. وعلى رأس هذا التراجع، كان تراجع صادرات الصين من السيارات الكهربائية إلى أمريكا الشمالية، التي شهدت تراجعًا بنسبة 97% مقارنة بما كانت عليه في نفس الفترة في فبراير 2024.

تراجعت أيضًا صادرات الصين من السيارات الكهربائية إلى أوروبا بنسبة 30%، بينما شهدت صادرات الصين زيادة لبعض المناطق حول العالم، مثل القارة الإفريقية، التي زادت الصادرات إليها بنسبة 87%. إليكم جدول بكل التفاصيل:

 أوضحت دراسة بلومبرج أيضًا أن صادرات الصين من السيارات الكهربائية إلى بلدان مثل الإمارات العربية المتحدة قد تراجعت بنسبة 20%، وتراجعت الصادرات إلى كوريا بنسبة 51%، وتراجعت الصادرات إلى تايلاند بنسبة 17%. بينما ارتفعت الصادرات بنسبة 623% إلى بلدان مثل المكسيك، وزادت بنسبة 79% إلى بلدان مثل إندونيسيا.

أسباب تراجع صادرات الصين من السيارات الكهربائية في 2025

أرجحت التقارير أسباب هذا التراجع الكبير إلى عدة عوامل، أولها فرض جمارك على السيارات الكهربائية الصينية من قبل القارة الأوروبية، وذلك لمحاولة تقليل منافستها للسيارات المصنعة في أوروبا. والسبب الثاني هو الجمارك الأمريكية على الصين، التي تصل إلى 34%، والتي تم الحديث عنها منذ بداية العام الحالي، مما أدى إلى تراجع الصادرات حتى قبل تطبيقها رسميًا.

أوضحت التقارير أيضًا أن أحد أهم الأسباب في هذا التراجع هو تراجع الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل، وزيادة الطلب على السيارات الهجينة. مما يفسر اتجاه عدد كبير من الشركات الصينية لتقديم نسخ هجينة من سياراتها الكهربائية بالكامل مثل افاتار.