في مؤتمر صحفي مهم للغاية ....اعلنت بي ام دبليو رسميا عن خطتها المستقبلية لتطوير السيارات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود الهيدروجينية المُسمى بـ FCEV “Fuel cell electric vehicle” ...والتي ستكون بالتعاون مع الصانع الياباني العملاق "تويوتا" ...لتكون خطوة مُهمة في تطوير هذه النوعية المهمة من سيارات المستقبل ...التي تجمع من وجهة نظري ما بين مزايا السيارات الكهربائية "النظيفة" وسيارات محركات الاحتراق الداخلية "العملية" ....فتخيلوا سيارات كهربائية تعمل بمصدر كهربائي "نظيف" ....وهي الكهرباء الناتجة من تفاعل وقود الهيدروجين في خلايا الوقود المستخدمة في السيارة ..والتي سينتج عن هذا التفاعل "بخار الماء" وليس أي انبعاثات ملوثة للبيئة ....والاهم انك تستطيع ملئ خزان الوقود بالهيدروجين في دقائق معدودة ...ولن تحتاج لساعات طويلة لشحن البطارية الكهربائية .
في المؤتمر الصحفي أعلنت بي ام دبليو انها تعمل على تطوير هذه التقنية الممتازة والأجيال القادمة منها ...بالتعاون مع شركة تويوتا ...المشهورة بكونها أولى الشركات العالمية في تبني تطوير هذه التقنية ..... عزيزي القارئ ...نعم ..الشركة أشارت أن التقنية المُستخدمة هي مُجرد البداية ...وأن المستقبل سيضمن أن تكون السيارات أقل وزنا وأكثر كفاءة ...بل وسوف تستطيع ان تقطع مسافة أكبر بخزان وقود الهيدروجين الموجود بها .
هذا وأعلنت بي ام دبليو بكل وضوح انه من المستحيل الاعتماد فقط على تكنولوجيا السيارات الكهربائية الموجودة حاليا في الاسواق ...لأنها ستدمج هذه التقنية مع تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية ...ليكون تعبير مُهندس بي ام دبليو ببساطة أنك لا تستطيع ان تقوم بالمشي "برجل واحدة" ...اشارة ان الهيدروجين وخلايا الوقود ستكون "الرجل الثانية" لدعم حركة هذه النوعية من السيارات المستقبلية النظيفة .
أعلنت بي ام دبليو في هذا المؤتمر أن اولى طرازتها الكهربائية العاملة بخلايا وقود الهيدروجين ستكون متاحة في سنة 2028 .... مع العلم بأن بي ام دبليو تقوم الأن باختبار هذه التقنية في طراز IX5 الهيدروجيني الذي شاهدناه معا في ألمانيا والذي نٌخطط لتجربة قيادته قريبا .
ومن المهم ايضا ان نعلم ان بي ام دبليو ستقوم بالعمل وتطوير سيارتها الكهربائية العاملة بالبطاريات الكهربائية BEV و ايضا الجيل القادم من سياراتها الهجينة من فئة Plug in Hybrid وأخيرا سيارات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة ...ونعم عزيزي القارئ ..في بيانها الصحفي اشارت الشركة انها ستستمر في تطوير طرازات محركات الاحتراق الداخلي وأنها لن "تقتلها" من وجهة نظري .
في المؤتمر الصحفي ...قام أحد الصحفيين بطرح هذا السؤال ...لتكون إجابة خبراء BMW بان الهيدروجين سيكون حلا ممتازا وأمن بشكل واضح للسيارات المستقبلية ....في خزانات وقود الهيدروجين المستخدمة في سيارات BMW وتويوتا تأتي مصنعة بالكامل من الألياف الكربونية Carbon fibers وأمنة تماما كخزانات وقود البنزين ...وبحد تعبيره ...الهيدروجين الموجود في الخزان ..."سيظل موجودا في الخزان " .... فلا خوف من استخدام هذا الوقود في سيارات الشركة بالمستقبل .
الإجابة ببساطة هي "نعم " ....فهناك أكثر من 100 محطة لتعبئة الهيدروجين في أوروبا ...لتستطيع السفر من ميونخ الى باريس بدون اي مشاكل باستخدام سيارة تعمل بهذه التكنولوجيا ...مع ميزة تعبئة خزان الهيدروجين بالكامل في مدة تتراوح مابين 3 الى 4 دقائق فقط !
أعلنت بي ام دبليو انها تعمل على تقليل تكلفة إنتاج خلايا وقود الهيدروجين الى "النصف" بسبب علاقة التعاون التقنية المهمة مع تويوتا ....مما سيؤثر ايجابيا على تقليل اسعار بيع هذه السيارات في المستقبل ....ففي الأربع سنين القادمة سيحصل الكثير في خطة تطوير هذه التقنية التي يحمل لوائها العملاقين الألماني والياباني ...لنرى ماذا يحمله المستقبل .....وانا شخصيا ارى ان المستقبل ليس كهربائيا "فقط" المستقبل سيكون هيدروجيني ...او هجين ... اما شحن البطاريات الكهربائية فهو امر ليس عملي من وجهة نظري ...خصوصا مع زيادة عدد السيارات الكهربائية على الطرقات والتحديات التي تواجها دول العالم في انتاج الكهرباء وتوسيع شبكة الشواحن بها .
في جلسة حوارية صحفية مع السيد محمد قنديل ...الرئيس التنفيذي لشركة جلوبال أوتو ..الوكيل الحصري لعلامتي بي ام دبليو وميني في مصر ....أعلن وبشكل واضح ان الشركة تدرس مع BMW AG اختبار طرازات الهيدروجين في مصر بالمستقبل القريب ...لأنها احد اهم المنتجات التي ستقدمها الشركة في المستقبل ...
مع العلم بان بي ام دبليو الشرق الأوسط تقوم في الوقت الحالي باختبار احد نٌسخ IX5 الهيدروجينية في دولة الامارات العربية المتحدة ...