استنادا إلى ID.7 الجديدة.. فولكس فاجن تقدم ID.X بيرفورمانس بقوة 558 حصان
بقلم/ هشام محمد ليثي تعمل شركة فولكس فاجن على تطوير نموذج أولي يحمل اسم ID.X بيرفورمانس، ويتميز بمحرك ثنائي بقوة 558 حصان وبطارية تصل قدرتها إلى 200 كيلو واط، مع تصميم رياضي يعكس الأداء.
بقلم/ هشام محمد ليثي
تعمل شركة فولكس فاجن على تطوير نموذج أولي يحمل اسم ID.X بيرفورمانس، وهو جزء من رؤية فولكس فاجن لإنتاج مجموعة من السيارات الكهربائية ذات الأداء العالي، باستخدام قاعدة ID.7 السيدان كنقطة الانطلاق، حيث تم دمج الأداء الرياضي مع تصميم الليموزين الأنيق، تم بناء السيارة على منصة MEB وهي منصة القيادة الكهربائية المعيارية التابعة لفولكس فاجن، والتي توفر مجموعة واسعة من الإمكانيات المذهلة لتطوير المركبات بأسلوب مبتكر، وتم بناء السيارة على أساس ID.7 للتركيز على تحسين الأداء وإظهار قدرات فولكس فاجن فى إنتاج سيارات عالية الأداء.
البطارية ومنظومة القوة فى فولكس فاجن ID.X بيرفورمانس
تم تجهيز "ID.X Performance" بمحرك ثنائي بقوة إجمالية 558 حصان، حيث قامت فولكس فاجن بتوفير محرك على المحور الخلفي، ومحرك إضافي على المحور الأمامي لإنشاء نظام الدفع الرباعي، ويتميز هذا النوع من المحركات في قدرتها على تحمل الأحمال الزائدة لفترة قصيرة وتقليل خسائر السحب، ونتيجة لذلك، يعتبر هذا النوع من المحركات مثاليًا لتوفير الطاقة على المدى القصير عبر وظيفة التعزيز، يتم التحكم في عزم دوران المحرك عن طريق مدير ديناميكيات السيارة، الذي يدير أيضًا تشغيل القفل التفاضلي للمحور الخلفي في سيارة ID.X بيرفورمانس.
وتعمل بطارية المحرك المزدوج على توفير القوة للسيارة، مما يسمح بتوليد طاقة مستمرة عالية وأوقات شحن قصيرة، وتتمتع البطارية بقدرة شحن تصل إلى 200 كيلو واط، مما يعني أنه يمكنها تخزين كمية كبيرة من الطاقة للاستخدام في أي وقت.
تصميم خارجي ديناميكي يعكس الأداء الرياضي
يعكس التصميم الديناميكي الخارجي لسيارة "ID.X Performance" الأداء الرياضي بمجموعة من الملامح الرياضية، حيث تم تصنيع الفاصل الأمامي والناشر الخلفي من الكربون، وقام المهندسون بزيادة انخفاض المقدمة بمقدار 80 ملم وتخفيض نظام التعليق الرياضي بواسطة النوابض القوية بمقدار 60 ملم، مما يساهم بشكل كبير في تحسين الأداء وجعل تجربة القيادة أكثر مرونة واستجابة.
كما تأتي السيارة مع عجلات رياضية بقياس 20 بوصة، مع جناح مصنوع من الكربون في الجزء الخلفي من السيارة، كما تم تصميم المصابيح الخلفية كذلك بطابع رياضي يتماشي مع الغرض من النموذج، وفى الداخل حصلت ID.X على مقاعد مصنوعة من الكربون الخفيف، لتوفر الدعم المثالي حتى أثناء القيادة الديناميكية، كما تأتي مزينة بلمسات باللون الأحمر لتعزيز الطابع الرياضي.
نيسان تستعد لتقديم جيل جديد كلياً من مورانو بقوة 249 حصان وتحديثات تصميمية شاملة