تقرير / جورج اندراوس

خلال الأشهر الماضية استعرضنا لكم عدد كبير من التقارير التي توضح أن الاتحاد الأوروبي والمفوضية الأوروبية قد قررت تطبيق جمارك ورسوم ضخمة على السيارات الكهربائية المصنعة بالصين و المستوردة إلى أوروبا, و ذلك لعدة أسباب , من أهمها هي حماية المنافسة من قبل الشركات الاوروبية, والتي لم تستطع مجاراة السيارات الصينية فيما يخص المدى والتجهيزات, و الأهم القيمة مقابل السعر, واليوم تم الإعلان رسميا عن بدء تطبيق القرار, واليكم كل التفاصيل...

بدء تطبيق الجمارك الجديدة على السيارات الصينية الكهربائية المستوردة إلى أوروبا

خلال الأسابيع الماضية تم الإعلان عن التصويت بالموافقة من قبل الأغلبية من الدول المشاركة بالاتحاد الأوروبي على قرار تطبيق الجمارك والرسوم الجديدة, و ذلك بالرغم من اعتراض دول هامة و كبيرة مثل ألمانيا, وبالأمس تم نشر القرار الجديد بالجرائد الرسمية, واليوم دخل القرار إلى حيز التنفيذ.

قيمة الضرائب و الرسوم الجديدة المفروضة على السيارات الصينية الكهربائية المستوردة إلى أوروبا

الشيء المثير للاهتمام, هوا ان قيمة الضرائب و الجمارك تختلف حسب كل شركة, حيث تأتي شركة تسلا الأمريكية كأقل شركة سيتم تطبيق جمارك وضرائب عليها, و التي تصل قيمتها إلى 17.8%, بينما تأتي مجموعة بي واي دي بالمركز الثاني بنسبة 27%, و تأتي مجموعة جيلي بالمركز الثالث بنسبة جمارك 28.8%.

 و تأتي مجموعة سايك بالمركز الرابع بنسبة ضخمة تصل إلى 45.3%, بينما سيتم تطبيق نسبة 30.7% علي الشركات التي لها تعاون مع شركات أوروبية بالإنتاج, وسيتم تطبيق جمارك تصل إلى 45.3% على الشركات الأخرى التي ليس لها تعاون مع الاتحاد الأوروبي, والجدير بالذكر أن هذه النسب تتضمن نسبة 10% التي كانت تطبق على جميع السيارات الكهربائية قبل ذلك.

الأثر المتوقع للضرائب والرسوم الجديدة

أتوقع شخصيا ان لا تمرر الشركات الصينية هذه الزيادة بالكامل الي المستهلك النهائي, و ذلك للحفاظ علي المنافسة, و حتي ان كلفها ذلك تقليل الأرباح او حتي تكبد بعض الخسائر, و بالنسبة للاثر الأكبر فقد كان بالفعل من نصيب السيارات الألمانية الفاخرة التي يتم تصديرها الي الصين, حيث شهد هذا القطع تراجع يصل الي 10 بالمئة خلال الثلاثة اشهر الأخيرة, و أتوقع ان تقوم بالصين بالمزيد من التدابير من بينها زيادة الجمارك علي العديد من المنتجات الأوروبية والتي تتضمن السيارات و غيرها من المنتجات.